DLEW

Lieber Joschy, so geht es eigentlich nicht. Das Demontagewerkzeug kann man noch durch Bastelei ersetzen, aber eine Crimpzange nicht. Crimpen bedeutet Kaltverformung bis das Ergebnis gasdicht ist. Da wird für jeden Kontakt ein Riesenaufwand betrieben aus optimaler Crimpbreite und Crimphöhe mit zulässigen Abweichungen im Hundertstelbereich. Hier kann man besser den Litzenbereich löten und die Isolationslaschen mit einer kleinen Zange umbiegen. Das Ergebnis oxydiert dann nicht heimlich vor sich hin. Gruß Dirk

Modell: 99 L Modelljahr: 1973 Karosserie: 2dr Sedan Motor: 2,0 l Vergaser Getriebe: 4 Gang Farbe: veronagrün Innenausstattung: grün Besonderheiten: unrestaurierter, rostfreier Originalzustand, Stahlfelgen, Radkappen, starre Gurte, Monoradio

In Wuppertal gibt es die Zulassung inkl. Umrüstung zum Festpreis. Vor 6 Jahren war das ca. 1.500,-- plus USt.

Hallo FrankNMS, Komm in Schenefeld/Hamburg vorbei, dort kannst du zwei 96er ansehen und fachsimpeln. Gruß Dirk

Wir sind auch wieder gut in der Heimat angekommen. Danke an Alle für die netten Stunden und ansonsten bis zum nächsten Jahr

Hallo Stefan, Pfingsten gibt es eigentlich keine Alternative zum Alteisentreffen in Eisenach. Gruß Dirk

Ich fahre meinen 96 auf der Autobahn immer 130km/h bei 4500 U/min, da ist die Resonanzschwingung der Simmons- Auspuffanlage am erträglichsten. War gerade am letzten Wochenende wieder 300 km unterwegs. 100 bis 120 km/h geht gar nicht wegen unerträglichen Ohrenschmerzen.

Bei entsprechendem Nachweis gibt es Geld bis zum vertraglichen versicherten Höchstbetrag ( bei GLS ca. 400 Euro) Aber trotzdem sollte man die Hoffnung nicht aufgeben, eines meiner Pakete war einmal im Juni verschollen, dann auch der Schaden ersetzt, und im Oktober aufgetaucht, eingebuchtet und am nächsten Tag zugestellt.

Hallo Uwe, Schau doch mal beim Stammtisch Schleswig-Holstein/Hamburg vorbei., dort findest du einige 96er Fahrer Gruß Dirk

Alle PDC sind nachgerüstet. Ich habe kein PDC und keine Kamera. Meine Elektrik hatte auch noch Nie irgendwelche Fehlfunktionen, aber es ist auch alles im Auslieferungszustand inkl. US Radio, das nur ungerade Frequenzen hinter dem Komma empfangen kann.

Ich komme mit Wohnwagen Freitag bis Montag, und freue mich schon auf Alle.

Hallo Paul, Das abgebildete Werkzeug ist wirklich ein schlechtes Beispiel, denn es ist nicht zur Demontage der Kontakte, sondern zur Entriegelung der zweiten Kontaktverriegelung der Superseal Steckverbinder. Für die Demontage der Kontakte brauchst du noch ein weiteres Werkzeug. Schicke mir eine PN und ich sende dir dann gerne eine Verarbeitungsanleitung für Superseal. Gruß Dirk

Die HUK Coburg hat gar keinen Stress gemacht

Hallo Christian, Einen Stammtisch mit einigen Saab 96 Fahrern findest du im Stammtisch Schleswig-Holstein / Hamburg. Treffpunkt zur Zeit meist in Rellingen. Der nächste Stammtisch müsste demnächst stattfinden. Gruß Dirk

Ich fahre den 9-7X seit 5 Jahren , neben zwei anderen Saab (96 und 9-3 CV), und er läuft und läuft vor allem im Winter und bei allen Trailerarbeiten schon mehr als 50.000 Kilometer. Ersatzteile und Verschleißteile waren für mich nie ein Problem. Keine Panne, ein gutes Nutzfahrzeug.

Ich komme auf alle Fälle, denn dafür habe ich ja extra den Wohnwagen gekauft.

Ich meine, dass der Saab im Vergleich zu anderen Tuningobjekten der Berliner Verschandeler noch recht gut davon gekommen ist. Kühlergrill und Felgen lassen sich doch sehr einfach ändern.

Hallo targa, das war vor 3 Wochen Kleinwaabs an der Ostsee. Campingplatz Familie Heide. Bester Platz den ich bisher besucht habe. Gruß Dirk

Alles im gesetzlichen Rahmen. Anhängelast 810kg erlaubt und der Tabbert TAB hat ein Eigengewicht von 550kg (zul.GG 800kg). Allerdings fehlt Drehmoment an Steigungen.

[ATTACH]75051.vB[/ATTACH][ATTACH]75052.vB[/ATTACH]Erste Saison mit Wohnwagen. Echt super!

Probefahrt mit frisch restaurierter Anhängerkupplung und neuem Wohnwagen. [ATTACH]71339.vB[/ATTACH][ATTACH]71340.vB[/ATTACH]Diesmal wird Eisenach richtig komfortabel.

Hallo rlx, in meiner Zulassung sind eingetragen 7.1 1338 7.2 1542 8.1 1338 8.2 1542 7.1 bis 7.3 technisch zulässige maximale Achslast/Masse je Achsgruppe in kg 8.1 bis 8.3 wie oben im Zulassungsmitgliedstaat Hoffe das hilft Gruß Dirk

Im Innenraum hilft eine Schale gefüllt mit Geschirrspülersalz über den ganzen Winter

Ja, ich habe fast alle Bücher zur Saab-Geschichte und selbstverständlich sind auch viele Bilder bekannt. Trotzdem empfinde ich, dass noch genug Neues eingebracht wurde. Leider bin ich noch nicht zum intensiven Lesen gekommen, um inhaltliche Fehler beurteilen zu können. Gruß Dirk

Habe heute mein Buch erhalten und kurz darin gelesen. Bei 272 Seiten sind der Geschichte 92 bis Sonett alleine 126 Seiten gewidmet. Eine schöne Ergänzung der Saab Büchersammlung. Von der Saab 95/96 Produktion in Uruguay hatte ich noch nichts gewusst.