Lanceros

Moin, bin seit einer Stunde dabei den Staab nach Anleitung zu entfernen. Leider hängt der immer noch fest. Ich würde gerne die Antenne ausbauen, bin aber nicht sicher welche Kabel da abzumachen sind. Es ist alles sehr fest mit dem Gehäuse verbunden. Kann mann den Stabb auch mit etwas Gewalt aus dem Gehäuse ziehen oder geht das was kaputt??

Moin kann jemand helfen? Habe die dritte Bremsleuchte am cabrio erneuert und leider funktioniert diese immer noch nicht. Hat jemand erfahrung damit?

Moin, meine Antenne fährt nicht mehr ein. der motor macht wohl noch Geräusche. Gibt es noch eine Möglichkeit das ganze wieder in Gang zu bekommen? Der Stab ist gänig und kann mit der Hand eingeschoben werden. Oder brauche ich einen neuen Stab? Gruss Lanceros

Danke für die schnellen Infos. Derzeit funktioniert das SID wieder. Ist wohl vom Wetter abhänig??? Was ist eigentlich mit dem Tausch von Radi/CD? Ich würde gerne ein modernes Radio mit Navi und Telefon Freisprechanlage einbauen. Was sagt dann das SID dazu? Gruss und schönes Wochenende Lanceros Cabrio 9-3 /2000

Suche ein gebrauchtes Sid für 9-3 aus 2000. Gibt es da Unterschiede oder kann ich nach Optik danach suchen? Wo kann ich mal am besten danach suchen? Gibt es einen guten Schrottplatz für Saab ? Wohne nähe Venlo und NL Grenze Kleve, würde deshalb auch mal nach Holland fahren. Kennt einer von euch da eine gute Adresse wo Saab Schrott zu finden ist? Gruss Lanceros.

Schlau gemerkt!!! Habe gerade nochmal nachgeschaut. Gruss aus Weyrauch City

Moin Moin , kann mir jemand sagen wie ich den Innenfilter beim 9-3 Cabrio aus 2000 wechseln kann. Gruss aus Kevelaer

Danke für die schnellen Antworten. Ich habe heute schonmal zwei Werkstätten besucht, um die erste Bestandsaufnahme zu bekommen. Meine Dorfschmiede hat folgendes gefunden: 1) Reifen wegen Unwucht und Standschäden austauschen 79,00 je Rad inkl. Montage ( 205/16 55) 2) Bremsscheiben und Belge vorne neu ca 250€ inkl.Montage 3) Auspuff einmal erneuern, wobei Mittelrohr als erstes. Endtopf und vorne zum Motorraum ist auch schon angegriffen kann aber noch warten. 4) Licht einstellen 5)Ölwechsel mit Filter Bis auf den Ölwechsel habe ich heute nichts in der Dorfschmiede erledigt. Werde aber Montag dort reifen und Bremesen sowie Licht machen lassen. Ich bin amMittag auch nochmal in eine Saab Werkstatt nach Krefeld gefajren, dort hatte man spontan Zeit und teile vorrätig. Ich habe das Mittelrohr schon einbauen lassen 119.00€ Dann war noch das Emblem vorne für 16,90 dabei, zwei Birnchen, Eine Leuchte für die Rücksitzbank 37,00€, Schaltknauf neu 47,00€, Die Spiegelverstellung war leider mit 79,00 zu teuer, werde mal auf dem Schrott schauen. Mit Steuer und Montage waren es dann doch 327,48€ Die Klimaanlage habe ich auch mal Kalibriert es gab den Fehlercode 02, was wohl der Sensor ist. Habe mal etwas Silikonspray in die Öffnung gesprüht, was aber wohl nicht helfen wird. Morgen spendiere ich dem Saab noch eine Aufbereitung und dann kann es nächste Woche mit neuen Reifen und Bremsen mal zur kleinen Tour gehen. Wenn einer von Euch mal Lust hat bei einer Zigarre oder Kaffee in Düsseldorf zu quatschen, soll sich per PN mal melden. habe schöne Location dafür. Gruss aus Kevelaer Lanceros

Ja das Problem sieht bei mir noch anders aus. Der Schaltknauf lässt sich munter um die eigene Achse drehen, ist aber noch fest auf dem gestänge. Ich will nichts kaputt reparieren, ist da noch was zu machen? Oder brauch ich ei:biggrin:nen neuen, obwohl der alte noch gut aussieht?

Treu und Glauben!!!! Das Service Heft ist nur zur Anfangszeit gepflegt worden. Dann alle 15tsd Ölwechsel laut Vorbesitzer. Hatte er aber selbst gemacht, da er wohl mal KFZ Mechaniker gelernt hatte. Er ist den Wagen dann seit 2006 gefahren. Wie er sagte immer sehr zuverlässig Täglich 200KM. Die Gasanlage hatte er einbauen lassen und ist seit ca. 135000KM drin. Ölschlamm ist mir bekannt, habe aber noch keine Ahnung wo ich mal überprüfen lassen kann , ob da was ist. Sicherlich macht das irgendwie wohl jede Werkstatt, ich will aber nicht jeden Schrauber an soetwas ran lassen. Wie habt Ihr das Problem überschaubar bekommen? Habt Ihr alle Neuwagen oder hat schon mal jemand nachgeschaut? Gruss aus Kevelaer

Moinsen nochmal für die Neugierigen hier mal die Daten: VIN: YS3DD75T9Y7005906 Model: Saab 9-3 (9400) Model Year: 2000 Body type: 2-door Convertible (CV) Engine: B204E 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B204 E) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Nystad, Finland (900 / 9-3) Market: Model series II, Driver and passenger airbags Serial number: 005906 VIN Checksum: Valid Habe leider keine Ladedruckanzeige im Amaturenbrett. Ich dachte es wäre kein Turbo, weil ich bisher keine Turbo ähnlichen Geräusche oder Fahreigenschaften gemerkt habe. Bin heute zum Ölwechsel mal in unsere Dorfgarage gefahren mal sehen was die noch so auffälliges finden. Wenn ich Fotos einstellen soll, brauch ich mal eine Anleitung wie ich die hier hinterlegen kann. Sollte jemand aus dem Umkreis 47 sein bitte mal melden. Ich würde gerne mal demnächst eine kleine Tour planen. Gruss aus Kevelaer und Danke für die herzliche Aufnahme.

Danke Moin, das war ja mal eine richtig gute Nummer.... Folgende Daten sind dabei rausgekommen: VIN: YS3DD75T9Y7005906 Model: Saab 9-3 (9400) Model Year: 2000 Body type: 2-door Convertible (CV) Engine: B204E 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B204 E) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Nystad, Finland (900 / 9-3) Market: Model series II, Driver and passenger airbags Serial number: 005906 VIN Checksum: Valid Also doch ein Turbo, merke aber nichts davon.......

Moin liebe Saab Gemeinde, ich habe Gestern meinen ersten Saab angemeldet . Es handelt sich um einen 9-3 Cabrio aus 12.99. Ausgeleifert im Saab Tentrum Dortmund. Er ist schwarz mit grauem Leder, Es ist ein 2 Liter Motor mit 153 PS. Ich glaube ohne Turbo, habe zuminestens keinen entdeckt. Der Wagen fährt seit 145000KM mit LPG /Radmulden Tank.(64Liter) Auf dem Buckel hat er schon 246000, sieht dafür aber gut aus, weil es fast nur Langstrecken waren. Ich werde Morgen mal hier in der Nähe einen kleinen Ölwechsel mit Filter machen und den Wagen mal von unten genauer ansehen. Einige Mängel hat er schon, die ich aber gerne mit Hilfe des Forums selbst "kaputt machen will" Nein ganz im ernst eine Werkstatt ist da sicherlich zu teuer den ganzen Kleinkram zu machen. Folgende Mängel habe ich schon gefunden: -Auspuff vorne /Mitte bläst, mal sehen was es ist. -Spiegelverstellung scheint nicht zu funktionieren - Schaltknopf ist lose und dreht hin und her - Die Lüftung scheint mir etwas zu schwach zu sein, mal sehen ob es ein Filter ist oder was da sonnst noch so gammelt Die Fahreigenschaften sind etwas schwammig, ich werde mal Stoßdämpfer und Federn prüfen lassen. Sicherlich brauche ich auch nochmal einen Rat, wo ich z.B das Ölsieb, Getreibeöl usw, mal prüfen lassen kann ohne gleich mit den Hundertern in der Tasche aufkreuzen zu müssen. Komme aus Kevelaer und bin beruflich imganzen Ruhrgebiet unterwegs, aber mit Dienstwagen /ohne Saab. Der Saab ist für meine Frau und meinen Sohn gedacht, der bald Führerschein macht. Mit dem Cabrio macht es dann sicherlich auch mal Spass die Freundin abzuholen. (Nicht meine ) Ich würde gerne einmal den einen oder anderen SAAB Cabrio fahrer treffen, um mehr über das Auto zu erfahren. Ich benötige noch einige Teile, wo kann ich da mal schauen? 1) Saab Motorhaube Emblem 2) Bordwerkzeug/Wagenheber fehlte, Warndreieck, Teppiche Matten vorne in grau wären nett. 3) Würde es Sinn machen die Bordwand zu verstärken mit diesem Lenkungskit? Habe das Video bei D-Max gesehen. Gruss und ich hoffe wir können bald offen fahren.

Hallo liebe Saab Gemeinde, was lange dauert kann so hoffe ich sehr gut werden. Ich suche schon lange immer wieder mal spontan nach guten Saabs. Habe bisher aber nur Schrott gesehen oder Autos fuer ein kleines Vermoegen. Gestern war es nun doch so weit,alles passte. Ich habe einen S 9-3 2.0 Cabrio gekauft.Bj.99. Mit Lpg Tatarini Anlage und AHK. Farbe schwarz,Leder,Klima,Schalter,RADIO CD von Saab, Felgen Saab Alu. Es handelt sich um ein Langstreckenfahrzeug mit 246000km. Ich werde den Wagen in 14 tagen zulassen und moechte gerne dann einmal den Wagen von fachlicher Seite begutachten lassen. Ich habe vor dem Kauf natuerlich im Forum schon alles zum Thema Kaufberatung gelesen, aber nicht alles am Fahrzeug pruefen koennen. Der erste Eindruck war halt entscheidend. Also wenn jemand aus der Lust hat sich diese Neuvorstellung einmal anzusehen, lade ich gerne mal auf einen Kaffee in Kevelaer ein. Bis dahin gute Fahrt und schoene Gruesse an alle Saab Fahrer:smile: