bantansai

Verwackelt. Mir gefällt es, wandert morgen wegen zu verbauenden Zusatzinstrumenten eine Etage tiefer

Nur mal so Kurz: 2 Pins aus dem T5 Stecker raus und in was massigfach verfügbares, jedoch entleert, reinstopfen. Die Kodierung des Gehäuses ist bearbeitbar, eher aufhebbar.

Ich sag ja, der Film ist klasse:smile:

Einfach klasse!

Warum ein 204 statt 205?! Der 204 macht M.E. mehr mit. Der B205 wurde auch für das Dickschiff mit 1,7 Tonnen entwickelt. In dem Zuge wurden Getriebe kürzer, um Spritzigkeit durch höhere Drehzahlen zu erreichen. Motorseitig wurden dazu leichtere Kolben verbaut. Diese sind aber auch 12mm kürzer geführt. Ob das von Vorteil ist, darf jeder für sich selbst entscheiden. Zusätzlich bleibt das Thema Kurbelgehäuse Entlüftung.

B204. Wobei R nur den Mitsubishi Lader bedeutet. Also B204E-R ein Lader ist schnell gewechselt auch gegen was größeres, die Software ist nen Klax und eine T5 macht halt nur maximal D3, und das ist gut so.

Wohin? 900? 9000? 900II? Dann mach weg!

Welches ist das beste, die Frage Taucht im 900 und 9000 Bereich auf. Ich mag hier mal was dazu zum "Besten" bringen. Schaut Euch das Pioneer DEH-X9600BT mal an. "Schnittstellen" sicher nichts zu meckern. Ob BT, 2x USB, Aux-In, SD-Karten-Slot, I-Phone, Android.... Klang wirklich gut, Displayfarbe und Tastenfarbe, wird schon was dabei sein:top: Ich musste halt was anderes suchen, da der Tuner meines Stockholms bei Wärme seinen Dienst quittierte. Schön so! Habe das Teil heute bekommen. Selbst regend wirken die deutschen wertiger.

Wobei, der Film ist klasse:smile:

Na dann bekommen ja nur die anderen Verkehrsteilnehmer Augenkrebs:biggrin:

8V T5`s soll es auch geben:vroam: Wäre das nix?

Und ich weiß, da kommt noch wer:smile:

Bei mir nicht, da ist ein Stopfen und Platz satt:biggrin:

Einfach so: Es geht bei uns steht weiter. In der letzten Zeit war wieder viel zu viel Saab. Jetzt 2 Wochen Urlaub, und in der Bude weiter schackern.

Bitte 3 Minuten das "Reinschälen" des Mr. Saab:smile: Das stellt das wahre Szenario nicht da

? Meki mag doch nur seinen 95 bis dahin hinbekommen.

Naja, was soll ich nach dem rauspressen ablichten. Habe ein Video vom wackeln der Scheibe, lade ich mal hoch. Edit: Video aus Versehen gelöscht BTW, alles wieder gut für 10 Euro und halt Maloche Ich habe mich entschieden die Fahrerseite prophylaktisch auch zu erneuern, wo ich die "Bude" über meinen Urlaub hier habe.

Bin immer noch raus. Bei 40 cm bin ich dann wieder dabei. Im Ernst?! Sehr schön! Wobei ich es ja gern brachial mag:biggrin: Eine saubere Sache:top: ( jetzt nicht der Motor innen:smile:)

t Achim hat mir Bilder geschickt. Das "reinschälen", das wär was. Das war leider nicht dabei :-( Die Luke und der Sitz, der immer 10cm vorm Fahrersitz steht, warum ist das eigentlich so?

Gut das ich ihn schnell nach dem Treffen wieder "zusammen" hatte, mach es!

Wenn man bedenkt das man alles mit Frosch weiter bedient solang er geht. Und ich werfe User [mention=3095]Dontevengiveup[/mention] in den Raum. Wenn das Modell im Avatar stimmt, ist der VSS aber nicht WFS-frei:smile:

Und jeder konnte das "Ausmaß" sehen, erstmalig auch die Teilnehmer:top: Weil, das hat gedauert, was mag der Busfahrer aus Walsrode gedacht haben, der Vorfahrt gewähren musste. Uli schrieb was von 4 Minuten:biggrin: Ich hatte ein wenig Gänsehaut:smile: Einfach eine richtig geile Nummer, dieser Trick

Übrigens, das Lager kam erst bei 13 Tonen:eek:

70 Autos von einer Vorfahrtsstraße links abbiegen zu lassen ist schwer also Vorfahrt auch im Kreisel und rechts ab. Und das bleibt:top:

Ich löse mal auf, ich habe heute alles wieder zusammen gesteckt neue Manschetten und Fett haben es sicher nicht beseitigt. Domlager war auch nicht schuld:biggrin: Es war das Radlager, ob Ihr es glaubt oder nicht, es war bis zum Ende geräuschlos. Absolut untypisch. Ironie ein: Und Ersatzteilpreise sind ja mal heftig aber dafür fährt man Saab. Ironie aus: Innerer und äußerer Balg mit Zubehör sowie Radlagersatz 22,32- Seit heute kenne ich dafür das erste Anzeichen die Bremse "Rubbelt" minimal, hatte schon neue gekauft,. Mit neuem Lager bleibt sie dann noch liegen. Das ist ja nicht alles allgemein aber die Auswirkung hatte ich beschrieben. Schlimmste Vibration in allen Lastbereichen ausser 0-Last ab 80, 0-Last dann ab 100. Das von jetzt auf gleich. Und das war nicht nur so ein Empfinden, wenn der Schalthebel und die leere Beifahrersitzlehne munter 3 cm schwingt, vielleicht hatte ich einfach auf 200 und mehr beschleunigen sollen:biggrin: Fazit: Einfach ein vielleicht absolut untypischer Radlagerschaden