saab-wisher

ready for zolder Hey, will mal mitfahren bevor Du Ihn aufs Dach legst:biggrin:.

Neuer (alter) Stammtischtermin Hallo, und ja der Termin ist aktuell und wir wollen auch daran festhalten. Freu mich Dich kennen zu lernen:smile:, oder warst Du schon mal dabei und ich weiß es nicht mehr? Die Uhrzeit ist wie beim letzten Mal 19:00Uhr.

Beachte in dem verlinkten Fred doch mal den Beitrag #4. Das kann schon reichen für Dein Problem.

Auch wenn es OT sein sollte, halte ich eine Klärung für wichtig und sie hilft ggf. auch anderen. Also bei meinem Spanier ist die Klima außer Betrieb (kein Kühlmittel, kein Keilriemen). Ich hatte den ganzen Sommer über kein Temperaturproblem. Das führe ich darauf zurück, dass 1. Der Motor nicht übermäßig Wärme produziert (Einstellungen Zündung etc.) 2. Der Zylinderkopf OK ist und 3. der Wärmetauscher seine volle Kühlleistung bringt, ggf. mit Zuschaltung des (ersten) Gebläses. Das zweite Gebläse brauchte ich bisher (ohne Klima) nicht. Nachtrag: Sehe gerade Marbo war schneller und sagt im Prinzip das gleiche.

Danke MartinSaab :-)

"driving" hat hier auch nichts mit Verlaufsform zu tun, sondern wäre schlicht und einfach "das Fahren". Die Substantivbildung aus einem Verb kann im Englischen eben auch mit ...ing gebildet werden. Beispiele gibt es genug: swimming, runing, flying, etc. und nicht nur mit Verben der Bewegung z.B. reading etc. Deshalb bleibe ich dabei, natürlich geht auch "the better way of driving". Aber das ist ja im Grunde jetzt egal, die Entscheidung ist ja gefallen.

Genau, das ist die Steigerung:smile:

Will mal eine Analogie bemühen: "way of life" bedeutet Lebensart, üblicherweise verwendet für eine positiven Beschreibung des Lebens eines Individuums oder einer Gesellschaft. Analog würde ich sagen, dass in Deinem Sinne (glaube ich) "way of driving" richtig wäre.

Huch ... stimmt. Er wird doch hoffentlich nichts anderes im Sinn haben:confused:

Verkehr mit SMs ..... igitt:biggrin:

Ist zwar etwas weit weg vom ursprünglichen Text aber inhaltlich doch ganz nah dran, oder? once driven a genuine SAAB ... you will never change again

Habe zwei 900er, einer hat ca. 180tkm der andere 220tkm dazu hab ich noch einen dritten 9000er mit 270tkm, ich selbst hab 64 Jahre drauf:redface:. Um mit einem von den 900ern auf ca 600tkm zu kommen müsste ich die nächsten 16 Jahre nur mit einem der beiden jährlich 25.000 km fahren:eek:. Was mach ich in der Zeit mit dem anderen 900er und mit dem 9000er:confused: Ich bin aus dem Rennen:biggrin:.

Also bei mir war es so, dass ich aus dem Ort, wo es auf die Pappe tropfte nicht auf den Ort der Undichtigkeit schließen konnte. Letztendlich hilft nur, das Fahrzeug auf eine Bühne zu nehmen, trocken zu legen (Bremsenreiniger) und auf der Bühne mit laufendem Motor zu prüfen wo es letztendlich rauskommt (ich denke, das ist es was "wizard" und "erik" empfiehlt). Wenn die Undichtigkeit über einen längeren Zeitraum zugenommen haben, können das auch mehrere Stellen sein. Davon gibt es einige. Aber trotzdem Mut, meiner ist inzwischen nachhaltig dicht, Dank der exzellenten Arbeit einer Fachwerkstatt. Der Wagen sollte thermisch natürlich OK sein, wenn man das auf der Bühne macht.

Heute früh habe ich nach längerer (knapp 3 Wochen) Standzeit den grünen 900er CC mal wieder bewegt (Regen). Zunächst erschien alles normal. Fahrzeug aus der Garage geholt und abgestellt. Beim Neustart ging dann kein Scheibenwischer, kein Blinker, keine el. Fensterheber und ABS und Bremskraftverstärker war auch weg. Die Warnlampen ANTI LOCK und Betriebsbremse blieben an. Motor ist normal gelaufen, Licht innen und außen ging, Radio ging auch. Der Schreck war groß. Fahrzeug/Motor abgestellt, alle Sicherungen geprüft (auch unter der Rücksitzbank), alles OK. Relais gezogen und wieder gesteckt und dann wieder angelassen: Siehe da alles ging und geht wieder normal. Was soll ich davon halten? Hat sich da irgendwo ein Elektron verklemmt? Für mich klingt das wie ein Relais- oder Masseproblem. Mal sehen ob das wieder auftaucht. Wenn jemand einen Tip/Hinweis hat, her damit?

Denture sharing:biggrin:

Heute leider keinen Saab gesichtet (außer meinem), aber dafür mein Traumauto aus meiner Jugendzeit auf der A65 Richtung Neustadt a.d. W. im Verbund mit einem Porsche 356 (Nummer SU-...): Einen NSU Wankel Spider rot Nummer K-ZL ... auf dem Weg nach Süden.... (seufz)

Weichei im Cabrio Ich biete ca. 3000 dieses Jahr im Urlaub nach Südfrankreich und dann weiter nach Spanien. Alles offen - pardon zeitweise mit Windschott und zeitweise mit Klima und immer mit Mütze, Sonnenbrille und Beifahrerin:tongue:. Ja - ich weiß, ich bin ein Weichei:biggrin:. Ab und zu trinke ich auch etwas Wasser und wenn ich Hunger habe, esse ich was und hin und wieder suche ich eine Toilette auf. So macht es Spaß.

Dem kann ich nur beipflichten. Das wäre auch meine Vorgehensweise bevor ich eine irreversible, pre-schrottende :redface:Methode anwenden würde. Beim genauen Hinsehen kann man u.U. auch erkennen ob die Nut oder evtl. der Ring schon etwas abbekommen haben (abhängig von der Vorgeschichte des Getriebes) und der Ring dann nicht mehr in der Nut hält. Evtl wurde der Ring ja auch mal überdehnt.

Schon den Monte Baldo hochgeradelt?

Mini-Saabtreffen Heute am Bahnhof Grenzau anlässlich des Bembel-Festes an der Unterführung zwischen Höhr-Grenzhausen und Grenzau ein roter 96 V4 mit Nummer WW-AO ... geparkt. Habe mein gelbes CV direkt daneben geparkt damit sich beide "unterhalten" können:cool:. Leider habe ich den/die Besitzer/in nicht getroffen, ist aber sicher auch im Forum aktiv. Bild: [ATTACH]74026.vB[/ATTACH]

Gestern ein einmaliges Konzert von Al Di Meola gehört. Im Rahmen der Reihe Palatia Jazz spielte er mit seiner Truppe seine Interpretationen der schönsten Beatles-Songs. Gänsehautfeeling pur bei u.a. Strawberry-Fields Forever und Eleonor Rigby. Und das noch alles vor der Haustüre auf der Ruine Kloster Limburg. Leider kein besseres Bild: [ATTACH]73814.vB[/ATTACH]

keine Sorge, ich hab seine eMail. ich werde Ihn bei Gelegenheit erinnern:damnmate:.

Freut mich, wenn es Euch gefallen hat und dass Ihr wie es scheint alle zwar etwas spät aber doch gut nach Hause gekommen seid. Ich fand es auch sehr kurzweilig. Für mich interessant wie viele Saab-Fahrer es doch in der Umgebung gibt. Es kommen immer mal neue hinzu:smile: Vielleicht wird was aus den diskutierten möglichen weiteren Aktivitäten. Erinnerung: Nächster Stammtischtermin am 26.09.2013 wieder im Lindbergh.

Danke für die Rosen. Es war bei mir nicht ganz so schwer wie bei Michael T5-HF. Es musste eine der Steckverbindungen oder das Kabel sein, welche wir bei der Reparatur in der Hand hatten. Übrigens so wie das ganze ausgesehen hat, war das schon beim Vorbesitzer gebrochen, denn der hatte es auch schon mal geklebt bzw. gekittet. Wahrscheinlich hat da mal ein Unbedarfter so lange am Stecker gezerrt ohne die Verriegelung zu lösen bis das Ding gebrochen war. Ich hoffe der hat nicht noch mehr solche Sachen im Auto versteckt.

Muss nochmal nachsehen, aber ich habe die 010 im Kopf, ich denke der war es auch. Jetzt gehe ich mal ins .