Ziehmy

Das war 2003 der erste Start des Wagens nach 2 Jahren Standzeit..... Meine Digicam, die die Aufzeichnungen machte, stand ca. 2 Meter hinter dem Wagen und musste anschliessend gereinigt werden . Er lief da noch nicht so dolle, der Klang ist aber echt einmalig!

DANKE, dass nun ZIPs wieder gehen! Habe meine Sounds gerade gezippt, Datei ist als Anhang abrufbar! Die Dateinamen sagen eigentlich dann schon alles..... Gebrabbel.zip

So, habe nun meine Videos erst von MOV in AVI gewandelt, dann die WAV extrahiert und diese in MP3 gewandelt...... Sind 4x MP3 von unserem 1988er 900 Turbo und 1x eine WAV von unserem 900i Cabrio! Die Turbo klänge stammen aber noch aus der Zeit mit dem alten Auspuff vor Motoreinstellung und Euro2-Nachrüstung - das war 2003 unmittelbar nach der Wiederbelebung... ... und Ihr werdet überrascht sein, wie gut selbst ein 1991er 900i mit 344.000 km klingen kann Hmmmm.... kann hier leider keine MP3s oder WAVs hochladen......

Das kleinste dieser Videos ist 10 MB groß..... sonst hätte ich's schon hochgeladen!

Ich habe mehrere Brabbel-Spounds! Aber diese sind immer in kleinen AVISs. Kann man den Sound da extrahieren und eine WAV oder MP3 draus machen?

11. Habe nur leider kein Geld, weil SAAB nicht kulant war und ich zuviel Geld in den 9-5 versenkt habe....

da kann ich mich meinen Vorrednern nur uneingeschränkt anschliessen: Nach einigen Erfolgen bei der Netten-Schrauberei wird immer mal wieder Rückschlag kommen - ich spreche da aus Erfahrung! Und meine Nette war sogar beim Kauf noch rollfähig auf allen 4 Rädern - naja, zumindest bis man einmal auf die BRemse getreten ist..... dann stand alles wie festgeschraubt und ging nicht mehr los! Ich hatte schon mehrfach den Punkt, an dem ich keine Lust mehr hatte - dann lasse ich das blaue Platikauto einfach unter einer Decke in der Garage schlummern und irgendwann geht's dann weiter! Jetzt z.B. geht's bald weiter - morgen entscheidet sich, wie es mit der Nette womit weitergeht! Ich werde berichten! Also: Nicht verzagen! Nimm dir Zeit und nicht das Leben - sonst fahre gegen 'nen Baum und nicht daneben....

Stimmt - eingetragen habe ich mich auch erstmal! Habe zwar kein Bargeld mehr, kann aber ein rotes Auto spenden....

JANNYYYYYyyyyyyyy!!!!!! Von dir hätte ich so etwas nicht erwartet!!!!!!!! Er tropft (zur Zeit) nicht - sieht nur scheisse aus von Aussen mit der Schmatze.......

Ganz unrecht magst du nicht haben, solch ähnliche Gedanken kamen mir auch bereits. Aber es ist trotzdem schön anzusehen, wieviele Leute SAAB retten möchten.....

... und ich hoffe, dass er noch ein wenig durchhält: 30 und der Rest von Heute!

Ich hasse diese Methode der Fähnchenhändler, um sich aus deren Pflichten herauszumogeln! Komisch, grundsätzlich sind alle Autos "im Kundenauftrag" zu verkaufen, so dass es ein privater Verkauf zu werden scheint.... Das kann's doch nicht sein! So was würde ich nie kaufen! Entweder richtig privat, dann auch mit allen Risiken und zum "privaten Preis" oder eben auf Nummer sicher vom Händler für ein paar Euros mehr!

Was nützt einem die beste Garantie, wenn die Jungs nicht aus dem Quark kommen) - GENAU! Gar nix..... Und "ja", ich habe den Roten eimer noch... Zur Zeit läuft er sogar ohne Auffälligkeiten, die Mängel sind aber immer noch vorhanden!

Dann beginne ich mal: Denn: ich habe sie alle gefahren und gehabt - 96, 95, 99, sonett, 901, 9-3 und 9-5. Auch die neuen SAABs sind saugeil, wenn sie dann laufen! Ist einfach eine geile Marke. Also hört endlich auf, immer wieder auf Vor-1993 und Nach-1993 herumzureiten! Das ist reine Geschmacksache! Jetzt ist es an der Zeit, dass diese beiden Parteien sich endlich einmal zusammenraufen!!!!! Ist doch blödsinnig, z.B. SAAB-Treffen zu veranstalten, die nur Autos bis 1993 zulassen - so'n Quatsch! WIR ALLE sind SAAB-Fans und finden/fanden die MArke und deren Autos toll. Welches Baujahr ist doch echt völlig wuscht! ICH KANN'S NICHT MEHR HÖREN! So.... jetzt fühle ich mich besser und gehe wieder ins Audi-Forum....

sind halt die offiziellen Marketing-Fotos, die damals herausgegeben wurden. Wo ist die Sonett III?

Zuerst sollten wir dann wohl klären, woraus die Sonett III wirklich besteht! Ist es nun GFK oder Epoxy(?!?!) oder gar etwas ganz anderes? Wie stellt man das fest? Fakt ist, meine Sonett hat Originallack und ist übersäht mit Minibläßchen! Da hat noch niemand etwas runtergeschliffen und nachlackiert.

Falls SAAB die Kurve kriegt, was zu hoffen aber zur Zeit nicht zu vermuten ist, wäre der größte Imageschub die Lösung von GM! Wenn dass dann toll vermarktet werden würde, wäre das ein erfolgreicher Anfang!

SAAB dienste GM sicherlich als "Entwickler" neuer Ideen. Nur, dass diese Ideen dann in anderen Produkten GMs genutzt wurden und SAAB selber nicht davon profitieren durfte. So ist die Marke langsam aber sicher ausgeblutet....

Wat gibbet da am Kopf zu kratzen? - Die Bezeichnung Premiummarke hat SAAB sich 2002 selber gegeben! - Premium definiert sich aber nicht durch großen Kofferraum, Ledersessel und ein paar Chromlooklsieten irgendwo! - zu Premium gehört mehr! Und genau dieses Mehr ist bei SAAB nicht vorhanden! - dieses "Premium" finde ich aber z.B. bei Audi schon in der Basisausstattung: Solidität und Haptik z.B.! Von Kundenservice mal ganz zu schweigen.... SAAB wurde zu Tode gespart durch GM!

Tatsache ist: Für das Geld, was ich gerade für meinen neuen Audi A3 hingeblättert habe, hätte ich auch einen 9-3 SportCombi bekommen! Der SAAB hätte dann sogar eine bessere Ausstattung gehabt, wie z.B. Leder. Größer wäre der Wagen auch gewesen und hätte den praktischeren Kofferraum gehabt. Die Qualität des Fahrzeug überzeugte dabei aber ebenso wenig, wie die Konditionen für eine Finanzierung oder das Leasing! Inzahlungnahme des 9-5? - Fehlanzeige! NICHT MÖGLICH wegen der "guten" Konditionen für den Neuen?!?!?!? Welche gute Konditionen? Da muss SAAB sich nicht wundern, wenn die Verkaufszahlen nicht stimmen....... Habt Ihr beim aktuellen 9-3 schon mal vorne leicht auf den Kühlergrill gedrückt? Da gibbet häßliche knarzdende Geräusche von billigsten Plastik, das offenbar von recycelten Joghurtbechern stammt.... Das darf bei einer Premiummarke nicht sein!

Da haben wir's doch wieder: Es gilt nur der 900 als SAAB, und SAAB ist nur gut bis 1987 (oder 1993). Oh man.... wann hört das endlich auf!?!?!? Ich kann gar nicht so viel essen, wie ich kotzen möchte....

Karosseriearbeiten an der Sonett habe ich bisher noch nicht getätigt, obwohl da reichlich zu tun ist! Ich werde hier daher aufmerksam mitlesen @ Sonny Black: meine kommt aus Dänemark, kam aber davor aus Kalifornien - das Original-Kennzeichen aus den USA war noch dran

Tach auch, also meine sonett hat auch diese kleinen Bläßchen im Lack - überall! Da ich aber noch nicht so weit bin, dass ich auch nur über eine Lackierung beginnen, nachzudenken, war das bisher egal! Zur Farbe: Bitte kein schwarz oder silber - das passt doch gar nicht zu dem Auto! Da der Wagen aus den 70er Jahren stammt, sollte es zumindest eine der für diese Zeit typischen Farben sein! ein solches Auto braucht einfach eine auffällige Farbe, die die besonderen Formen hervorhebt. Knallgelb, Rot oder Orange finde ich sehr nett. Das dunkle Violett ginge auch noch. Meine Sonett ist leider Schlüpferblau, nicht so mein Ding, kann ich aber gut mit Leben. Passt zu dem Auto!

ImJahre 2002 war ich bei SAAB-Deutschland in Bad Homburg. Ich werde nie eine Äusserung eines damals führenden SAAB-Mitarbeiters vergessen, als er von mir persönlich vor versammelter Presse gefragt wurde, warum es beim neuen 9-3 denn die klassische Coupee-Form nicht mehr gäbe. Es hiess sinngemäß: Man wolle neue Kunden gewinnen, die Klientel der 3er BMW und audi A4 wolle man gewinnen, deshalb solle es die klassische Stufenhecklimousine werden! Dass dadurch aber viele treue Stammkunden (99, 900 I, 900 II, 9-3 I)abspringen könnten, interessierte nicht... Die Coupee-Form sei für SAAB nicht wichtig, hätte angeblich nie eine große Rolle gespielt...... Das ist nur ein Beipiel für eine falsche Entscheidung! Und ich wage auch mal zu denken, dass das eine sehr entscheidende Fehlentscheidung war! Aber lassen wir das, darüber wurde schon hinreichend diskutiert.

BITTE NICHT! Im audi-Forum bin ich seit einiger Zeit unterwegs, dort ist's so schön ruhig und sachlich