bantansai

Also not bad: http://www.saab-cars.de/threads/techii-tech2-verfuegbarkeit-hilfeliste-user-fuer-user.58294/#post-1125640

Einfach so zum Verständnis. Pumpe und ihr Gehäuse trennt man im ausgebautem Zustand! Was baut ihr alles ab? Riemen ab Klimakompressor bei Seite und dann 3 Schrauben.

Lambda dann nicht. Mein erster gestorbener Mapsensor. Nur in einem kleinen Bereich falsche Werte, mit Tech nicht echt auslesbar. Procedere nach WIS brachten auch keinen Hinweis darauf Die Suite brachte es mir an den Tag. Mit der Bosch war Grisu gar unfahrbar in dem Bereich

Der 900II auch, zumal bis auf die Blende ist das Teil eh überall gleich. 9000 halt eckig, 900II und 9-3 sind die Ecken "abgelutscht" Das Teil selbst ist kompatibel. Glücklich ein 9-5 Besitzer, das Auto kommt dann ohne Ventilator am Sensor aus

Er scheint Lambdas zu verspeisen, das was ich als gut bekommen habe, scheint nicht gut genug. Daher habe ich doch mal eine von Robert geordert. Lampe bleibt wieder aus, mal sehen wie lange dieses Mal. Die anderen mögen zumindest NTK

Wir auch. Wichtig! wir müssen aber mal wieder auch Autos gucken.

Du hast gerufen? Und weil Tischlermeister, tippe ich auf die Spule des Klimakompressors, die sich gerade zerlegt. Bald würden alle Drähte das Tageslicht sehen.

Jeder Zeit gern! Sag kurz vorher Bescheid, dann erweitern wir die Runde noch ein wenig Oder komm einfach mal rum, wenn Du in der Ecke bist.

Wie hoch mag obig genannte Temperatur nach 10Min sein? Schätzt mal. Ich fang es krass:eek: Außentemperatur 17°! Den Daten wollte ich nicht glauben, aber der Sensor in der Hand, passt! 87°!

Kein CV codierdes SID

Und auch wieder nach beifahrerseitig versetzen

Hab noch mal geändert, ich tick ja nicht richtig. Stocknüchtern bin ich aber noch:biggrin: Hab gerade noch eine Rolladenwelle mit Mittellager versehen, hätte wahrscheinlich gehangen mit Behang:smile: Noch besser ich bau eine Welle aus satiniertem Plexi und Led-Stripes rein

Der Gedanke geht Richtung hängender Esstischlampe Vier Kolben, dann aber mit Ringen, mit Pleuel und Plexirohren als Zylinder 1und 4 auf OT 2 und 3 auf UT. Abgehangen und nicht sichtbare Verdrahtung.. Damit es dann auf den Esstisch leuchtet muss ich die Kolben natürlich um 90° drehen. Eine KW brauch ich da je eh nicht:biggrin: Und jetzt spinn ich schon weiter, doch senkrecht und eine KW dran und SMDs freihand dran:rolleyes: Hat noch wer eine defekte Kurbel rumliegen? Irre bin ich schon, um so irritierender fand ich, Zardoz, also meine Frau, findet es chic:redface:

Der schwachsinnige Anfang zur Entstehung einer Lampe:

Probeaufbau, in Technik erkenne ich was: Und Klo Sensitiv, ist klar :-)

;Bei den einen darf ich gar einen in die Einfahrt stellen. Wenn es eng wird. Und nächstes Jahr werden die beiden Garagen frei, jetzt hallt voll mit Material, und der Vorgarten wird durch Stellplätze ersetzt, wer braucht schon 150 m2 Vorgärten.

Ist sicher nicht 2-K und in 2 Schicht! Ansonsten mag es passen. Auf dem Bild wird zumindest eine Behauptung visuell für Jeden einschätzbar. Ford kristallsilber und natürlich wie die Originalfelge klar ablackiert. Ich will nochmal ausdrücklich erwähnen! Die Deckel sind vor einem Jahr lackiert. die Felgen vor 19Jahren! "Felgensilber" wollte ich mir jetzt nicht antun, ist nicht mal ringfest. Ordentlicher Aufbau wird immer bleiben, entlacken, passender Grund, Basis - und Endlack @allen Interessierten Ford "Kristallsilber", gebt es halt bei einem Lackierer mit der Info ab, wenn ihr es nicht selbst lackieren könnt

unten im Keller ist eine Garage, da wo der 901 vor steht, hinter dem Container eine weitere. Die hat 9 Meter Länge, Plan für das nächste Jahr, Grube rein und Ausfahrt in den Garten nach hinten und da eine Bühne. Sicher kommen vorne Stellplätze, noch aber sind wir innen zu Gange

Allwetter, lass es Fahre im Winter auf Stahl oder Alu Michelin. Im Sommer Hangkook. Rat: Serienfelgen für Winter und für den Sommer was in 17" 215 V12Evo, ich sag da jetzt Peugeot um eine Felge zu finden

Ist drin:tongue: Moppets sind nicht uns. Ich war XR 600R und LC4 Sixdaysowner (eine echte!, 628ccm Wettbewerb mit Zulassung, bisschen wie Saab, die eine Tonne die dann rennt:-) ) das war mein Ding:top: Keinem aufgefallen, ich bin jetzt an der Straßenseite angelangt:biggrin:

Noch ein Bild in Streiflicht: Bis 2001 sollte die Farbe passen

Ich mag mal ein Bild dieses nachlackierten Deckels auf einer gut erhaltenen Serienfelge zeigen: In einem anderen Fred spreche ich die Nuance noch schlecht, es ist aber perfekt, Ich bleibe bei Fordfarbton "Kristallsilber" Klar: Basislack und Klarlack Das Bild zeigt jetzt den Deckel aus der Komplettlackierung von vor auf einer Felge aus 97 original

Zum Farbton, noch Fragen? dies ist ein Bild mit Felgen 97 und Deckeln zu einer Felge von mir gelackt aus dem letzten Jahr: Ford passt, allen Unkenrufen zum Trotz. 205 auch:cool: Morgen semmel ich mal meine Fahrstrecke, kurvenreiche Landstraße, BAB, knackige Ausfahrt, weiter Landstrasse. Eindruck seit gestern, so schlecht kann das nicht sein.

Der 900I leider kaum zu erkennen:

Ich klugscheiß mal: und was hat sich ab 93 geändert? Sicherlich war in 93 noch der Longblock, abgelöst in 94. Also TE einfach bei den "Verdächtigen" anrufen und gleich alles für den ZKD-Wechsel bestellen. Wette die Schrauben werden auch verkauft, warum auch immer.