zz95

schaut mal ganz aktuell auf die Hirsch-Seite. Jetzt auch in chinesisch und für Buick und Chevrolet Modelle...also wenn noch jemand was kaufen will...die müßen ja auch sehen wo sie bleiben, mehrere Hersteller machen sicherlich Sinn und belebt das Geschäft

Nein leider nicht...;-) habe nochmal in meinen Original SAAB Prospekt von 2000 ´rein geschaut. 230PS bei 5.500 U/min, 350 Nm bei 1900 U/Min, Automatik 330Nm, Overboost für 20 Sekunden auf 370Nm, Superplus tanken, V-Max 240 km/h, Elastizität Schalter 60-100km/h im 4.Gang 6,5 sek, von 80-120 km/h in 8,9 sek. Liebe Grüße

Der 230 PS Aero hat tatsächlich auch 350 NM, aber keinen Overboost. Außerdem ist der bei 240km/h abgeregelt. Der 250 PS bei 250 km/h. Die 20 PS Mehrleistung wurden damals gemacht um den "kleinen" 9-3 als Viggen mit 230PS zu übertrumpfen (großes Auto = mehr PS)...

350 Nm bei 1800U/min. Kurzzeitig 370Nm für 20 Sekunden (Overboost) und das merkt man !! :-)

Hallo Polter geplagte. Ich jetzt auch mit meinem 9-5 SC 2007 BP. Das Poltern hat das Auto seit Wochen. Ausgetauscht haben wir Stabilisatorgummis vorne, beide Koppelstangen (die waren fällig und haben Geräusche gemacht) Zusätzlich Silent-Gummilager des Luftfilterkastens; die werden nächste Woche getauscht. 2 Schrauben Innenkotflügel rechts fehlten, auch nachgebessert. Das Poltern ist immer noch :-( Sind es vielleicht die Stoßdämpfer ? Wenn ja was habt Ihr bezahlt ? Bisher habe ich die nicht auf ´ner Rüttelplatte testen können. Hat man heute wohl nicht mehr in den Werkstätten, nicht mal beim TÜV in einer 120.000 Einwohnerstadt !! Unglaublich. Hat jemand ein ähnliches Problem ? Und Abhilfe ? Das Poltern ist ein dumpfes Poltern, tritt nicht an jeder Unebenheit auf, selten aber laut. Als wenn man auf eine umgedrehte große Plastik-Teichschale haut. Laufleistung erst 65.000 km

ich fahre auch Nokian in 225/45/17. Kommen ja aus Finnland und da ists wirklich kalt im Winter...bin zufrieden, gerade auf Schnee Top !

Falsches Forum, lass das mal verschieben...Haupt-Massekabel locker ? unten beim Kühler oder beim Anlasser selbst ?

Ich habe den Biopower, also den kleinen Tank. Ist aber eine Anlage vom Kombi. Ich habe ´ne Limousine, passt also nicht...hab ich auf der Web-Site bei Hirsch so verstanden, es wird ja explizit nach Aufbau gefragt...

Hallo liebe SAAB Gemeinde. Ich habe ein Angebot für eine Aero Auspuffanlage bekommen, also die 2-flutige des 2,8T (links und rechts jeweils 1 Endrohr). Passt diese Anlage auch unter mein Bj. 2008 1,8 T Hirsch-Biopower ? Der hat ja die hintere Stoßstange komplett ohne Rohr-Ausschnitte...kann man bestimmt passend machen...,passt die Anlage auch UNTER das Auto oder wurden auch verschiedene Bodengruppen gebaut... Oder, neue Frage, auch unter ein 2005 Kombi ? Danke Euch im voraus

Genau, ca. 25% weniger im Verbrauch mit Super. Im 9-3 III Forum wurde diese Problematik schon gut beschrieben. Lies´doch da mal nach, gibt verschiedene Lösungsansätze... Deine Laufleistung und Maschine ?

Schönes Auto, hab das gleiche Auto nur als Hirsch-Biopower mit 220PS :) das macht wirklich viiiel Spaß) Ausstattung ist auch die gleiche. Ich hatte vor ´nem Monat einen geplatzten Servolenkungsschlauch (ohne Vorankündigung...). Der neue ist schlangenartig "aufgedreht" und soll besser / länger halten. Ansonsten problemloses Auto

Versuchs mal bei....hast pn

Niemand weiter ? Weiß denn jemand wer der Erstausrüster ist bei SAAB Griffin Modellen mit 18" Felgen ? Die werden ja wohl entsprechend getestet haben...

Vorgeschrieben sind 2,4 bar, die habe ich auch ´drauf, gestern geprüft... ich habe jetzt mal Dunlop direkt angesprochen, vielleicht gibt´s ja ´ne aussagekräftige Antwort... Habe ansonsten überlegt erst mal 2 Reifen zu tauschen auf Nokian z-Line. Die haben ja extra etwas gegen diese Geräusche unternommen, Golfballähnliche Struktur...beschreiben extra in Ihrer Produktinfo das Geräusch im FahrzeugINNEREN !

Hallo SAAB Gemeinde und im speziellen die 18" 9-3 III Fahrer. Ich habe auf meinem Auto, Bj ´08, die 18" Inka Felgen verbaut, mit Reifen in der zulässigen Größe 225/45/18 95W. Diese DUNLOP Reifen Sport 01, machen jetzt nach knapp 7000 Sommer-km Dröhngeräusche im Sinne des Eigengeräusches der Reifen. Also nicht das Messbare und in allen Tests beschriebene Abrollgeräusch im vorbeifahren mit 68-75dB. Es handelt sich auch nicht um Sägezahnbildung oder kaputte Radlager! Das Eigengeräusch ist bei allen Geschwindigkeiten vorhanden und in derselben Tonhöhe/Frequenz wahrnehmbar. Ihr kennt vielleicht den großen Sitzball mit Luft gefüllt, wenn man hierauf haut ergibt das einen Ton. Und so ähnlich, in fast der selben Tonlage, kein klopfendes Geräusch sondern durchgehend. So genug beschrieben, (Erklärbär). Welche Reifenmarken fahrt Ihr und könnt Ihr ähnliches feststellen ? Andere Hersteller / Autos haben das auch. Es gibt teilweise auch Kommentare von Reifenherstellern: es wäre ein Produktionsfehler usw., betrifft also nicht nur uns... Danke im voraus für Eure Antworten....

So...alles wieder gut. Es waren die Einspritzdüsen, also genau eine ! Sind aber alle 4 neu gekommen. Startet wieder wie neu...also ich freu´mich :-) Danke an meine Werkstatt Es ist übrigens so, das man alle 10.000 km einmal Super tanken sollte (und nicht jede 10. Tankfüllung), so steht´s in der Bedienungsanleitung geschrieben ! 18" Inka Sommerfelgen sind auch drauf....ist schon n´Schmuckstück...

ah, blöd gelaufen. Gibt´s aber auch bei anderen Marken; die denken E85 kann jeder trinken...

Also ich habe das immer nach einem Warmstart, also wenn das Auto ´ne Stunde oder mehr Stand. Muß lange Orgeln, dann läuft er für eine Sekunde auf 3 Zylindern, dann aber ist alles bestens. Drück mal das Gaspedal beim Starten. Ist es dann weg ? Sonst bekam ich den Tipp die Software ändern zu lassen, da gibt es wohl manchmal das Problem zwischen -5 und +5°C ? Den Hirsch kannst Du dann anschließend kostenfrei wieder aufspielen lassen. Natürlich dort wo er aufgespielt wurde ! Oder es sind die Einspritzdüsen...Stück um die 40€, plus Einbau

Hallo liebe SAAB Gemeinde, ich habe immer wieder Startschwierigkeiten mit meinem 9-3 Bj. 2008, aber nur wenn noch Restwärme da ist ! Ist ja nicht schlimm, nervt nur ein wenig.... Orgelt dann munter 5-10 Sekunden bei stabiler Batterieleistung, und dann läuft er auch nur auf 3 Zylindern für ´ne Sekunde, dann ist aber alles wieder gut... Wenn es kalt ist, oder das Auto stand lange Zeit, springt er sofort ohne Probleme an. Auch mit Licht an, Außen-Temperatur egal. Ich habe auch einen 9-5 Biopower (Chrombrille Bj. 2007, 2,3 T). Also den direkten Vergleich: KEINE Startschwierigkeiten, beide gehirscht, beide bekommen von derselben Tanke den E-85. Den 9-5 schon über 1 Jahr. Habe also im 9-3 die Kerzen getauscht, keine Veränderung, die vorigen Kerzen haben auch sauber verbrannt.... Ich habe auch bei beiden Autos noch nie zwischendurch Benzin oder gar Super Plus getankt, so eine Empfehlung eines FSH-Meisters. Irgendjemand hat mal hier im Forum ´ne Benzinpumpe gewechselt, kann es aber nicht mehr finden. Ich vermute ja die Zündspulen der einzelnen Kerzen. Die Zündkassette im 9-5 liefert jedenfalls immer saubere Arbeit. Ich glaube dort gab es nach dem Hirschen auch andere NGK Kerzen ? Beim 9-3 habe ich die serienmäßigen wieder verbaut.... Hat jemand weitere Erfahrungen ?

Hey doc_bayer. Hast es gemacht ? Oder bekommst das grinsen nicht mehr weg ?....

Da guckst Du in deren Internetseite und siehst das Leistungsspektrum. Mein Kombi hat mit E85 230 PS und mit Super Plus 220 PS. Viel interessanter ist allerdings der Drehmomentverlauf. Das ist das was Spaß macht :-) Nebenbei ist der Verbrauch um einen halben Liter zurück gegangen. Also bei Deinem Cabrio ist es so:[TABLE=class: tisTable] [TR] [TD]Von 60 auf 100 km/h im 4. Gang in 7.3s, [/TD] [TD]nach der Hirsch-Kur in [/TD] [TD]5.4s ! [/TD] [/TR] [/TABLE]

Im Fahrzeugschein steht definitiv die Leistung mit BENZINbetrieb. D.h. bei Dir 175 PS. Die 200 PS erreichst Du, wenn man E85 tankt. Ich tanke meine 9-3 Limo / Schalter für 1,05€ / L. Mein Verbrauch liegt bei 10,5 Litern über 30km Landstraße mit einigen Dörfern auf der Tour. Hirschen lasse ich nächsten Monat. Bei meinem 2. Auto dem 9-5 2,3 t Biopower liegt der Verbrauch mit Automatik bei 13,5 L. Jeweils im Winter mit Motorvorwärmung. Das spart sicher auch ein wenig. Diesen Kombi habe ich übrigens gehirscht. Was besseres gibts gar nicht.....das macht richtig Spaß, vorsicht Suchtfaktor ;-)

Das Radio wie auch der Wechsler sind mit dem Auto "verheiratet". Du mußt es in einer SAAB Werkstatt vom Auto trennen lassen damit dieses in einem anderem Auto weiter funktionieren kann und damit Dein neues Radio in Deinem Auto angenommen wird.

hey gutschein, hast es jetzt gekauft ? und gehirscht ? Gibt´s ja ein paar Prozente ´drauf...

wieso nicht die von schwedenteile ? Die Aerofront ist doch dort deutlcih günstiger geworden und sieht total schick aus...