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tnt_1130

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Alle Beiträge von tnt_1130

  1. Hallo, bei SCANDIX findest Du die Spiegelgläser: links: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/spiegel/spiegelglas-aussenspiegel-links/1056062/ für nur 135,80 EUR rechts: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/spiegel/spiegelglas-aussenspiegel-rechts/1056061/ für nur 149,38 EUR Gruß Markus
  2. tnt_1130 hat auf ThePraetor's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hier wäre noch eine interessante Chrombrille: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=250699826&asrc=st|sr,as Gruß Markus
  3. tnt_1130 hat auf AndersDK's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen; Ich verfolge schon seit längerem Beiträge zum Thema "SAAB 9-5 auf E85 umrüsten". Leider ist mir bis heute nicht klar geworden, was zu tun ist. Mein konkreter Fall betrifft einen SAAB 9-5 AERO SC, MY 2008 mit Sentronic. Was muß ich unternehmen, damit die Kiste alles frisst, was ich tanke (E5, E10, E85)??? Wenn ich alles bisher gelesene verstanden habe, muß nur die Trionik 7 entsprechend programmiert werden? Wenn ja, wer kann das? Was kostet das? Danke für Eure Hilfe, Gruß Markus
  4. tnt_1130 hat auf Onkel Kopp's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen, falls es jemanden interessiert: Ich fahre meinen SAAB 95 Aero SC, Sentronic, MY2008 seit ca. ca. 27.000km mit einem Schnitt von 8,94L/100km. Ich tanke ausschließlich Super E10. Von Schleichfahrt bis volle Möhre ist alles dabei. Allerdings nur ca. 20% Stadtverkehr. http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/505455.html Gruß Markus
  5. Hallo, die Tasten sind bei der Sentronic serienmäßig verbaut. Gruß Markus
  6. Hallo zusammen, an meinem SAAB geht eine von zwei Hupen nicht mehr. Wo genau befinden sich die Hupen an diesem Fahrzeug? Ich konnte sie bisher nicht finden... Danke, Gruß Markus
  7. Hallo, hat keiner eine Idee, wo das Problem mit den Lenkradtasten liegt? Gruß Markus
  8. Hallo zusammen, bei meinem 9-5 SC AERO 2008 SENTRONIC spinnen anscheinend die Lenkradtasten. Runterschalten mit links (-) geht, aber wenn ich mit rechts (+) hochschalten will, dann schaltet die SENTRONIC gandenlos runter!!! Hat jemand von Euch das auch schon gehabt? Gegenmaßnahmen? Ich hab mir gedacht, die Tasten mit WD-40 einzusprühen, da sie praktisch fast nie benutzt werden und somit evtl. "einrosten" Habt Ihr einen Tip für mich, daß die Lenkradtasten wieder funktionieren??? Gruß Markus
  9. Hallo zusammen, ich fahre eine 95 AERO SC aus 2008 in schwarz. Jetzt gibt es ein paar kleine Lackschäden zu reparieren und mich würde interessieren, welches schwarz der Farbcode 170 ist. Laut Preisliste gab es zwei schwarz: Schwarz 2QU Jetblackmetallic 5MU Danke, Gruß Markus
  10. Hallo zusammen, ich hab da ne Frage zum automatisch abblendenden Rückspiegel im meinem AERO: Am Spiegel ist unten ein Taster, der die automatische Abblendung ein- bzw. ausschaltet. Leider steht in der Bedienungsanleitung nicht, in welcher Schalterstellung die automatische Abblendung ein- bzw. ausgeschaltet ist. Evtl. kann mir ja jemand diese Frage beantworten. Danke, Gruß Markus
  11. Hallo zusammen, seit kurzem knarzt der gute SAAB gelegentlich beim anfahren vorne rechts (die Ledersitze sind es nicht. Die knarzen zwar auch, aber eben anders...). Was kann das sein? Die Forums-Suche hat mir nicht weiter geholfen. Evtl. kann mir ja "Linear Cycle" hier einen Tip geben. Und noch was: Beim bremsen aus hoher Geschwindigkeit (so ab 160 km/h) zieht das Auto schräg. Sollte ich mal die Bremssättel auf Freigängigkeit prüfen? Bremsklötze sind rundrum neu, Scheiben vorne auch, die hinteren sind auch sogut wie neu. Danke und schönen Abend, Gruß Markus
  12. Asche auf mein Haupt... Das steht doch tatsächlich in der Bedienungsanleitung auf Seite 70. Trotzdem Dankeschön! Gruß Markus
  13. Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, wie ich bei meinem SAAB 9-5, AERO SC, MY2008, die Serviceanzeige zurücksetzen kann. Mit der Suche hatte ich keinen Erfolg. In der Bedienungsanleitung steht auch nichts... Danke für Eure Hilfe, Gruß Markus
  14. So, war heute in der Werkstatt. Die HAndbremse war auf der rechten Seite schwergängig. Hatte das Problem schon kurzfristig mit einem kräftigen Tritt gegen das Rad gelöst, aber nun sollte alles wieder funktionieren. Gruß Markus
  15. Hallo zusammen, heute früh auf dem Weg uins Büro fing der AERO plötzlich an zu dröhnen. Das Geräusch kommt von hinten rechts. Ich hab dann an einem Rastplatz anhalten und stellte fest, daß das Rechte Hinterrad bzw. die Bremsscheibe sehr warm war. Die anderen Bremsen waren kalt. Hatte auch nur ohne groß zu bremsen angehalten. Könnte der Bremssattel fest sein oder eher die Handbremse? Hab erst in einer Woche einen Werkstatttermin bekommen. Danke, Gruß Markus
  16. Hallo, ich hatte das Problem mit verstopften Düsen mal bei meiner inzwischen verblichenen A-Klasse. Das Problem war schlicht zuviel Kalk im Wasser. Wir haben hier in FO Härtegrad 26. Das ist knapp vor fest. Ich habe die Düsen mit einer dünnen Nadel frei gemacht und verwende seitdem als Wischwaser für alle meine Autos nur noch destillieres Wasser. Kostet zwar etwas mehr, aber seitdem hatte ich nie mehr verstopfte Düsen. P.S.: Ich kaufe immer mal so 10 x 5 Liter auf Vorrat, wenn die Brühe für 99ct/5Liter-Kanister im Angebot ist... Gruß Markus
  17. Hallo zusammen, ich war heute mit meinem 9-5 AERO in der Werkkstatt. Die haben das Schiebestück gereinigt und neu gefettet => Ruhe! Danke Euch allen für die Tipps. Gruß Markus
  18. Hallo dijkvr, ich habe seit kurzem einen SAAB 9-5 AERO Sportcombi aus 2008. Ich hätte gerne die aktuellste NAVI-DVD. Hast Du evtl.eine funktionierende Kopie oder einen Link, wo ich ein DVD-Image runterladen kann? Vielen Dank für Deine Hilfe, Gruß Markus [h=1][/h]
  19. Hallo zusammen, seit kurzem fahre ich einen 9-5 AERO SC mit Sentronic. Das Auto ist EZ11/2008 und hat 65.000km runter. Scheckheftgepflegt, TÜV ist neu. Nun habe ich folgendes "Problem": Bei Lastwechseln von Schiebebetrieb in den Zugbetrieb gibt es einen leichten, spürbaren Ruck im Lenkrad. Ebenso spüre ich diesen leichten Ruck beim langsamen überfahren von Unebenheiten wie Schwellen in Parkhausausfahrten. Ich habe mit der Werkstatt des SAAB-Händlers telefoniert, bei dem ich das Auto gekauft habe. Der Meister meinte, das leichte Rucken wäre beim 9-5 normal. Ist das so??? (P.S.: Ich habe in den nächsten Wochen sowieso einen Werkstatttermin bei m Verkäufer, da ein Xeneon-Steuergerät ausgewechselt wird. Dabei wollen sich die Experten mein Problem mit der Lenkung ankucken.) Danke für Eure Hilfe, Gruß Markus

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