Riceman

Basis ist ein 2,0t 150PS EZ9/02 mit 56 Tsd. KM Ziel sind ca. 250 PS....

Was könnt ihr empfehlen ??? Ich denke Hirsch, Speedparts, Abbott und Nordic sind erste Wahl...aber in welcher Reihenfolge und WAS von wem ? :00001941 ...

Danke für die Antwort ! ...haben wir den Garrett T17 drin oder welcher ist das eigentlich ?

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Das Blow-Off Ventil ersetzt das serienmäßige Bypass- bzw. Schubumluftventil, dessen Aufgabe es ist, bei geschlossener Drosselklappe Druck abzulassen und so den Lader zu schonen und das „Turboloch“, das beim Öffnen der Drosselklappe entstehen würde, zu vermeiden. Beim Gas wegnehmen (z.B. zum Zwecke des Gangwechsels) arbeitet der Lader quasi gegen sich selbst, da die Drosselklappe schlagartig geschlossen wird und die vorverdichtete Luft den Lader abbremst, dieser aber weiter fördert. Diese starke mechanische Belastung führt im Extremfall zum Laderschaden. Beim erneuten Gas geben muss der Turbolader erst wieder beschleunigt werden, um die volle Drehzahl zu erreichen. Das Blow-off Ventil wird durch den hinter der geschlossenen Drosselklappe entstehenden Unterdruck geöffnet, der Überdruck wird abgebaut, der Lader kann frei weiter drehen. Beim Beschleunigen steht die volle Leistung sofort wieder zur Verfügung. Eine Feder schließt das Blow-Off Ventil blitzschnell, sobald die Drosselklappe wieder geöffnet wird. @playajazzy Anschlußdurchmesser Blow Off ? @Ugros Wer hat nen "manuel boost control" ..würde mich auch mal interessieren?... Natürlich "bringt" es was den Ladedruck anzuheben, Mehrleistung = Ladedruckerhöhung..... aber wie ist das beim 9³ I mit Trionic 7 ? ich glaube nicht das da ne P2 Steuerung (Druck-Steuerung) verbaut wurde...Ich denke der Ladedruck ist über ein Kennfeld im Steuergerät geregelt...und da bringt ein "Dampfrad" ziemlich wenig.. Digitaler Boostcontroller - Erfahrungswerte im Saab ? Was genau verbirgt sich eigentlich hinter der Hirsch Performance Leistungssteigerung durch elektronisches Motor-Management ? Fragen über Fragen :xmas-smiley-002

...ob Soft oder Vollturbo, Turbo ist Turbo :-) ...und es sieht gut aus !

...vom Zweisitzer zum SAAB 9³ :eek7 :00000284 Das war mal meiner, hab ich nach Lanzarote verkauft ! :00000284

Hallo playajazzy, zeig doch mal ein Bild vom Air Intake !! :japanese

@all Vielen Dank ! Hehe.. die Smilies hier sind auch spitze !! :00001643 @Lukas warm&kalt : Öltemperaturanzeige und TurboTimer wäre doch nicht schlecht oder ? :icon_mrgreen @Snowtiger & MartinSaab Donnerstag: He Verkäufer, komm mal her der Schlüssel ist kaputt und geht nicht raus... :00001941 Verkäufer :00000284 @brose Danke ! @ stelo Danke für die Info`s ! Warum MOBIL 10W40 ?...

Hallo erstmal :00001635 bin seit letztem Donnerstag stolzer Besitzer eines 9-3 SE EZ 9/02 2,0 t (150PS) mit 56 Tsd. KM und komme eigentlich zu dem Auto wie die Jungfrau zum Kind :00000284 War seit einem halben Jahr auf der Suche nach einem Auto mit Platz, Stil und Leistung zu einem vorgegebenen Preislimit :xmas-smiley-002 Ich bin zwar erst 300 km gefahren muß aber sagen ich bin bisher total begeistert !.... also wo ist der Haken an dem Auto ? gibt es irgendwelche bekannten Probleme ??? (hab die Suche schon benutzt ;) mit dem Getriebe paßt alles.... an das Zündschloß in der Mittelkonsole und Schlüssel abziehen nur bei eingelegtem Rückwärtsgang hab ich mich noch nicht gewöhnt :daumenhoch