timmystevy

jeder mittlere/grössere Stahlbauer müsste/könnte eine grosse Strahlkabine haben? bei uns gibt es 3 Metaller, welche sich "mobile" Strahlanlagen angeschafft haben und damit von BV zu BV ziehen:biggrin:

Turbo läuft und Turbo säuft:biggrin::biggrin: 6 Zylinder braucht kein Mensch (Laufkultur hin oder her), auch BMW übt sich im "downsizing" hatte zu 95% bis dato immer Turbo's aus dem VW-Regal...selbst im reinen Stadtverkehr lässt sich 'nen 180PS Turbo (VW Bora Variant) mit knapp 10 ltr. fahren (fahre nicht schaltfaul im 4ten oder 5ten Gang durch die Gegend)...Nimm 'nen Turbo, wirst Du nicht bereuen !

da werden sie geholfen:biggrin: http://www.ei-li.de/ ... fast alles Massanfertigung, aber Top-Qualität zum fairen Preis ! einfach mal bei denen nachfragen, weiss jetzt nicht zu 100% ob die schon mal 'ne Box für einen Saab gebaut haben (achso einfach Herrn Faustmann jun. verlangen:biggrin:) mehr Werbung darf/kann ich jetzt nicht dazu machen:tongue:

@ bei grossem Temperaturgefälle (aussen +5°/innen -2°) reicht es in unseren 3 Hallen, alle Tore zuschließen und die Innentemperatur einigermaßen konstant zu halten, Wände sind bei uns auch aus zentimeterdicken Beton ! sollte funktionieren @ warum wurde WU-Beton (weisse Wanne) in der Garage gewählt ? @ ich hoffe mal, Anschlüsse Bodenplatte und Wände sind so nicht geblieben wie auf den Bildern...? @ ist das 'ne Fertigplatte (Boden) hoffentlich nicht mit Stahlfasern ? @ "Decke" hat etwas von 'nem Buncker, das hilft der Garage nicht gerade zum "atmen"... @ ist 'ne Folie unter der Platte ?

kann mich so langsam Deiner Meinung anschliessen....ganz am Anfang hatte ich bereits geschrieben, dass der Wagen ggf. ein Blender sein könnte...die Suche wird weitergehen!!! vielleicht ist das Glück beim nächsten 900er auf meiner Seite...

habe die besagte PDF jetzt hier reingestellt, wer Lust und Laune hat, kann es gerne mit einer Übersetzung versuchen:biggrin: für Anregungen, neue Übersetzungsansätze bin ich sehr dankbar:tongue: @ ich hatte den Franzosen auch mal nach dem VK-Grund gefragt: "seine Frau bekommt jetzt das 2.Kind, und der Wagen ist wohl ständig in der Werkstatt und somit zu teuer, und sie will lieber das Geld für das Kind haben... wenn die Story stimmt...bei Franzosen kann ich mir so etwas vorstellen Franz-Mann-900.pdf

Nicht falsch verstehen: Ein gekaufter, perfekter 900er ist prima, ohne Frage:cool: Wenn gar nichts geht, werde ich auch versuchen müssen mir einen top 900er fertig zu kaufen. Möchte nur meinen "perfekten" 900er auf dem anderen Wege bekommen: gute Basis, sägen & hämmern:eek:, fertig. Ein "gekaufter" ist mir zu einfach, es muss doch auch schwierig gehen:biggrin: Ich denke mal aus zeitlichen Gründen, wird es ggf. auch auf einen "fertigen" Kauf hinauslaufen

ich hoffe das haut jetzt hin:eek:

@jensenbutton: ich möchte eine gute "Basis" bis max. 5 TEUR erwerben und dann nach und nach (24 Monate) auf einen ordentlichen und vor allem alltagstauglichen! Zustand bringen (lassen) den 900er will ich egal ob Sommer/Winter fahren:biggrin: Wenn ich mir für ca. 10 TEUR einen kaufen würde, weiss ich auch nicht, was mich erwartet?! (Ausnahme wohl hft) und einfach nur "gekauft" ist dann auch irgendwie komisch... meiner Meinung nach erwirbt man auch ein kleines Stückchen "Seele" mit dazu? zu 'nem "gekauften" hätte man wohl nicht so eine Verbindung:confused: dann hätte ich ja sonst gleich 'nen weiss-blauen von der Stange nehmen können, habe mich aber bewusst dagegen entschieden...ich möchte einen Wagen mit Charakter, und neben dem 900er gibt es da nicht so viele:biggrin:

PDF siehen unten...

update: es gab heute noch ein paar Bilder vom "Rost" und von"unten": Kotflügel (Beifahrerseite) ist teilw. rostig (es gibt zum Kauf aber 1x links und 1x rechts "gratis" dazu:biggrin:) ein netter Franz-Mann:rolleyes:, das matte Dach wird damit erklärt, dass dieses noch nicht poliert worden ist...:confused:kann ich mir nicht so recht vorstellen? doofe Frage: wie kann ich hier Bilder hochladen ? dann könnte ich die "neuen" Bilder mal veröffentlichen...

..ja das stimmt vermutlich:cool: wenn es nur so einfach wäre, welche zu finden. Das mit den Bildern werde ich dem Franz-Mann mal per Mail senden, und was das für ein mattes Dach sein soll, mal schauen, ob 'ne gescheite Antwort kommt...

ja,danke dass Du das mit dem Dach erwähnst...ist mir schon wieder entfallen ! stimmt...total matt, der Rest glänzt wie (das Wort wäre jetzt politisch inkorrekt)...ggf. war noch der Wachs oben ? 'nee meinte ich nicht ernst @ was meinst Du mit "weder Fahrbereit noch TÜV-fähig" ?

das Äussere kann auch täuschen ?! bin da vorsichtig geworden... hatte mir vor unserem Nachwuchs mal 'nen 3er Golf Cabrio "Sport Edition" (Leder,schwarz,usw.) angeschafft...aussen hui, und innen pfui...war ein absoluter Patient...der ging dann schnell wieder weg von mir

.. aber ich freue mich auch, wenn Du Deine Entscheidung für den Wagen treffen kannst! Momentan fällt 'ne Entscheidung sehr schwer. Die Mail's in english und die PDF-in französich vom Franz-Mann sind doch sehr widersprüchlich. Und wenn der Kandidat doch von 2000-2007 irgendwo sich im Hühnerstall totgestanden hat? Ich werde mal eine Nacht drüber schlafen, habe hoffentlich morgen noch ein Eisen im Feuer. Ein guter Bekannter von mir hat 3 Verwandte in Frankreich. Wenn 1er von denen nicht zu weit vom Verkäufer wohnt, will er diesen überreden, mal dort hin zu fahren und den 900er zubeäugen:biggrin: Irgendwie soll auch einer von der Verwandschaft etwas mit Motoren zu tun haben, aber was genau keine Ahnung, er versteht seine eigene Verwandschaft nicht :biggrin: da er KEIN französisch spricht !!! das muss immer seine Frau machen :biggrin: man gut das ich solch Bekanntschaften habe...

Meine Frau:cool:...ihr ist so ziemlich egal wieviel Geld in diesen Wagen geht (sie kennt mein gebarme der letzten Jahre bezüglich des Wunsches nach 'nem 900er) und steht da "Gott sei Dank" hinter mir, wenn sie aber das jährliche Schreiben vom Finanzamt sieht, und die Steuern die dann zu Buche stehen, da fehlt doch der Frau jedes Verständnis dafür?!? Frauen sind so gestrickte, frage mich bitte nicht warum, ich verstehe bis dato das "Wesen Frau" immer noch nicht

DANKE für das Angebot:biggrin: Will eigentlich, wenn ich endlich mal einen finden sollte, diesen in einen ordentlichen Zustand bringen lassen, und dann nicht wirklich hergeben:cool: es sei denn: die Kosten fressen mich auf. Da ich aber hoffentlich solide geplant habe (max. 10 TEUR für 24 Monate), sollte egal welcher Patient, nach 2 Jahren gut gerüstet da stehen:biggrin::biggrin:

mit den 1 TEUR meinte er: Material Netto OHNE Montage natürlich (er hatte 'ne Weile in seinem Verschleissteileprogramm gestöbert und kurz die wichtigsten Sofortmassnahmen angesprochen:biggrin:) er sieht eh schon wieder die Dollar-Zeichen in seinen Augen...von solch kfz-technisch unbegabten Typen wie mir lebt er ja ganz gut:rolleyes:, aber bis dato immer korrekt und nie irgendwelchen unnützen Mist "repariert"...da muss ich ihm einfach vertrauen, das ist sein Part, damit habe ich nix am Hut, leider:biggrin: @ nebenbei hatte er mich aber darauf hingewiesen, dass ist schon davon ausgehen kann/darf/muss die nächsten 24 Monate knapp 5 TEUR an Materialkosten zu versenken...juhu:eek: PS: kann man den 86er Turbo eigentlich mit 'nem Kat nachrüsten ?

erstmal danke für Deine Einschätzung:biggrin: Was meinst Du mit unrealistisch ? zu teuer ? denke wohl so ähnlich...sehe den Wagen so um 3,5 TEUR und schätze noch ca. 1,5-2 TEUR an lebensrettenden Sofortmaßnahmen ein... @ ich hatte heute Mittag mit dem Schrauber meines Vertrauens telefoniert (KEIN Saab-Spezi), fummelt aber viel an Jaguar, Aston, BMW und VW rum. Macht 'nen runden Job, und hat noch "Kfz-Schlosser" gelernt....kurzum: Verhältniss passt. Er meinte für 3 TEUR kaufen und 1 TEUR adhoc reinstecken, Verschleissteile sind ziemlich günstig, alles andere bekommt er wie in gewohnter Art und Weise hin:confused:

hatte bereits gestern folgendes entdeckt: http://www.leboncoin.fr/voitures/175855365.htm?ca=2_s ...meiner Meinung nach, genau das was ich suche:biggrin: der Verkäufer hatte mir gestern abend noch 'ne Historie (auf französich!) gemailt nebst weiterer bilder, guckst du: http://www.flickr.com/photos/renaudmiller/sets/72157625431336087 parallel dazu schreiben wir uns noch rudimentär auf english... die Historie habe ich heute übersetzen lassen (links), parallel meine Erkenntnisse per E-Mail in english (rechts): + Bj.1986 + VK in 1987 mit 35 TKm / first owner made 39 TKm in 2 years ? + ... / second owner keep the car until 1997 with 98 TKm + 2005-2009 umfangreiche Reparaturen / third owner had an "head gasket failure" (Zylinderkopfdichtung?) at 135 TKm, so the car don't move from 2000-2007 + ... / i buy in 2009 with 137 TKm + etwas rostig / rust only left back ring ? erledigte Reparaturen: + Heizung, Thermostat, Zylinderkopf, Silent-Block ? (was ist das?), Turbo, Ausdehnungsgefäß, Klima...und Schönheitsdinge wie: Innenraum, Himmel, Bodenmatten... noch offen: - Mängel: etwas Rost (s.o.), Zylinderkopfdichtung ? (steht ja eigentlich bei Reparaturen?), Servopumpe, Tempomat geht nicht, Franzosen-TÜV hat die vorderen Bremsen bemängelt..., Auspuff ist wohl auch zu laut:cool: Mein Fazit: Ein verheizter Blender aus 4.Hand ? Übersetzung von einem Dolmetscher und E-Mail-Verkehr mit dem Verkäufer sind teilw. nicht deckungsgleich. Der Dolmetscher hatte aber geschrieben (O-Ton) " Der Typ liebt sein Auto, mit der Rechtschreibung hat er es aber nicht so sehr...aber das güte Stück stand anscheinend lange und oft in Werkstätten...? 2000-2007 stand aber im englischen "don't move", zu deutsch: "totgestanden"? oder? SAGT MAL BITTE EURE EHRLICHEN MEINUNGEN DAZU... DANKE !!!!!!!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/175855365.htm?ca=2_s ++ hatte mir der VK gerade per Mail geschickt ++ Was haltet Ihr davon ? :confused:Bilder sehen ja top aus. Baujahr interessant, Km-Stand spitze, Preis kaum zu glauben...sollte man da dran bleiben,oder ist da irgendwo der Haken?

:smile:danke für das Angebot, aber ich hatte heute Vormittag mit einem befreundeten Handelskollegen aus Aachen telefoniert und ihm ein paar Links von dieser franz.Seite gemailt, damit er die Verkäufer mal kontaktieren kann (er ist der Sprache wohl mächtig und setzt sich mit ihm in Verbindung)...mal schauen was das für Kandidaten sind:cool: Preislich finde ich Frankreich (teilw. England) schon interessant, ggf. einen Turbo für ca. 6-7 TEUR (mit guter Ausstattung und Km-Stand ca. 200.000) zu bekommen, ist doch in DE oder NL z.Zt. nicht möglich ?! Ich suche nun schon seit gut 2 Monaten, aber solche Fahrzeuge wie in Frankreich und zu diesem Preis, sind doch hier? kaum möglich. Ich habe noch kein entsprechendes Angebot bekommen oder gesehen... Ab Km-Stand 300.000 und mehr bezahlt man locker 7-8 TEUR bei vergleichsweiser schlechter Ausstattung.... ...na mal schauen, ich gebe mal ein Feedback zu den franz.900er T's bzw. wäre es der absolute Hammer, wenn ich mal Glück hätte, und ggf. in Frankreich unseren 1.Kachelofen kaufen könnte...

http://www.saab-cars.de/images/misc/quote_icon.png Zitat von DSpecial http://www.saab-cars.de/images/buttons/viewpost-right.png Tolle Laufleistung, toller Preis und offensichtlich toller Wagen eines Saabenthusiasten. Steht bei Lyon: http://www.leboncoin.fr/voitures/169876683.htm?ca=10_s Zwei mal 'Last Edition' wenn ich mich nicht irre: http://www.leboncoin.fr/voitures/166294361.htm?ca=10_s und http://www.leboncoin.fr/voitures/170911099.htm?ca=10_s Wer kauft mir den ersten... die 2.Variante wäre genau das was ich suche:cool::cool: kann hier jemand französisch ??? AUCH sprechen...:biggrin:

ja:biggrin:schick, so was in der Richtung hatte ich mir vorgestellt, fehlt nur leider die Patina:cool:der ist mir zu steril...http://www.cybasar.at/detail.php?CybID=2556998

...nee nur konsequent, meine Bauchentscheidungen waren schon immer ganz besonders :-) ich stand unterbewusst schon immer auf die "Kachelöfen", hat nur knapp 10 Jahre gedauert :-(