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Budget ist kein Problem, dafür der Platz. Habe noch einen 110er Defender, der auch gerne im Trockenen steht.

Wir sind bald zu fünft und ich muss mich entweder vom Turbo X SC oder vom Turbo4 XWD Aero NG trennen. Schlafe seit Wochen kaum :)

Moin zusammen, ich habe die dritte Batterie durch im 9-5 :/ Passender Zeitpunkt, am Mittwoch solls ein paar Tage ins Allgäu gehen. FSH hat keine Batterie auf Lager, würde diese passen: https://www.autobatterienbilliger.de/Exide-EA852-Premium-Carbon-Boost-85Ah-Autobatterie Vielen Dank und Grüße, Sebastian

Die Schalter-Limo stand da mehr als ein Jahr, ist aber seit letztem Sommer weg.

Ich habe einen 2010er mit Drivesense-Fahrwerk und bin sehr zufrieden. Ich zitiere mal Tom vom Saabblog: Drive Sense. Notwendig oder nicht? Ein Thema, das in Saab Kreisen und Foren gerne diskutiert wird. Die ersten 9-5 Exemplare ohne Drive Sense waren so unharmonisch abgestimmt, dass sie keine Empfehlung bekommen. Erst nach den Werksferien 2010 änderte sich die Abstimmung und wurde bis zum Produktionsende kontinuierlich verbessert. 2011er Modelljahre sind damit auch ohne das elektronische Fahrwerk eine Empfehlung wert. Es gilt: umso später das Produktionsdatum, desto besser das Setup. Grundlegend, so meinen unsere Experten, ist das Drive Sense nur in Verbindung mit dem HiperStrut Fahrwerk im V6 wirklich spürbar. Bei den 4-Zylindern ohne HiperStrut ändert sich nur das Ansprechen des Gaspedals und der Lenkung, aber sonst sind die Veränderungen durch Drive Sense nicht signifikant.

Hast Du denn einen 2011er als Alternative?

Ich habe die Beta 3 von iOS 9.3 am Laufen und keine Probleme. Hoffentlich erledigt sich das Problem mit dem kommenden Update.

Tom hat im Saabblog eine gute Übersicht zusammengestellt: http://saabblog.net/2014/03/20/kaufberatung-saab-9-5-ng-part-1/

In DA sind wir zu Zweit :)

Bin in DA mit einem Automaten.

Meinst Du das: http://saabblog.net/2014/04/01/kenwood-navigation-saab-9-3/ ?

Ich kann Dir das Autohaus Scholl in Mainz empfehlen.

Wir haben einen Sirona-Reboarder mit TopTether im Einsatz. Ich habe einen Aero und alles klappt wunderbar.

Meiner hat 67 000km runter, bin morgen wegen "reduzierter Leistung" beim FSH. Zündspulen sind schon gewechselt, bin gespannt :)

Ja, der Powerdiesel 9-5 stammt aus der Konkurs-Auktion der kvd aus 2013

In Darmstadt gibt es außer mir noch einen Zweiten :)

Ich habe mich am Ende des Schiebedachs wegen für einen Automat entschieden. Egal wie: Glückwunsch, geile Karre!

Sehr schön, bin gespannt auf die Fotos und ein paar Eckdaten :)

Herzlichen Glückwunsch, [mention=1966]hansetroll[/mention], wo hast Du Deinen TX denn gefunden?

Meinen Griffin hatte ich auch gehirscht, der TTID4 macht dann auf jeden Fall mehr Spaß und es gibt keine Leistungslöcher mehr, wie z.B. beim Abbiegen im 2. Gang :)

Ist mir auch passiert, aus Aussaugen und Wischen ist eine Kunststoffpflegedusche für den Innenraum geworden. Konnte es glücklicherweise ganz gut "mattpolieren" – habe ein trockenes Küchenhandtuch benutzt. Ich nehme sonst nur einen feuchten Lappen, bzw. ein Fensterleder.

ist das Deiner?

Hatte am Dienstag das Gleiche bei meinem SH. Wollte einen weiteren Schlüssel für meinen Griffin codieren lassen. Auch das ging nicht, habe die Geschichte für eine dämliche Ausrede gehalten. Am Ende ist da wirklich was dran. Aber trotzdem, das mit dem Land-Rover ist unverzeihlich. :D

Hallo zusammen, ich habe im März einen Griffin bestellt und überlege vom Kauf zurückzutreten. Hat jemand von Euch damit Erfahrungen :) Vielen Dank!

Ist das hier http://www.armorall.de/ProduktefrdieAuenpflege13.html das Richtige?