OFFEN

hallo Wenn es Esitze sind, würde ich mich intressieren. grüsse

Hinterradantrieb ;-)))

http://www.saab-cars.de/images/misc/quote_icon.png Zitat von schluck_auf http://www.saab-cars.de/images/buttons/viewpost-right.png Vibrationen bei ca. 90 km/h kommen häufig von der Vorderachse. Ab ca. 120 ist die Hinterachse wahrscheinlicher. Das ist mir neu! Kannst du das erklären? HI Lustig, ist bei meinem e30 auch so. Trotz gewuchteter Räder und neuer Lenkung und Spurköppe. Beim Saab ist der Bereich auch nicht ganz sauber... grüsse

Hi Auch wenn das thema hier wohl ein Ende gefunden hat, will ich MEINE Auflösung zum Thema für die spätere suche beitragen. Nach meiner Meinung(welche auch sonst) gibt es ZWEI SINNVOLLE Lösungen. 1. Scherstift(welcher in Wirklichkeit "KEGELSKERBSTIFT heisst nach DIN 1471 ) auf richtige Position bringen und rausschlagen. - bischen gefummel aber müsste klappen 2. Abtriebsmotor ausbauen und dann Stiftreste rausschlagen - auch ein bisschen gefummel aber funktioniert, hab ich selber schon gemacht. Die Klappe auszubauen hab ich damals als nicht sinnvoll erachtet. Und auf keinen Fall ausbohren. Ach, falls der TE doch noch mal reinschaut... Nicht ungeduldig sein, dein unverständnis ist nicht die Schuld der Anderen... UND JANZ WICHTICH!!! fasse dich kurz!! Keiner kann auf Dauer Mördertexte lesen. Fühl dich nicht angemacht. apropo, ist keine schlechte anmache ... kannste mir mal den Deckel hochhalten ;-))) grüsse und einen schönen CAB Sommer

hi der o-ring kommt in die nut vom kreuzgelenk um den Stift zu sichern. Du kannst aber einfach ein Isolierbnad STRAFF ein paar mal rumwickeln zur Sicherung oder Kabelbinder oder..... Ich machs im übrigen ganz ohne .... Grüsse

Hi Den Stillegungsstecker braucht man in diesem Fall nicht!!!!! Umgekehrt bräuchte man einen. Wenn mann Airbag sitze gegen Sitze ohne Airbag tauscht. Illegal, Sprengstoff??? Nicht unmöglich, solltest dich informieren. Aber nicht alle 9-3 hatten Airbag... grüsse

Hi Genau ds Thema beschäftigt mich gerade auch. Die Gummies sind beschädigt durchs ein und aussteigen, ist nicht schlimm aber unschön. Ich kann dir nur sagen, das die Gummies vom 9-3II nicht passen.... Brauch jemand das Gummi für die Fahrerseite 4 Türer???? grüsse

hi Mischluftklappe werde ich mal untersuchen. Wie war das noch? Handschuhfach und seitenverkleidung raus und dann werd ich sie wohl schon erahnen können... Danke, ich meld mich grüsse

hi innentempsensor ist i.o., ich hab ihn gemessen ca. 10kohm ich werde mal die klima befüllen lassen....mal sehn mein latein ist am ende.. grüsse

Hi Passen die Bremsen an die Sitzschienen vom 931 und 932 gleichermaßen nicht? Das könnte vielleicht darauf hindeuten, das die Sitzschienen = sind ;-)) Ich würd mich auch mit den massen begnügen..... :-))) Grüsse

Hallo Müsste nicht bei LO wenigstens kühlere Luft einströhmen? Grüsse

Hallo Lesen fast aller Beiträge zu Klima hat leider nichts gebracht... Die Lüftung liefert immer zu warme Luft. Ob die Klima eingeschaltet ist oder nicht, die Lufttemp. bleibt bei ca. 30°, auch bei LOW. Bei HI liefert sie ca.60° Aussentemp. ca. 14° Calibrierung hab ich schon durchgeführt. Motoren der Klappen laufen. Kompressor schaltet zu. Innenraumsensor läuft. Ob er auch funkt.? Denke schon. Jetzt weiss ich nicht mehr weiter. Hat jemand vielleicht eine Idee? Danke Grüsse

9-3-2 Sitze?? Moin Da würd ich doch mal das Thema wieder rausholen. Die Sitzfrage ist ja ein wenig in Bremsen untergegangen... ;-) Wie ist es eigentlich mit den 932 Sitzen? Passen die Konsolen, Anschraublöcher? Grüsse

Notprogramm Hallo Vielleicht ist der Motor im Notprogramm? Dann musst du an der Drosselklappe die Feder wieder einrasten. Und....hoffentlich hattest du keine "Rückstände" von der Reparatur im Motor..... Grüsse

Moin Das war die erste Raststätte nach dem Gotthard, danach bis Genoa offen, Sardienien komplett offen, dann über Livorno in die Toscana komplett offen, Toscana bis Bardolino komplett offen, aber dann auf dem Brenner bei 38°c musste das Verdeck zu und die Klima an:biggrin: Ebenfalls honeymoon...perfekt! Hauptsache Sardinien!!! Teuer, kommt darauf an wo man auf der Insel ist, gibt auch günstigere schöne Ecken. Grüsse Henning

Bilder Moin Jetzt auch mal ein Bild...., ja ja hat etwas gedauert. Auf dem Weg nach Sardinien...:biggrin:, noch ein paar Impressionen. Grüsse henning

Yes, thank you Das wars, mal sehen obs nicht wieder kommt. grüsse henning

Moin Jetzt hab ich auch mal ein richtig Problem. Der Motor läuft nur noch ca 600 1/min im Standgas. Durch die niedrige Drehzahl geht er dann auch mal aus. Lustigerweise kann ich den Tempomaten auch nicht einschalten. Check Engine leuchtet natürlich und beim Zündungseinschlten klackt son "Schalter" beim Gaszug an der Drosselklappe. Jemand vielleicht ne Idee? vielen dank Henning

Moin Kann es vielleicht am Wetter und am Alter des Verdecks liegen? Ich meine, das der Stoff mit dem Alter und insbesondere bei Trockenheit schrumpft. grüsse henning PS. wie komm ich an das Hydroagregat?

Moin Meine Dämpfer konnte ich dank diesem Forum noch retten!!! Es stellt sich mir die Frage: Ist vielleicht der Faltenbalg schuld? Der "dichtet" die Stelle ja ein bisschen ab. Wenn ich den Faltenbalg kürze, kann die Feuchtigkeit auch besser verdunsten. Natürlich nicht zu viel, damit kein Dreck an den "Kolben"vom Federbein kommt. Bei meinem E30 sind Löcher drinn um eine gute Durchlüftung zu gewährleisten Jemand mal gemacht? O.Ä. grüsse henning

Moin Ein begutachteter Schaden von 2000,- an der Aussenhaut heisst soviel wie "kleiner Parkrempler". Mit Ersatzteil, Lackierung und Arbeitslohn ist man in diesem Preissegment ganz schnell. Das würde mich nicht vom Kauf abhalten. Aber wie sieht es mit den üblichen verdächtigen aus? Stossdämpfer, Bremsen, Profil........ grüsse Henning

Moin Na, das bin dann wohl ich(auch)!!!!!! Ich hab mein Radio ausgebaut, weil ich Eins aus nem 9-5er mit CD und Kasette verbauen wollte. Hat nich geklappt.... 1. das 9-5er ist wirklich doppel DIN und 2. brauch ich ein Code oder muss es verheiraten lassen dann hab ich mein Radio wieder eingebaut und es funktionierte SOFORT ohne code o.ä. grüsse henning

Hi das solltest du beachten... http://www.townsendimports.com/Saab_TSB_Folder/Saab_TSB_pdfs/771_2254.PDF grüsse henning

Moin Wie das genau funktioniert ist mir noch nicht ganz klar. Wie du schon vermutest, sind Rückschlagventile(vor und hinter) beim Einbau vorgesehen, die natürlich in Fliessrichtung verbaut werden. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, das der Sprit durch dir Zuführleitung gesaugt wird, da dort ein Druckventil sitzen muss... Ich kann mir nur vorstellen, das der Vorratsbehälter in der Standh. genug Sprit für die Erwärmung hat. Übrigens stimmt es auch, das die Rückführleitung tief genug in den Tank geht. Bei meinem BMW e30 funktioniert die Standheizung nicht mehr, wenn ich kurz vor Reserve bin. Eingebaut ist standesgemäss eine Eberspächer B5W (baugleich Webasto BBW46) mit Dosierpumpe im Rücklauf. Ich Werde dann mal mit ein paar Bildern berichten. Ich muss nur noch zum Schrotti und ein paar Schläuche und Rückschlagventile ausbauen... grüsse henning

Hi Aber es gibt keine Möglichkeit eine Dosierpumpe elektrisch anzuschliessen.... grüsse henning