9000_Griffin

Saab Abverkauf der Museumsautos??? http://www.blocket.se/vastmanland/Unik_Saab_9000_CC_Aero_37159738.htm?ca=11&w=3 Kann leider kein schwedisch, aber schaut aus wie der Saab Aero aus dem Museum...

Hier ein 9000 Aero mit interessanter Innenausstattung... Holz komplett und beige Aero-Sitze... http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-Aero-2-3-Turbo-224-PS-Vollausstattung-Getriebeschaden-/270832303730?pt=Automobile&hash=item3f0edcfe72 Leider Getriebeschaden....

Hallo Vizilo, tut mir leid das mit deinem CDE zu hören... War auch erst vor kurzem vor einer Entscheidung gestanden, sterben lassen oder wieder herrichten. Habe mich dann für das Herrichten entschieden, nicht gerade billig, aber es hat sich gelohnt.. Ich weiß nicht wie deine preislichen Vorstellungen liegen...in der Schweiz sind ab und zu paar schöne Saabs zu finden. Nur so mal zum anschauen.. Grüner 9K Aero mit beiger Aero Ausstattung und Holzpaket... http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-23-turbo-16-a/w/an641435896/ Viel Glück... Pierre

Hierzu kann ich nur sagen, dass die Edelstahlanlage von Ferrita sehr passgenau war/ist. Die Montage war ohne Flucherei und "Bastlerei". Hier ist halt ein höherer Preis anzusetzen, aber wenn man vor hat seinen 9K noch länger zu fahren, dann sollte man hier auch nicht sparen.... Und das Problem mit dem TÜV ist nicht so schlimm, da der 9K eh schon als Exot bei den Prüfern gilt...

Ergebnisbericht: Tüv wurde ohne großes Nachfragen geschafft. Bekannter hat meinen 9K eh überholt (Turbo gereinigt, Drosselklappen, Antriebswellen, Ölwechsel, alle Filter, Lager und Aufhängungen) und da er bei einem Saab Händler in München arbeitet, hat er dort auch gleich den TÜV und AU gemacht. War kein Problem. Prüfer war von DEKRA.. Auspuffanlage hört sich dezent an und grummelt leicht...leider war mir das Vergnügen nur einen Tag gewährt, da sich gestern Früh, kurz nach dem Starten, der Motor mit einem dezentem Klackern verabschiedet hat....Lagerschaden :-( Bin jetzt auf der Suche nach einem günstigen Motor B234R, Bj. 95 bis 98, 200PS oder 225 PS... Da mein Griffin von der Substanz her sehr gut ist...möchte ich ihn nicht hergeben...auch wenn es momentan Geld kostet... Wer was hat, bitte einfach anbieten...danke euch allen... Gruß Pierre PS. Ich weiß, Gesuche haben hier nichts verloren.....gehört auch nur zum Bercht dazu.. ;-)

Erstmal vielen Dank für die Antworten... Werde nächste Woche die Anlage mal verbauen (SAK 30157-2S, Sport Version) und dann erstmal paar Tage testen, wie sich die Anlage anhört.. hoffe doch relativ dezent! Da ich im Juni zum TÜV muß, hab ich ja noch ein paar Tage und dann mal schauen, entweder laß ich den TÜV beim freundlichen hier in München machen oder ich fahr einfach auf gut Glück selber hin... Was würdet ihr mir raten... TÜV, DEKRA oder KÜS??? Werde euch auf alle Fälle auf dem Laufenden halt...

Hallo, wollte mal nachfragen, ob jemand schon Erfahrung gemacht hat mit der Edelstahl-Anlage von Ferrita und dem TÜV! Muß nächsten Monat zum TÜV und bin mir ein wenig unsicher wie und was die sagen werden... Hab hier im Forum die Suche x-mal durchgelesen, konnte aber nichts brauchbares finden... Wäre um jeden Tip und Ratschlag dankbar...vielleicht auch eine Eintragung... Auch per PM Vielen Dank im voraus und schöne Grüße aus München