Jonnyfootballhero

Ähnlich gutes Fahrzeug, Preis aus dem Land der Phantasie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=160869946

Unterscheiden sich die US-Versionen sehr von den europäischen Modellen? Wie sieht es mit den Ersatzteilen aus?

Nein, weder über Motor- noch über Getriebeölwechsel gibt es Unterlagen aus den letzten vier Jahren. Der Verkäufer bietet den Wagen inzwischen 200 EUR günstiger an ... glaube, der wird noch lange stehen.

Das sind zwei sehr konträre Aussagen zur Standzeit. Ich vermute, dass die Wahrheit (wie so oft) irgendwo dazwischen liegt? Das Fahrzeug hat übrigens noch keine 7 Jahre gestanden, wie oben geschrieben wird, sondern noch keine 3:

Wie?

Also, wenn ich die überarbeitete Anzeige bei mobile sehe, hat er sich wohl für den 9-5 entschieden, oder?

Leider nein. http://www.saab-cars.de/9000/3669-sammelthread-euro2-d3-durch-klr-40.html

Hallo Björn! Das klingt sehr interessant! Halte uns bitte auf dem Laufenden (Fotos).

Was kostet denn so eine Eintragung? Und wirkt sich das auf die Versicherungsprämie aus?

Ich denke dieser hier, wenn wie beschrieben, ist vom Preis realistischer: http://mobile.de/26D7Z Auch ein Anni, aber nicht drangeschrieben. Frage mich nur, wo die 210 PS herkommen sollen. Chip-Tuning?

Haha, ich bin auch ganz gut zu Fuß. Eine letzte Frage an dich: Findest du wie ralftorsten den Preis zu hoch?

Der Wagen macht schon einen gepflegten Eindruck. Denkst du, dass ich mit nem Budget von EUR 2000 alle angesprochenen Mängel beseitigen könnte?

Was wäre denn deiner Meinung nach ein angemessener Preis für diesen Anni? EUR 4.500,- sind leider die absolute Schmerzgrenze des Verkäufers.

Okay, danke. Was denkst du denn, wie viel man (kurzfristig) in den Wagen investieren müsste?

Hallo Leute, ich habe gestern den folgenden 9k besichtigt / gefahren: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/hamburg/autos/saab/u750283 Positiv: + Erst 130.000 km + 3. Hand (Erstzulassung für 2 Monate auf Saab Deutschland) + bis 2007 bei Saab Händler gewartet + Motor läuft ruhig, Automatik schaltet butterweich + kein Rost an den üblichen Stellen (Radlauf, Scheibenrahmen ...) Negativ: - hintere Felgenränder stark verkratzt - Lenkrad komplett durch / zerkratzt (wurde von einer Frau mit Ringen an der Hand gefahren) - ZV tlw. ohne Funktion - Sitzheizung Fahrerseite wurde "günstig" repariert (separater Schalter unter dem Originalschalter) - Lt. HU-Bericht beginnende Korrorsion am Unterboden - Diverse kleine Macken (Stoßfänger, Kratzer auf Motorhaube, Heckwischer mit Rost, kleiner Riss am Fahrersitz) Habe einen Preis von EUR 4.500,- raushandeln können. Haltet ihr das für realistisch? Mein Problem ist, dass mein Gesamtbudget EUR 5.000 sind und ich denke, dass man noch ca. EUR 1.000-1.500 reinstecken müsste, damit er richtig gut ist. Was meint ihr? Grüße Jonny

Vielen Dank für eure schnellen und kompetenten Antworten! :-D Ich werde dann mal die Qualität des "Holz" in Echt überprüfen. ;-)

Liebe Saab-Experten, ich brauche euren Rat! Ich möchte mir folgende 9k angucken: http://tinyurl.com/7xagxxr Es klingt alles sehr gut, nur die Farbe des Holzfuniers verwundert mich. Gab es im 9k mal graues Wurzelholz ab Werk? Ich habe das noch nie vorher gesehen. Bei Mercedes z. B. gab es das in den 90ern oft, v. a. E-Klasse. Gibt es sonst noch etwas besonderes bei diesem Saab-Jahrgang ('95) zu beachten? Schon mal vielen Dank an euch! Jonny