Cabriofahrer

Das Gute liegt manchmal so nah

Was wurde denn als letztes an der Vorderachse gemacht?

Die Verriegelung des 5. Spriegels bekommst du nur mit viel Trickserei hin. Schau am besten mal in die KB von Patapaya, da steht alles drin. https://www.saab-cars.de/threads/902-cabrio-verdeckmechanismus-rattert-by-patapaya.18721/

Ich kenne den V6 leider nicht, aber ein Foto würde sicherlich vielen weiterhelfen.

Sehr guter Kurs für soeine aufwendige Handarbeit - Hut ab!!! :top:

Das sieht gut aus! Beim ersten Bild sieht es sehr gelblastig aus.....im Vergleich wird die Farbe aber sehr deutlich. Wieviel war es dir Wert?

Danke für die Rückmeldung!! Manchmal kann man garnicht so doof denken, wie diese kleinen Fehler entstehen. Prima, dass du so akribisch den Weg zurück verfolgt hast. Gut zu wissen, wie diese "Lichtorgel" entstehen kann

So wie in #25 bereits erwähnt, ist es ein Ventil, um den Benzindruck zu prüfen, kurz vor den Einspritzdüsen .

Wir werden uns auch auf den Weg machen und zum Treffen vorbeikommen. VG Cabriofahrer

Automatik oder Schaltgetriebe??

Schön zu hören, dass es nur ein Schlauch war. Das Ventil ist korrekt eingebaut - Durchlass in Richtung Drosselklappe. Gute Heimreise

Ein herzliches Willkommen und herzlichen Glückwunsch zum Saab Zu deinen beiden Punkten kann ich leider nicht viel beitragen, da ich bisher weder Probleme mit der Tankanzeige hatte, noch geräuschvolle Getriebe kenne. Mir bleibt nur dir viele tausend problemlose Kilometer zu wünschen.

....wenn dann aber der Verdeckdeckel offen ist und du durch den Verdecksack an den Dämpfer kommst, benötigst du doch weniger Kraft, da der Dämpfer nicht zusammengedrückt werden muss......Das waren meine Gedanken dabei. Weniger Kraft aufwenden, da der Dämpfer durch den ausgehängten Verdecksack zugänglich ist.

...ich meinte um Zugang von oben zu bekommen und an den Dämpfer zu gelangen....

Der sieht richtig schick aus - gefällt mir sehr gut. Ganz viel Spass damit und viel Erfolg beim Projekt!!!

Geht der Wechsel nicht vielleicht durch aushängen des Verdecksacks ?

Wow....mit dem festen Bremsbelag war dann auch das Klöddern weg.....danke für die Rückmeldung.

Ich fahre das Pierburg beim B204L ohne Tuning und bin seit einem Jahr ohne Probleme unterwegs. Beimjedem Ölwechsel wird das Venitl gereinigt und überprüft. Zuvor hatte ich das gleiche Ventil im B234 ebenfalls ohne Probleme verbaut.

Das Radlager kenne ich eher als reibendes Geräusch, besonders in Kurven macht es sich stärker bemerkbar. Dieses Klöddern klingt für mich nach losen Teilen in der Bremstrommel.....

.....und was ist bei der Überprüfung der anderen 4 Punkte herausgekommen??

Schaut aus wie die Blinker Kontrollleuchte. Gab es bei meinem MY96 CV noch nicht. Könnte mir aber vorstellen, dass es heutzutage Pflicht ist beim Nachrüsten.

Sehr gut gemacht die Herren :top: Immer wieder schön zu hören, wie erfolgreich euer Wissen eingesetzt wird........

Ich habe da noch den Massepunkt links im Kofferraumboden in Verdacht, da die Parksensoren mit betroffen sind.

Na dann herzlichen Glückwunsch und einen sonnigen Saisonstart

.....und besonders der AERO