biel

Servus liebe Saabgemeinde, mein aktuelles Cabrio hat den bekannten Defekt am Sicherheitsgurt vom elektrischen Fahrersitz- er rollt nicht mehr auf-. Meine Frage, habe im Fundus noch einen Fahrersitz mit funktionierendem Gurt, aber der Sitz ist nicht elektrisch. Geht der Umbau plug and play oder entstehen größere Schwierigkeiten? Danke für eure Hilfe

Servus Urbaner, dein Tip war richtig. Einer der Schläuche hatte einen großen Riss oben am Anschluß unter der Motorabdeckung. Er läuft jetzt tadellos. Vielen Dank

Danke dir, schau nach und gebe eine Rückmeldung.

Nein, er kommt beim Gasgeben nicht auf Touren, Kupplung würde heisen kein Kraftschluss. Er dreht auf der Bahn bis ca. 3000, bedeutet nach Tacho ca. 170 kmh. Gruß Ludwig

Servus in die Runde, habe mir einen 9-3 Tid mit manuellem 6 Gang Getriebe gekauft, weil ich viel Autobahn fahre und mir bei meinem 9-5 der 6. Gang fehlte. Der Unterschied bei Drehzahl und Geräuschpegel ist enorm. Jetzt zum Problem, er zieht nur wenn ich wenig Gas gebe, wenn ich mehr Gas gebe kommt nichts. Im Leerlauf dreht er hoch bis zum abriegeln, habe gerade frischen Tüv bekommen. AGR habe ich gesäubert und den DPF mit Tech 2 freigebrannt. Hat nix geholfen, keine Fehler im speicher hinterlegt, es kommt keine MKL. Bin für jeden Tip dankbar.

Servus, ich wiill dir ein wenig Mut machen. Fahre das gleiche Auto und hatte nur sehr wenig Probleme. Inzwischen habe ich ca. 443000 Km auf dem Tacho und er fährt tadellos. Wenn du allerdings nicht selber schrauben kannst wird das auf Dauer ein Groschengrab.

Danke Thomas, Facelift ist natürlich quatsch.

Servus Flemming, ich habe noch nichts ausgebaut daher geht meine Frage ins blaue. Ich benötige das Teil für ein 9-3 Cabrio, B 207 Motor, Bauj. 10/2003, also Facelift. Den habe ich schon einige Jahre und will ihn auch behalten. Ausser Kettenwechsel und einer neuen Lima hatte er noch nichts, er läuft zuverlässig und steht bei 443000 Km. Ich kenne die genaue Bezeichnung des Teils nicht.

Hallo Saabgemeinde, mein Innenraumgebläse im Cabrio läuft seit heute permanent auf höchster Stufe und auch mit abgezogenem Schlüssel läuft es weiter. Habe erst mal die Batterie abgeklemmt. Meine Frage: Infineon HEXFET Typ N-Kanal, Durchsteckmontage MOSFET Erweiterung 55 V / 49 A 94 W, 3-Pin TO-220, ist das der richtige zum einlöten? Danke

Danke für eure Hilfe, es wird der Stellmotor sein weil sich der linke überhaupt nicht bewegt.

Danke, da blicke ich nicht mehr durch. Der linke Scheinwerfer regelt überhaupt nicht mehr, er leuchtet nur nach unten. Evtl. tausche ich den ganzen Scheinwerfer.

Servus Flemming, wenn ich das richtig verstehe liegt das Problem nicht an den Sensoren sondern an der richtigen Befestigung. Vielleicht hat sich etwas gelockert und der Scheinwerfer ist nicht mehr in der richtigen Position.

Stimmt es was Storchhund sagt, daß es vorne auch noch einen Sensor gibt? Wenn nicht bleibt mir nichts anders übrig als den Stoßfänger auszubauen. Danke für deinen Hinweis.

Hallo liebe Saabgemeinde, bei meiner Chrombrille leuchtet seit gestern im Tacho das Symbol für die Leuchtweitenregulierung. Der linke Scheinwerfer bleibt unten und leuchtet quasi nur noch auf den Boden. Ich kenne nur den Sensor auf der Hinterachse der die Einstellung regelt und der müsste doch für beide Scheinwerfer regeln, oder gibt es noch einen anderen Regelmechanismus? Zum Scheinwerferausbau muss ja leider der vordere Stoßfänger abgebaut werden, vielleicht kann ich mir das sparen, wer weiß was zu tun ist? Danke

Entwarnung es funktioniert jetzt alles! Danke Flemming du hast mich mit dem Stichwort Masse drauf gebracht. Habe ein kleines Loch in die Traverse gebohrt und mit einer Zahnscheibe und Blechschraube einen neuen Massepunkt gesetzt. Der Klassiker, mann schenkt dem zu wenig Beachtung. Vielen Dank nochmal für die Hilfe.