knuts

Gestern, beim updaten meines ccleaners, habe ich auf der Seite das kostenlose Programm Defragger gefunden und es mir runtergezogen. Siehe da, obwohl ich meinem XP ziemlich viel Wartung gönne, fand dieser Defragger noch 1,1 GB Defragmentierungsmöglichkeit! U.a. läuft jetzt mein Routenplaner, der immer etwas zickte, wieder klar.

der ccleaner säubert ja gründlich. In so einem hartnäckigen Fall würde ich den Rechner danach mit "emsisoft - Antimaleware" (der Detailscan dauert ca 90 Min) checken, weil übliche Antivirenprogramme oft zu oberflächlich sind. Danach, wenn er immer noch murkst, defragmentieren. Und dann die beschriebene Selbstüberprüfung von windows Laufwerk C. so ein win 2000 Schätzchen ist doch fit zu kriegen!

da SAAB glücklicherweise wenig Medienwerbung macht, die Marke aber etwas mehr Aufmerksamkeit braucht, schlage ich Trollhättan vor, dem Forum diesen Wagen zu stellen [ATTACH]53049.vB[/ATTACH] Für dessen Bewegung wird gesorgt

jemand hatte eine Abschirmung - glaube was asbestartiges aus USA - des Kat vom Motor vorgeschlagen. Aber deine Verlegung des Kats hat ja definitiv Abhilfe geschaffen.

die Maßnahme macht ja Sinn, majoja! Und sollte nicht in Vergessenheit geraten. Mir kam dazu jetzt auch eine Idee. Gäbe es eine Pumpe o.ä. in der Ölwanne, die das Öl beim Abstellen des Motors weiter in Bewegung hält, könnte das Öl besser abkühlen und Teilchen sich nirgends anlagern. Was meinst du? Richtiger Gedanke aber schwierig umzusetzen?

rosa Räder altes Cabrio mit rosa Rädern,aber ohne TÜV [ATTACH]53025.vB[/ATTACH]

was ihnen aber auch nicht gelang, nur den Ruf von SAAB haben sie beinahe ruiniert. Ja

läcker Auto, wie der Holländer sagt ganz ernsthaft - klasse, wie SAAB die Chance nutzt, die sie nach allgemeiner Ansicht garnicht haben.

das dann bitte als video(zip) posten!

abba nul, wenn weissel Liese im Haus

diskriminierende Bezeichnung! Habe gelesen, es heißt jetzt: Flocken vom naturellen Hafer eingelegt in eau exqusite

das war ich. Der Saab Slogan "Auf langen Strecken zu Hause" war der Auftrag an sich selber, Autos zu bauen, die nervenschonend agieren. Sah die Dame ungefähr so aus (mit roten Haaren)?

schlimm, solche Stümper! Hab ich auch schon ähnlich erlebt. Typischerweise werden vom Meister Vermtungen als Behauptungen in den Arbeitsauftrag geschrieben. Die müssen dann öfter geändert werden, bis das Chaos . . Der nächtliche Besuch eines Nagetieres im Motorraum käme ja wohl billiger, als diese "Leistung"

hast du das handy als modem installiert? Bei Nokia z.B. mußt die Nokia OVI Suite auf den Rechner laden und kannst dann über Extras mit dem Rechner ins Netz - mit dem handy als Modem. Analog wird es bei anderen handymarken sein.

Hut ab! Das wird die Walldorfschule freuen. Würde gerne mal deinen Schriftwechsel mit der GEMA sehen. Wie wir dich kennen - und das ist positiv gemeint - haben die sich bei dir die Zähne ausgebissen. felicad danke - meinte natürlich GEZ

Ja, sie wissen es nur noch nicht :)

wie war das noch? Luftfilter anheben/rausnehmen, Benzinleitung vom Vergaser abziehen, dann Benzin oder Startpilot ins Luftfiltergehäuse "träufeln" während man (2.Mann) den Motor anläßt. Wenn er dann - natürlich unrund - läuft, am abgezogenen Benzinleitungsende den Spritfluß beobachten.

Mephisto läßt grüßen

also wo sind meine SAAB Aktien jetzt? In Schweden, Detroit, Rußland, Holland oder den Antillen? Aber Spaß beiseite - es ist atemberaubend!

[ATTACH]52907.vB[/ATTACH] so klappts auch besser mit der Gangsterjagd das kommt mir vor, wie ein typischer Fall, wo das Auto auf dem Foto nicht umwerfend aussieht, in real aber erstaunlich gut. Gibts umgekehrt ja auch.

[ATTACH]52900.vB[/ATTACH] [ATTACH]52901.vB[/ATTACH] es ist schön,in guter Gesellschaft zu sein

Hallo MartinS !! Ich weiß nicht, ob du es schon wußtest. Ich hege eine besondere Sympathie für dich, weil du 2 gelbe SAAB hast. Ich bin vernarrt in gelbe Kutschen, aber gelbe SAAB sind die [ATTACH]52896.vB[/ATTACH]

Liebe rosa! Anders als manche Zeitgeister, hast du in deinem thread eine super Atmosphäre. Da ist es eigentlich egal, wo der eingetütet ist. Deshalb spricht auch nichts dagegen, in den Stammtischbereich verschoben zu werden. Schließlich sind da, wie der Name schon sagt, die wirklich wichtigen Leute.

gegenüber von uns, in Berlin, in der Taxiwerkstatt, konnte ich jahrelang Federbrüche bei Daimlertaxen sehen. Manche kamen alle 2 Monate mit einem Bruch. Materialfehler? Auf meine Nachfrage, ob denn auch die Dämpfer erneuert werden, hieß es meistens "wieso, dafür haben wir keinen Auftrag". wegen der allgemeinen Unsicherheit bei der Frage der Stoßdämpferwirksamkeit habe ich in den vergangenen Jahren eine Testreihe bei der Dekra durchgeführt: Durchschnittswerte alle 4 Dämpfer(Serie-Monroe): km Stand 10 - 92 % Dämpferwirkung km Stand 20.000 - 83 % KM Stand 63.000 - 67 % bis zu einem Wert von ca 60 % Schwingungsdämpfung gelten die Dämpfer bei den Werkstätten und der technischen Überwachung (TÜV, DEKRA usw) als "in Ordnung" es waren bis dahin keinerlei Olspuren auf der Außenseite der Dämpfer zu sehen. KM Stand 70.000 Umrüstung auf Koni - 92 % KM Stand 90.000 - 92 % KM Stand 140.000 - 91 % KM Stand 200.000 - 89 % KM Stand 260.000 - 89 % ps: Seit ca 2 Millionen km hatte ich keinen Federbruch in all meinen auf Koni umgerüsteten Autos. Aus dieser Erfahrung behaupte ich, daß es sich kaum um Materialfehler handelt, sondern um Ermüdungsbrüche.

[ATTACH]52891.vB[/ATTACH] :) ps:"hättest du das auch gemacht?" ist die Frage hier. Vielleicht hieße es korrekter " das solltest du auch machen!" Im Ernst, wenn ich anhand von 3-4 Fakten Meinungen über ein Auto einhole, kann ich doch nicht erwarten, daß sie meinem Wunschdenken entsprechen. Auch ich gönne von Herzen dem neuen Besitzer viel Freude mit dem Renner und Unterstützung bei Maßnahmen an dem Wagen findet er hier allemal.