momix

Soo schnell schaffe ich das nicht. Die ersten 1,5min stehen schonmal[emoji2] Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Bin dabei. Mit Wintersaab! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Ein ausgesprochener Supertag! Sehr familiäre Stimmung auch Dank HFT-Catering Service! Vielen Dank auch an Christine. Ich war ziemlich platt gestern abend, aber ich musste doch noch ein Teil des FilmMaterials sichten. :-) und hab mir schonmal einen Anfang zusammengeschnitten. Alles in allem eine Gute Basis.Gebt mir mal ein paar Tage Zeit...

Klasse! ein neuer im Bunde!

werde es nicht schaffen diesmal.

Wieviele Saab Fahrer kommen den aktuell zum Fahren? Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

wohl dem, der einen Wintersaab hat! versuche zu kommen!

weiterhin einen schönen Urlaub! ...ich glaub, ich muss mit meiner Karre auch mal in den Süden

nimm diese, die halten! http://www.pkwteile.de/reinz/7440829

... Wäre ein schönes Thema für ein Dokufilmchen. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Glückwunsch! Schönes Auto! Ist dir schon klar, dass du in 2015 nach Eisenach kommen musst![emoji6] Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Bin bei Fassbinder im Filmcamp 2014[emoji6] Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Kleiner, aber netter Kreis! Hat Spass gemacht!

Bin da nicht ganz am Original geblieben. Den alten Kram habe ich entsorgt. Zuerst Schwerschichtmatten und dann Dämmfilz von http://automobile-daemmstoffe.de. Ist selbstklebend und hält bombig. Darüber dann Hüther Teppich auch um die Radhäuser.

Habe gerade meine Dröhnanalysen und Korrekturen abgeschlossen: Folgende potentielle Ursachen lassen sich ausmachen: 1. wie oft beschrieben die Drehmomentstütze. erkläre ich nicht nochmal. 2. Die Auspuffgummis wie oben beschrieben. 3. die Entkopplung von vorderem Schalldämpfer und dem Rest dahinter. Das Flexrohr ist hier in Kombination mit Punkt 2 eine optimale Lösung und kostet auch nur ca. EUR 30.- 4. Das Getriebelager. Ja, schlecht zu inspizieren und zu wechseln, aber trägt in schlechtem Zustand zu ordentlicher Übertragung bei. 5. Das Gasgestänge! das Ende muss unbedingt in weichem Gummi gelagert sein. Kunststoffhülsen geben die Frequenzen direkt an den Innenraum weiter. Ich hatte schon überlegt, den Metallstab zum Vergaser über eine Konstruktion zu unterbrechen. Aber war mir dann doch zu aufwändig.. 6. Die Motorlager. Habe meine jetzt gegen die Ersatzlösung von Skandix getauscht (die 40mm Ausführung. Achtung: da müssen Zollmuttern drauf!) Danach ist wirklich keine Resonanz mehr zwischen 80 und 120km zu hören. 7. Vernünftige Entdröhnmatten und Filze im Innenraum verlegen inkl. Dach. 8. Dämmung der Motorhaube und fester Sitz der Haube in der Lasche Richtung Windschutzscheibe 9. Noch offen bei mir: die Innenkotflügel Mit der Anwendung der Maßnahmen 1 bis 8 habe ich jetzt einen dröhnfreien 95er!

man sieht, dass es nicht aus einem 900er heraus gemacht wurde'[emoji41] Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

So war der Plan: Treffen und Stammtisch zusammenlegen. Schade, dass ihr nicht kommen könnt!

Eine tolle Ehrung und eine klasse Idee von euch!

... Dann müssen die drei auch schön nebeneinander stehen!

Klasse Link! Danke!

Gruss aus Schweden!

Komme am Mittwoch!

noch mal als Auffrischung: https://vimeo.com/79169506 passwort : saab

Filmchen gewünscht?

komme mit grünem Fliewatüüt.