AERO-Mann

ihr seid ja heute spaßig dabei. Netter Link, Klaus! Sieht mir beim Beifahrersitz fast schon nach Brandschaden aus?!

da haste Recht, Renè. Interessant dennoch, dass das Angebot an CV's noch deutlich größer ist als das Angebot an bspw. 900 Turbo CC. Wie gut die CV's im Blech dastehen, weiß ich nicht. Ein Großteil wird bestimmt Baustelle sein, das ist richtig. Aber 10 Scheine für ein Softi-Cabrio mit unbekannter Geschichte...? Wer sowieso nach Italien in den Urlaub fährt, kann es sich ja ansehen :-)

Es ist sehr schwer, nach Spuren zu suchen bzw. diese dann zu werten! ich gehe bei vielen KFZ nach der Krümmerfarbe, allerdings waren die 900er so gut gebaut, dass selbst bei "erst" 150tkm original, die mein damaliger 16s aus erster Hand nachweislich hatte, der Krümmer noch silbrig war. Das liegt natürlich dann wieder auch am Fahrprofil, d.h. wieviele Vollgasfahrten hat der Krümmer gesehen - und sich verfärbt. Aber auch ein Krümmer ist tauschbar... schwierig schwierig. Schaut Euch dochmal die Sitze vom Ebay-Cabrio aus Berlin an, das sehr wenig gelaufen hat. Ich finde, dass man da schon deutliche Unterschiede sieht; der in Berlin sieht innen schon wirklich sehr 'frisch' aus! Das CV auf Italien hat übrigens einen LLK u. keine Ladedruckanzeige, da wurde also schonmal bebastelt. Wenn Du ein Cabrio für Dich suchst, würde ich eher ein dt. Exemplar suchen, von mir aus mit höherer Laufleistung aber nachvollziehbarer Historie.

Nö ich bin kein Zweifler (Mein Turbo hat auch 357tkm). Mein erster SAAB = erstes Auto war ein 89er 900 CC 5-Door auch in weiß, also sehr ähnlich. Hatte 2 Jahre gestanden... niemand glaubte, dass der fährt... an der ersten Ampel... weißer Dampf aus dem Kühler... das war nur der Schnee im Kühler... weiter gings! In diesem Sinne: good ride!

Das wäre einer für den Commander :-)

Alternativ frag einfach bei unterschiedlichen Versicherungen an. Die Württembergische oder auch BBV (Bayr. Beamtenversicherung - versichert auch Nicht-Beamten) haben mir letztlich Preise unterhalb von HUK Preisen (und die sind schon sehr, ähmm, ja, und das auch im Service) gemacht. Im Versicherungsbusiness gibt es sehr starke Schwankungen; meist gibt es starke Aufschläge in der Hoffnung, der Kunde merke es nicht...

gefällt mir sehr! Schön, dass es so Gestörte gibt, die sich eines 500tkm-SAAB - ist das echt richtig - annehmen. Schön, dass Du ihn (vom Himmel mal abgesehen) doch ziemlich original weiterleben lässt. Weiter so!

emotionslose Kosten-Nutzen-Behandlung, wie sie den meisten Alltagswagen zukommt...

Keine rechtsfragen im forum

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Golf-Fahrer...! @ Ziehmy: Keine Ahnung, wie Du das alles aushältst. Ich dreh schon ab, wenn ich sowas aus der Ferne beobachten muss!

danke für die Info. Dann werde ich jetzt aftermarket-Wischer in ähnlichem Design austesten.

hi & Welcome, checke mal alle Schläuche: Also Ladeluftschläuche (die dicken vom/zum LLK, Anschlüsse überm Motor Ri Turbo) u. besonders die kleinen Unterdruckschläuche, schaue mal, ob der Unterdruckschlauch an der Unterdruckdose am Turbo sitzt u. keine Risse hat. Unterdruckdose selbst könnte auch sein. ESP würde ich weniger denken, die geht oder geht nicht. Habe grad auch ein AGR gereinigt u. bes. der Bereich an der Motorseitigen Ansaugbrücke (?), also der Bereich, in den das AGR stößt, war total verrußt=verengt. EDIT: Sehe grad, dass Du das auch schon gemacht hast... hmmm.

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autsch! Ich wusste nicht, dass die Leidensgeschichte so umfangreich war/ist! Ich hoffe u. wünsche Dir, dass Dein Elch in Zukunft zickenfrei rennt!

da liegt son' Schweibenwischer rum...

Vorglühanlage glüht ab unter +8°C, oberhalb dessen glüht sie m.E. nicht. Springt er also unter +8° deutlich schlechter an, könnten verschlissene Glühkerzen dran schuld sein. Bei mir kam es damals Schlag auf Schlag, ohne Vorankündigung sofort kein Start mehr beim ersten Frost.

Leute, das ist echt richtig schlimm. Bitte bewertet doch solch ein Thema nicht, schon garnicht mit 5 Sternen.

Vielleicht findet sich ein kundiger 900er-Fahrer in der Gegend? Alternativ: Ich komme Freitag nach Deutschland u. würde (muss ich erstmal noch abklären!) den 900er begutachten u. Bilder mailen. Die grundlegenden Dinge (Karosse) kann man ja einsehen, einen umfangreicheren Test kann ich jedoch nicht erbringen, dazu müsste sich ein richtiger Spezi den Wagen ansehen.

ist zwar nicht ebay, aber dennoch vlt. ein schöner 900er: 191tkm http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.900%20s%2016%20valve%20softturbo.baltmansweiler/160527618.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

schlagt ihr mal mit einem Gummihammer gegen die Benzinpumpe (auf eigenes Risiko, ist klar). Sie könnte dann (wieder!?) anlaufen. Zum Tausch der Benzinpumpe beim 9-3 muss m.M. nach entweder der Tank runter oder eine Verstrebung rausgeschnitten werden.

ich bin den 9-5 mit 2.2 TiD nie gefahren, manche Stimmen meinen, er sei etwas laut u. lahm. Auf jeden Fall ist diese Kombination - 9-5 2.2 TiD - in Deutschland eine Rarität: 21 Angebote listet mobile.de. Die Motorteile für den 2.2 TiD gibts ohne Ende, die ESP gilt als reparabel, der gezeigte Wagen hat eine 5-Gang Automatik, ist das richtig? Wer Sitze & Sitzheizung ändern/updaten möchte, kann ja eine gebrauchte Lederausstattung einbauen, alles kein Problem. Natürlich stört sich an dem Angebot jeder, der einen TOP gepflegten Wagen erwartet & sucht - selber keine Zeit hat, den herzurichten. Wer allerdings für wenig Geld viel Auto kaufen möchte u. selbst noch dies u. das erledigen kann, kann sich doch seinen Kombi zurechtreinigen.

Genau so sehe ich das auch - danke für den guten Bericht. Ich würde (für meine Rechnung) einige opt. Dinge (Stoßstange; Reinigung selbst durchführen) zweitrangig behandeln u. vlt. noch den Poly-V-Riemen (beim TiD nicht sonderlich teuer zu wechseln) einplanen. SAVE SAAB gilt doch für jeden SAAB - vielleicht findet sich ja ein Käufer/Interessent nach dieser Beschreibung? Es wäre zu hoffen! Gute Nacht, LG Marten

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