LoudHoward

Na das wäre egal, meine Musik ist eh auf dem iPhone. Gruß Christopher.

Moin, leider ist es er nicht geworden, Händler hatte keine Geduld. Gibt es beiden Radio ein großen Unterschied bei der Variante mit Touch oder ohne? Außer dem Navi natürlich. Gruß Christopher.

Naja, Bj. 12/2006 280.000km Leder, AHK, Klima, Navi, das Hirschtuning naja und aus Dänemark. http://i61.tinypic.com/2expiyo.jpg http://i59.tinypic.com/352eo9k.jpg

2.0T mit 209 PS

Hallo und danke für die viele. Antworten die ich mitgelesen habe. Ich habe eine 3. Option wahrgenommen. Es wird ein 2006er mit Hirschtuning und extra Winterreifen und Automatik. Der Preis war einfach verlockend. Gruß Christopher.

Moin, ich bin kurz davor ein 2005er Kombi mit dänischen Papieren zu kaufen mit nur 170.000km In der Nähe steht ein 99er mit Automatik für den selben Preis. Beide hätten ein 2.0T Motor. Gibt es da qualitäts Unterschiede? Oder sind die Wagen gleich? Der 99er hätte noch frischen TÜV beim 2005er müsste ich eine 21er Abnahme machen. Gruß Christopher.

Ist mit SE Ausstattung, Schaltwagen, Klimaautomatik Leder... Scheckheft geführt.

Hallo, ich möchte wieder zurück zu saab und könnte ein 9-3er I bekommen mit 2.2 TiD. Bj. 2002 Hat allerdings 320.000km schon drauf. Könnte ich mit TÜV für 1500 bekommen, ist der Preis in Ordnung? Gruß Christopher.

Wieviel Flüssigkeit wird denn benötigt?

Zündmodul(e)...

Danke habe nun die passende gefunden. Hoffe der Einbau wird nicht so schlimm, sieht eng aus da vorne.

Volvo S40. Der 2 Liter ist ganz gut, wenn ich den Unfall letztes Jahr nicht hätte würde ich ihn noch fahren.

Guten Tag, ich hätte mal wieder eine Frage. Ich muss die Servopumpe wechseln und habe nun eine bei eBay gesichtet. Allerdings hat die Pumpe ein 90° Adapter installiert für den Saugschlauch. Bei meinem Saab ist es dort aber gerade. Kann man diesen "Adapter" wechseln? Gekaufte Pumpe: http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/94105-servopumpen-frage-unknown.jpg Meine Pumpe: [ATTACH]62849.vB[/ATTACH] Ich glaube die 1. ist aus nem 9000er aber auch V6 Modell, also vom Motor her sollte es der selbe sein. Allerdings steht im WIS das bei meinem 900er die Pumpe nur mit einer Schraube festgemacht ist, und im anderen Forum für den 9000er habe ich gelesen dei Pumpe ist dort mit 2-3 Schrauben befestigt. Wöre nett den ein oder anderen Tipp zu erhalten.

Hallo, so langsam fängt er an sich schlecht Manieren anzulegen. Die Riemenscheibe von der Servo eiert. Muss ich da die ganze Pumpe wechseln oder reicht die Scheibe wechseln aus?

So danke, habe alles bekommen, Pumpe + Emblem 10 Euro bin zufrieden. Nun geht es das Emblem so anzubringen das man es auch wieder austauschen kann ohne den Lack zu zerstören. Echt schade um den Saab.

Hallo, bei unserem Autoverwerter steht ein Grüner 902 und wollte 2 dinge davon haben, allerdings soll ich die teile selber ausbauen. - Waschpumpe - Heck Emblem Weiß jemand was ich für Werkzeug brauche und am schnellsten dran komme? Die Waschpumpe ist wohl Fahrerseite hinterm Kotflügel? Wie lässt sich das Emblem entfernen ohne es zu beschädigen? Danke schonmal.

Man soll die Motorwäsche nur mit laufenden Motor machen;)

Saab untypisch ist fast alles ab 94. Würde auch lieber ein mit Kette nehmen aber ka wie groß ein Umbau wird.

@kleinschreiber Bis hinter dem Plastik für die Füße. Also am besten bis kurz vor den Sitz damit es nicht so aufällt. Aber besser ich Schau mal drunter. Nicht dass der Teppich das Auto zusammen hält.

Guten Morgen, Nach der gestrigen Reinigung habe ich festgestellt dass der Teppich auf der Fahrerseite kaputt sind. Ich trau mich nicht unter das Auto zu gucken, ich denke die Schäden kommen von Schweißen. Wo bekommt man ein Teppich her in weiß / beige. Ggfs auch ne Fußmatte für Fahrer und Beifahrer? Schönen Sonntag an euch.

Danke. Darauf bin ich nicht gekommen.

Hi, ich habe heute mein Auto mal gründlich gereinigt, und dabei ist mir der Aufkleber für den Zahnriemenwechsel ins Auge getroffen. Ist das ernsthaft eine 7, die erste Zahl? Damit zeigt mein Tacho mit exakt 500.000 km weniger an. [ATTACH]61538.vB[/ATTACH]

Das weise auch in den Rechten? Ich kenn die Konstruktion so nicht Bzw. weißt du auch zufällig wozu die dienen?

Hi, also der Saab war mal in der Werkstatt wegen zu hohem Leerlauf. Daraufhin wurde das Leerlaufregelventil getauscht. Entweder hat der Mechaniker vergessen die wieder anzuschließen oder was anderes stimmt hier nicht. Leerlauf zb ist manchmal unrund zischen bei hoher Geschwindigkeit ab 70.

Hallo, beim überprüfen des Motors ist mir etwas aufgefallen, bei dem Ansaugtrakt war ein Unterdruckschlauch ab, den habe ich nun angeschlossen, hoffe dass der Schlauch auch daran gehört. Der Rechte ist noch ab weil dort nur ein weiser Schlauch eingeht, ich weiss nicht ob ich ihn auch anschließen soll. Meine Frage: Wozu ist der Linke, der ab war, und wozu ist der Rechte und wieso sind beide ab? [ATTACH]61315.vB[/ATTACH][ATTACH]61309.vB[/ATTACH]