JST1981

E10 muss auf jeden Fall deutlich gekennzeichnet sein, d.h. für E10 gibt es eigene Tanks und auch eigene Zapfsäulen. Normalbenzin verschwindet ja eh und somit ist der Weg für Pseudo-Öko Sprit frei. Staat und Ölmultis machen sich damit munter die Taschen voll. Lachhaft ist zudem die Preisfindung für E10. Man erreicht, dass Autofahrer auf E10 abfahren nicht etwa dadurch, dass man einen vernünftigen Marktpreis findet, der deutlich unter Super liegt. Nein, man verteuert Super einfach merklich um eine gefühlte Ersparnis vorzutäuschen. Ein Hoch auf die Marktwirtschaft!

Die Türgriffe beim Cabrio sind nicht geändert worden. Saab hätte dazu auch die Tür ändern müssen. Vielleicht ist dir aufgefallen, dass das cabrio auch weiterhin die Stossleisten hat, Limo und Sport-Combi dagegen nicht. Die Veränderung der Cabrio Tür hätte u.U. die EUR NCAP 5 Sterne gekostet. Das war es Saab - mE zu Recht - nicht wert.

Herr Stottert tut mir irgenwie schon ein bischen leid...das macht der so schnell nicht wieder

Hi Susi....ist der Spiegel lackiert oder unlackiert? links oder rechts?

Die Frage ist halt wie lange die Pumpe das mitmacht. Aber vom Grundsatz her müsste es doch eigentlich egal sein ob das Sieb von vorneherein größere Löcher hat oder ob man dabei etwas nachhilft,oder?

Das seh ich ja auch so, darum ja die Frage. Es soll ja Leute geben, die so was schon gemacht haben. Der Tipp kam von nem Schweden...nach wie vielen Flaschen Vodka weiss ich allerdings nicht :-)

Hallo an alle! Als Frischling hier im Forum habe ich zu diesem Thema eine Frage. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht, Löcher in das Ölsieb zu bohren um das Festsetzen des Schlamms zu verhindern?