turnirocker

Hallo zusammen, habe mir den gezeigten 9-3 angeschaut. Das Fahrzeug war leider ein totaler Reinfall. Rost an beiden Radläufen, diverse Kratzer und Dellen. Motorraum komplett vergammelt/verrostet, Hydraulikpumpe undicht etc… Habe nun aber nen anderen ins Auge gefasst, der etwas ehrlicher ausschaut. Kette wurde vor 30.000 km erneuert, leider nen Schalter. Ausstattung passt soweit außer der Tempomat. Kann ich den unkompliziert nachrüsten?

Uhhi okay danke für die Info…

Danke werde ich machen!

Danke für eure ganzen Infos. Ich selbst bin nicht besonders firm drin. Wollte den Wagen ggf zum Gebrauchtwagencheck der Dekra vorstellen. Der Verkäufer hatte auch ne neue HU angeboten. Das hilft ja auch etwas. Wenn die Steuerkette rasseln sollte, mit was muss ich den Kostentechnisch rechnen? Muss ja dann wahrscheinlich ne neue drauf oder?

Vielen Dank für die Antworten! [mention=7303]Kurti[/mention] Ja das ist mir auch schon aufgefallen mit der Temperatur. Bin allerdings erst seit drei Wochen auf der Suche. Bezüglich der Kette sprichst du wahrscheinlich vom öfter genannten Rasseln? Was wären typische Roststellen? Gesehen hast du Ihn live aber nicht oder?

Gehts so? https://m.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-1-8t-vector-sportcombi-automatik-klima-leder-biberach/364281056.html?searchId=d89599f5-78e2-3d78-eec5-32f8abbcec4a&ref=srp&type=ad Gucke mir den Wagen erst kommende Woche an, bin dann beruflich in der Ecke. Mal schauen wann er was bekommen hat, ist alle 120.000 km fällig richtig?

N’Abend zusammen, Ich würde gerne wieder zurück zu Saab. Brauche allerdings recht kurzfristig ein Fahrzeug. Gerne auch mehr gelaufen, da er eh nicht viel bewegt wird. Max 10.000 KM im Jahr, eher weniger. Ist auch nur für 1-2 Jahre gedacht. Was haltet ihr von dem? https://link.mobile.de/aRxe6rNGdSRbDqB99 Ich hätte gerne Xenon und neues Interieur. Thema Automatik, mein Alter war nen Schalter, würde gerne auf AT umsteigen, gibts was zu beachten? Danke für euer Feedback Grüße turni

Hallo zusammen, Auspuffreparatur erfolgreich abgeschlossen. Ich habe aus der Bucht einen Auspuff für die 1.8t und 2.0t Modelle bestellt und siehe da er passt einwandfrei. 2 gekrümmte Abgasrohre wie bei meinem 2.0T Vector. Sonnige Woche euch allen.

Hallo zusammen, ich schiebe den Post nochmal hoch. Meiner ist auch heute abgegammelt. Habt Ihr Erfahrungen, passen die Töpfe von den kleineren Motoren? Habe auch nen 2.0T Vector.

Okay danke. Wenn ich bei mobile meine Modellreihe und Motorleistung selektiere, kommen die Fahrzeuge mit ca. 5.500 - 8.000 Euro raus, die meisten haben auch schon mehr gelaufen. So richtig mag ich mich eigentlich nicht trennen, kriege nur langsam Platzprobleme. Ich werde mich die Tage mal dransetzen und spasseshalber mal inserieren, vielleicht findet sich ja ein Liebhaber. Ich denke so viele gibts in der Austattungskombi nicht.

Kurzer Nachtrag, nach ca. 1 Monat Fahrt. Fehler ist behoben und die Pumpe ist dicht. Seit dem läuft die Lenkung auch wieder wehsentlich weicher....

Hallo ist noch einer vor Innenraumfacelift. Der ist dann wahrscheinlich eher weniger Wert?

Hallo zusammen, ich überlege meinen Saab 9.3 Kombi 2.0T mit Hirsch-Tuning zu veräußern. Der Wagen hat 180.000 gelaufen und bis auf Schiebedach und Automatik Vollausstattung. Die Farbe ist selten, und er hat Extras wie lackierte Türgriffe. Zustand ist gut bis befriedigend würde ich sagen. Letztes Jahr ist die Steuerkette am Nebenantrieb gemacht worden, Benzinpumpe ist neu und Dichtungen am Servobehälter sind auch getauscht. Inspektion hat er von meinem Schrauber alle 10-15 Tsd bekommen, alle 30Tsd neue Zündkerzen. Was kann ich für den Wagen wohl noch ansetzen? Danke für eure Meinung. VG

Besten Dank Bob21! Welches Öl sollte ich nehmen und wieviel brauche ich. Spülen würde ich dann ja auch mit dem Öl oder? Macht mein Mechaniker alles, ich wollte Ihm nur Arbeit annehmen und die ganzen Teile schon mal besorgen. VG

Hallo zusammen, bei meinem Saab 9.3 2.0 T BR207 läuft der Behälter der Servopumpe über. Nach etwas Recherche scheint es ja so zu sein, dass die Dichtung der Pumpe selbst nicht mehr richtig abdichtet und Motoröl in den Kreislauf dringt. Oder kann es auch andere Ursachen haben? Wenn nicht, hat zufällig einer die Teilenummer der Dichtung für mich? Habe irgendwo gelesen, dass man sinnvollerweise auch gleich eine Dichtung auf Motorseite tauschen solle? Wenn ja nehme ich auch hier gerne die Teilenummer für. Wie bekomme ich am besten das ganze Öl aus dem Kreislauf? Spritze und aus dem Behälter absaugen, ist dann alles raus? Oder muss ich eine bestimmte "Lenkradstellung" haben? Danke für eure Hilfe vorab und viele Grüße Basti

Hallo zusammen, bei meinem Saab löst sich langsam die Radio/Navi Antenne "Haiflosse" auf dem Dach auf. Ich habe mal nach einer neuen Antenne geschaut, die ist mir mit über 120,- € allerdings etwas zu teuer. Gibt es eventuell alternativen? Danke und Gruß turni

Damit fahren ist für mich auch keine Option :( Habe schon über die SOS Liste versucht hier den lokalen Ansprechpartner zu erreichen. Leider ohne Erfolg. Ich bin selbst kein Schrauber und wage mich an so etwas auch nicht dran. Bin jetzt auf der Suche nach einem Leihwagen. In der Familie hat leider auch keiner ein Auto übrig. :( Werde dann wohl oder übel nach meinem Urlaub (wenn wir den wegkommen) mal weiterforschen lassen. LG Basti

Hinten links, ist die Leitung etwas schmierig. Könnte sein das es also da weg kommt. Jetzt nur meine Frage was tun? Wollen gleich in den Urlaub nach Österreich! Gut 800km... :(

Ich muss meine Aussage revidieren. Der Behälter war doch fast leer. Er ist in zwei Kammern aufgeteilt. Die hintere war Auch halbvoll. Als ich jetzt aber nachgekippt habe, bemerkte ich das der vordere Teil leer war. Es sind gut 180ml reingegangen. Doch nen Leck? Gesehen habe ich so noch nichts. :(

Wenn ich am Kabel wackelt passiert gar nichts. Das Kabel sitzt am unteren Teil des Behälters, da wird dann wahrscheinlich auch der Sensor sitzen? Im Deckel ist jedenfalls nichts verbaut. Wechsel ist Ca. 5-6 Monate und 4-5t Kilometer her. Der Flüssigkeitsstand ist genau mittig zwischen Min und Max. Soll ich da noch was auffüllen oder meint ihr eher das es eine "technische" Sache ist?

Nabend, Heute Mittag ging bei mir meinem Saab die rote Warnleuchte für die Bremse an, im Infodisplay stand. Die Bremsflüssigkeit sei zu niedrig. Interessanterweise passierte Das beim Abbiegen. Die Lampe ging auch einige 100m später wieder aus. Habe dann kontrolliert, stand ist mittig zwischen Min und Max. Also alles gut oder? Heute Abend ging sie dann nochmal an, wieder beim abbiegen. Einige 100m später wieder aus. Wir fahren in 10 Stunden in den Urlaub nach Österreich, ich bin echt verunsichert was ich tun soll? Gerade in den Bergen ist ja viel mit bremsen angesagt. Morgen ist dazu noch Sonntag, damit hat keine Werkstatt auf wo ich das prüfen lassen kann. Könnt ihr mir helfen? VG Turni

Leider geht es wie vorher schon beschrieben nicht um diese Clipse sondern um die eigentlichen Stecker. Wie eingangs schon geschrieben. Es gibt wohl so einen Zubehör-Koffer wo alle möglichen Stecker als Ersatzteile sind. Der kostet aber 100,-. Ich benötige ja nur einen der Stecker. Daher die Frage wo ich wohl einen einzelnen Stecker wegbekomme, oder wenn das nicht klappt die ganze Leitung zur Kraftstoffpumpe. Da wäre dann eine Teilenummer oder Bezugsquelle interessant. Hier noch der Link zu so nem Zubehörkoffer. Gibts auch billiger bei eBay. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/kraftstoffleitungen-und-zubehoer/reparatursatz-benzinleitung/1015804/ VG

Hallo, ich nochmal. Habe ich wohl die Chance noch ne Original Saab Leitung vom Tank zum Filter zu bekommen? Beziehungsweise kann mir jemand ne Teilenummer geben, wenn es diese Clipse nicht zum Austausch gibt? VG

Hallo Leute, Es war der Wiederstand! Gut das ich ihn noch bestellt habe. Danke für eure Tipps und Hilfe. Austausch ging auch relativ simpel! Schönes Wochenende euch allen.

Danke Jungs, Habe den noch bestellt. Mal schauen was kaputt ist...