Bergstadt

Hallo, ich habe bei unserem Stufenheck einen extremen Sägezahn auf der Hinterachse (Lauffläche innen Uniroyal Rainsport2). Kann es ausser dem Reifen noch andere Gründe dafür geben? Spur ist laut meinem Freundlichen OK. Will jetzt neue Reifen bestellen und möchte die nicht gleich wieder ruinieren. Gruß Markus

Da kann ich Martin nur zustimmen... Sicher sollte man trotz 200 PS keine Kraftexplosion erwarten, aber der 3,0V6 zieht mit einem wunderschönen brummen und wenig Umdrehungen durch. Wir haben zwei davon und mein Freundlicher sagt, der unproblematischste Motor von allen...nur immer schön warmfahren. Gruß Markus

Danke für die Info...werde den Wagen am Montag zu meiner Werkstatt bringen. Kann ja nocht sooo teuer sein

Hallo, seit heute spinnt meine Aussentemperaturanzeige. Sie zeigt zwischen 36 und 47°C an. Die Klimaautomatik spinnt und kühlt mich aus, nur wenn ich auf über 27°C einstelle wird es wieder warm im Auto....seehr warm. Beim Einkaufen vorhin zeigte die Aussentemp. dann wieder normal und alls funktionierte wie neu. Nach dem nächsten Wagenstart wurden dann wieder über 40° angzeigt. Hatte das schon jemand und was kann das sein? Gruß Markus

Hallo, bei mir steht der Zahnriemenwechsel an. Ich habe ein Angebot von einem Bekannten der bei ATU arbeitet bekommen. Der Preis ist wirklich Top, aber die wechseln die Wasserpumpe nicht mit. Bei Saab kostet es über das doppelte (750) mit Wassepumpe. Der Zahnriemen läuft doch gar nicht über die Wapu, oder? Warum wird die mitgewechselt? Danke für eure Hilfe Markus

Von den 5-Ganggetrieben stehen halt (V6-Diesel) einige auf Halde...darum eigentlich die Frage.

Hallo, Kann man eigentlich ohne größere Probleme zum neueren 5. Gang Getriebe tauschen? Welchen Aufwand muss man treiben? Danke für eure Hilfe und Gruß Markus

Und der rechte Außenspiegel kann beim rückwärts einparken nach unten stellen...

Jawoll, das sind sie...es gibt noch ein paar andere kleine Unterschiede: automatisch abblendbarer Rückspiel, dritte kopfstütze...

Willkommen in der Saab-Gemeinde Das freut mich, ich hoffe Du hast noch viel Spass mit Deinem Schweden... Gruß Markus

Zündaussetzer mit 95 ROZ hatten wir noch nicht...und die 1000,- sind bestimmt mit Inspektion...sonst ist der Preis recht hoch. Gruß Markus

Hallo, ich würde den Wagen nicht nehmen... denn ich suche noch einen günstigen als Ersatzteilträger . Der V6-Benziner ist ein tolles Auto und der Motor ist eigentlich unkaputtbar. Der Zahnriehmen sollte aber regelmäßig gewechselt werden. Anfangs alle 60.000km oder 4 Jahre, wenn die neue Konsole verbaut ist 90.000/8Jahre. Ich bin jetzt selber Zahnriehmenreif...wir ca. 700 Euronen kosten. Frag doch mal im Saabzentrum Paderborn nach, die sind wirklich richtig gut. Die Verbräuche von Conmar klingen gut, was ich aber nicht bestätigen kann. Als ich meinen aus der Schweiz geholt habe hat er nur 7,9l/100km für die Rückreise benötigt. im Schnitt sind es bei mir aber doch 10-10,5l und mit Gas ca. 11-11,5. Die Gasumrüstung für beide ist bei CarGas (prins Generalimporteur) passiert und die Wagen laufen ohne Ruckeln oder irgendwelche anderen Probleme. Wenn Du noch mehr wissen möchstest kannst Du Dich ja bei mir melden. Gruß Markus

Kurvenräuber Hallo, wir haben 2x 3,0V6t. Einen Sedan in Griffin-Aussattung und einen Kombi-SE. Der Kombi (meiner Frau) hat des Sport-Kit verbaut, das ist ein riesiger Unterschied. Meiner ist die absolute Reisekomfort-Limo, der Kombi geht richtig agil in Kurven. Wir haben übrigends beide auf Gas umgerüstet, was die Betriebskosten sehr erträglich macht. @aero84: Die ersten 9-5 hatten auch nur 60.000/4 Jahre Zahnriemenintervall, beim ersten Wechsel wird aber auch eine neue Konsole verbaut. Somit hält der Zahnrimen 90.000/8 Jahre. Gruß Markus

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem. Zu erst ging der Motor ein paar mal im Standgas aus, irgendwann ließ er sich nicht mehr starten. Bei mir war es der OT-Sensor... Gruß Markus

Hallo, wir haben zwei umgerüstete 3,0V6t und der Mehrverbrauch liegt bei ungefähr 1-1,5l/100km. wir haben eine Prins mit Valve care verbauen lassen. Ich habe mich lange versucht aufzuschlauen welche Anlage die Beste ist, aber es gibt einfach keine klare Aussage. Darum haben wir uns für den Marktführer entschieden und den beim Generalimporteur einbauen lassen. Der meinte, der Motor hat normal keine Ventilschmierung nötig, aber da Ihm noch nie ein Motor verstorben ist soll das auch so bleiben. Darum zur Sicherheit Ventilschmierung. Der Wagen läuft unter Gas eindeutig besser wie unter Super 95 und wenn man lange Strecken Autobahn fährt (130) sinkt der Verbrauch locker unter 10l. Klar, Morgens läuft der Wagen erst auf Benzin, aber das ist für alle benzinführenden Teile nur gut, da man sowieso ab und an auf Benzin schalten soll. Gruß Markus

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Grundträger... Gestern habe ich nach 6 Jahren meinen Grundträger incl. Dachbox vom Garagenboden geholt. Der Träger war auf meinem alten 9-5 2,0t Sedan und ist, da ich danach einen T5 hatte, fast in Vergessenheit geraten. Als wir den Träger auf meinen 9-5 (Modelljahr 2000) heben wollten passte der Träger nicht. Die Befestigungslöcher im Dach haben einen größeren Abstand... Kann das sein, gab es da eine Änderung? Geschrumpft sind die Befestigungsbleche sicher nicht. Gruß Markus

Hallo Bora, Welche Anlage wird denn verbaut? Wir fahren zwei 9-5 3,0V6 und in einem habe ich bei CarGas eine Prins-Anlage einbauen lassen. Das läuft völlig problemlos. Bis zur Umrüstung waren der Sedan und er Kombi annähernd gleich schnell unterwegs, seit der Umrüstung kommt der Sedan sogar noch besser aus den Puschen... Habe bei meinem Händler gefragt ob das normal ist und der meint das sagen alle die Ihren SAAB umgerüstet haben. Dadurch das Gas 110 Oktan hat und wir meist Super 95 tanken muss das wohl so sein. Ich wünsche Dir das Du einen Käuer findest der den Wert des Autos zu schätzen weiß und bereit ist den auch zu zahlen. Leider helfen die aktuellen Pressemeldungen da nicht umbedingt. Gruß Markus

Ok, danke für die Info...

Nein, ich habe keine Pixelfehler. Die anzeige ist dann auch auffällig hell und nach Ca. 1 min. Ist alles wieder ok.

Hallo, Meine Klima hatte schon wiederholt morgens nach dem losfahren auf der linken Seite eine 0 stehen. Habe leider keinen passenden Fehler dazu finden können. Was kann das sein? Gruß Markus

Hallo, ich muss mich auch nochmal zu Wort melden... Hat jemand die Möglichkeit beim Verwerter die Trennung durchzuführen oder habe ich die Möglichkeit ein Auslesegerät (ich glaube Tec2 oder so) bei einem von Euch zu borgen um eine ordnungsgemäße Trennung in Leverkusen durchzuführen? Dann wäre das Problem mit etwas Eigeninitiative vom Tisch. Danke und Gruß Markus

Die nehmen den Wechsler ohne Probleme zurück... Falls es aber jemanden gibt, der die Möglichkeit (das Gerät) zum scheiden hat und in der Nähe des Verwerters wohnt, könnte er mir ja einen Wechsler scheiden... Ich kann mir vorstellen, dass auch das Interesse an mehr Scheidungen besteht...

Habe gerade mit bender gesprochen...die können nicht scheiden. Gibt es vielleicht ein forumsmitglied bei Leverkusen der mir einen Wechsler entsperren kann?

War am we noch in der Werkstatt...CDC LOCKED... Suuper :-(

Hast aus den beiden einen zusammmengeschraubt? Ich habe ja den angeheirateten noch..