68-er

"bschade"

Hallo Zusammen, da es in einem anderen Fred gerade um die Heckklappenentriegelungssteuerung (was für ein Wort ) geht - hätte ich eine Frage zur Fensterhebersteuerung. Wenn ich bei mir den Fensterheberknopf kurz antippe geht das Fenster komplett runter. Wenn das Fenster geöffnet ist geht das Fenster auf kurzes Tippen aber nicht komplett hoch - ich muß also auf dem Knopf bleiben. Ist das die normale Regelung oder geht das nur bei mir nicht? Kann man die Fensterhebersteuerung ähnlich wie bei der Heckklappe auch über das Tech2 steuern bzw. ändern? Grüße, Matthias

deshalb frag ich ja :) habe mir mal die teils sehr emotionalen freds durchgelesen der mann hat also ein ordentliches problem was lieferzeiten angeht die qualität scheint aber zu passen ... oder habe ich da was überlesen? ich möchte hier jetzt aber auch keine neue Diskusion über diverse Teileanbieter lostreten! jetziger Stand: Mein Wagen wird heute von Gröbenzell nach Friedberg geschleppt dort soll der neue/alte Motor eingebaut werden Vielen dank für den Tip mit Mechanikus - ich glaube da bin ich an der Richtigen Adresse Ich habe gerade ein Privatangebot und ein Gewerbliches für einen gebraucht Motor - beide in ähnlichem Zustand und zu ähnlichen Konditionen. Ich werde mir mit der Entscheidung noch bis nach Weihnachten Zeit lassen - vielleicht ergibt sich ja noch etwas. soviel von der Kolbenfresser Front Matthias

kennt jemand den netten herrn aus bohmte?

@aero84 kk wäre auch noch ne möglichkeit habe ich garnicht dran gedacht werde gleich mal ne mail schreiben

@ssason leider bekommt man vom acdc erst ab einer Entfernung von mind. 50 km vom Heimatort einen Leihwagen und meinen anderen Waagen fahre ich nur im Sommer ... muß jetzt halt doch alles recht schnell gehen ach ja - habe gerade erfahren das der Block vom normalen 2.3l also der mit 170 bzw. 185 PS wohl auch passt ...

ich habe den Wagen ja erst seit kurzem und wollte ihn schon noch ein paar Jahre behalten ... Laufleistung ist jährlich ca. 30000 Kilometer

jip 235R

leider hat sich meine Vermutung bestätigt an der Kurbelwelle bewegt sich nichts mehr - Kolben fest! Nun gibt es für mich zwei Möglichkeiten: Gebrauchten Motor Kaufen welcher Teilehändler ist hier Seriös von den Herren aus Göttingen habe ich nichts gutes gehört --> geht schneller man hat nen Fixpreis aber man kauft dann doch die Katze im Sack ... Motor Revidieren bei Keizer hat man erst Mitte Janunar wieder Kapazitäten und Kolben - falls benötigt - gibt es derzeit nicht --> braucht Zeit Kosten sind erst überschaubar wenn der Motor zerlegt ist aber man weiß dann das man wieder ein gutes Triebwerk hat Zu was ratet Ihr mir ? Könnt Ihr mir jemanden empfehlen? oder hat noch jemand einen Motor zuviel in der Garage ??? Grüße, Matthias

erst mal vielen dank für die ganzen antworten ... das ich aber so schnell auf eine werkstatt zurückgreifen muss hätte ich nicht gedacht gestern auf dem weg zurück von stuttgart 30km vor münchen bei ca 170 leuchtete kurz "check engine" auf also runter vom gas - motor war sehr brummig und verlor leistung - beim auskuppeln ging er sofort aus - also rechts ran haube auf - öleinfüllstutzen feucht - da hat es wohl etwas öl herausgedrückt - auf dem boden auch eine kleine lache aber nicht wirklich viel - da der wagen auch nach benzin gestunken hat - ist bisher noch unklar was sache ist der waagen steht jetzt in einer freien werkstatt kurz vor münchen - die schauen sich den waagen heute morgen an ehrlich gesagt tippe ich auf nen motorschaden - kolben fest - oder sowas in die richtung vielleicht weiß aber auch jemand von euch was da passiert sein könnte ... grüße, matthias

jip - werde bilder machen wenn ich sie drauf hab

dank dir ... dann werden das wohl meine neuen winterfelgen :)

Hallo Zusammen, weiß jemand zu welchem Modell oder Baujahr diese Felgen gehören? Grüße, Matthias

Saab Bauer kenne ich - is bei mir gleich um die Ecke - die Jungs sind sehr angagiert und der Meister kennt sich echt gut aus. Das die ne Apotheke sind kann ich aber auch bestätigen - wollte mir vor kurzem nen Schlüssel mit FB bestellen - da die Schlüsselnummer nicht stimmte sollte ein Schloß ausgebaut werden was dann "Summa Sumarum" knapp halb so viel wie mein Billstein Fahrwerk gekostet hätte Der Frank (doctor-d) is echt okay - ne Freundin is mit Ihrem 900er bei Ihm - leider beschränkt er sich auf die früheren Baujahre und schöne Citroen`s - aber das kann er richtig gut herje - gibts hier in der ecke echt nichts passendes? vielleicht kennt ja doch noch jemand einen guten Schrauber ...

... wer kennt da jemanden der sich mit unseren 9-5ern gut auskennt? Grüße, Matthias

... ab dem 9000er werden keine Schlüsselrohlinge mehr von Saab verkauft. Bekommst ihn nur mit dazugehöriger Schlüsselnummer und fertig geschliffen. Einen Rohling kannst Du bei nem guten Schlüsseldienst bekommen - oder bei äbay - sieht dann ungefähr so aus: http://cgi.ebay.de/SAAB-REMOTE-KEY-BLADE-FOB-NEW-U-K-STOCK-/220692664382?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33624ed03e

ich war bei H&B Auspufftechnik ... Der Laden wirkt eher wie ne kleine Schrauberbude. Die Jungs sind aber sehr nett und scheinen Ahnung zu haben von dem was sie tun. Ich habe mir die Qualität der gerade angefertigten Anlagen direkt an der Hebebühne anschauen können und war von der Qualität recht begeistert. Es werden nur im äußersten Notfall Rohrbögen verwendet in der Regel werden die Zwischenrohre direkt für das Fahrzeug zugebogen. Es ist fast jede Kombination aus Rohrdurchmesser, Topfart und Endrohr möglich. Die Einzelanfertigung dauert ca. 2Tage, ein Ersatzfahrzeug kann aber gestellt werden. Einziger Wehrmutstropfen: mindestens 3 Monate Wartezeit Grüße, Matthias

ich habe meinen Heckscheibenwischer mit ein paar anderen Teilen zusammen hier bestellt: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/wischer-und-zubehoer/scheibenreinigung/wischerblatt-fuer-heckscheibe/1010557/ Kompetente Beratung, günstig und schnell ...

vielen Dank für die ganzen Infos Wenn ich das recht sehe, gibt es Tüv nur für Auspuffanlagen ab Kat. Da ich natürlich mit Tüv Segen fahren möchte habe ich mir ein paar Angebote für eine Einzelanfertigung eingeholt. Eines der Angebote ist kompltt in 3" VA inklusive Downpipe, Metallkat und Tüv. Ich werde mir morgen den Laden mal anschauen und wenn alles passt das Teil bauen lassen

weis denn hier keiner welches die richtige Nummer ist ??? okay - dann mal ein wenig differenzierter ... Der Hintergrund ist das ich bessere Einspritzdüsen verbauen möchte. Passen die 630cc Siemens Deka Einspritzdüsen "Plug and Play"? Hier gibt es aber auch wieder zwei Varianten "small and long"? ...

Hallo, hat mir jemand die Originalbezeichnung der Einspritzdüsen für einen 2000er Aero und was haben die Düsen für eine Fördermenge? Ich habe 2 Nummern gefunden weiß nun aber nicht welche die richtige ist ... 1.) 0-280-155-749 2.) 0-280-156-023 Schlüsselnummer des Wagens 2.1: 9116 2.2: 407 001 7 Vielen dank schonmal, Matthias

@stefan24V fährst Du die Anlage mit einem oder zwei Töpfen?

Domstrebe = strut brace so viel ich weiß ...

@sling du hast recht - ich sollte mir natürlich erstmal ein paar Anlagen im Vergleich anhören habe ich bei meinem 968 auch so gemacht ... Soundfiles im Netz sind da nicht so hilfreich - am besten ich könnte mal ein paar live hören :) Gibt es denn im Umkreis von München ein paar die eine der angesprochenen Anlagen drin hat? Meine Überlegungen zur Auspuffanlage gehen in eine ähnliche Richtung wie bei deinem 9-5 - guter Durchgang für 300PS + ... - möglichst nur ein wenig dumpfer nicht lauter (also fällt Abbott da wohl raus) - original Endrohr oder einseitig Zweirohr mit humanem Durchmesser - das alles in V2A - von Downpipe über 100Zeller bis zum Endtopf von Ferrita gibts die Anlage ja nur in 2,5" gibt es denn noch weitere Alternativen oder komme ich an einer Einzelanfertigung nicht vorbei?

dank euch für die Antworten ... mein Ziel ist es nicht nen V8 Sound zu zaubern sondern ne haltbare VA Anlage zu haben die auch mit mehr als 300PS+ zurecht kommt. Schön wäre natürlich dies alles von einem Anbieter zu bekommen - wenn die Downpipe und der ESD von jemand anderem kommt wäre das auch kein Thema Ich Favorisiere derzeit die Downpipe und den Zweirohr Endschalldämpfer von Abbott - mal schauen was die mir für ein Angebot für die komplett Anlage machen ...