ThePraetor

Ich kann leider im Augenblick nicht viel selber am Fahrzeug prüfen, da der Wagen nicht bei mir steht ... Aber ich gebe eure Anregungen gern weiter !! Jede Überlegung hilft am Ende vielleicht...

Könnte das Fehlerverhalten tatsächlich am Mengenteilerunterschied KAT / Non-KAT liegen ??

Auch hier nochmal der Abgleich mit dem Schwarmwissen der Gemeinschaft zum Thema Mengenteiler: Fehlerbild: Fahrzeug läuft im warmen Zustand schlecht und geht einfach aus. Kalt hingegen lässt er sich gut starten... Nach einer Suche im Katalog von Bosch-Classic konnte ich feststellen, dass mein Mengenteiler (0438 100 058) in Fahrzeugen mit 81kW (110Ps) verbaut worden ist. 110 PS bedeutet, dass es sich um Fahrzeuge mit KAT handelt... Mein Saab hat aber keinen KAT und daher auch 85-87 kW (115-118 PS)... Gem. Katalog sollte er dann die Teilenummer mit den Endzahlen 023 oder 160 haben .... Hier ein Screenshot der Tabelle:

Ich bin positiv erstaunt ...... sieht wirklich gut aus! Und der Preis geht voll in Ordnung...... Vinyl ist das ? Also sicher weich in der Haptik.... In rot wäre jetzt zwar nicht mein Geschmack aber schwarz geht voll klar ! Er bietet also überholte für 855€ an und die für 920€ sind neue Nachfertigungen, oder wie ?

Ich habe den Gedanken, ähnlich wie ich es beim Warmlaufregler getan habe, den Mengenteiler durch einen Fachbetrieb (hab noch keinen speziellen rausgesucht) pauschal mal grundüberholen zu lassen ... Hat sowas schonmal jemand machen lassen und entsprechende Erfahrungen gesammelt? Oder ergibt dass vielleicht eher gar keinen Sinn ?!

Dann gab es die letzten Jahre scheinbar auch keine Besserung beim Thema Nachtfertigung?? Ist wohl nach wie vor zu komplex...

Hört sich irgendwie an, als sei nachträglich eine Einparkhilfe installiert worden ... Hatten wir Mal im Astra früher. Die hat auch immer nervige Piepsgeräusche gemacht.... Aber wie bereits gesagt, sind Fotos natürlich aussagekräftiger

In Ungarn .... https://injektor.hu/de-de/warmlaufregler-reparatur Mein Warmlaufregler für mein Baujahr gibts quasi nicht mehr... Gebraucht zu teuer und keine Ahnung, ob der dann funktioniert... Überholung bei Bosch ebenfalls deutlich teurer... Aber auf die Ungarn war Verlass ;) Ging völlig problemlos mit der Post hin und her.... Kommunikation via Mail in recht gutem deutsch... Konnte wirklich nicht klagen

Warmlaufregler habe ich letztes Jahr komplett überholen lassen.... das Teil sah nach Rückerhalt wie Neuware aus Hab eure Infos im Hinterkopf .... mal sehen, wie´s weiter geht

Guter Tipp... Nur zum Verständnis für mich: Wenn er kalt gut läuft und warm dann nicht... Macht es dann Sinn, die Menge in den vier Flaschen trotzdem zu kontrollieren? Dann sollte doch eingespritzt werden, oder ?

Fahrzeug hat keinen Kat...

Ergänzung: Die BOSCH-Teilenummer für den Mengenteiler vom Schlachtfahrzeug lautet: 0 438 120 071

Moin in die Runde Ich hab mal das Thema Mengenteiler.... So richtig ganz rund läuft der Liebe noch nicht, gerade wenn er warm ist ... Nachdem wir im ersten Versuch versehentlich den Mengenteiler eines Turbos verbaut hatten, ist jetzt ein "kleinerer" Mengenteiler für Non-Turbos drin... Ich hätte Zugriff auf einen Mengenteiler eines Schlachters .... Ist ein GLi verm. Baujahr 85 oder 84 ... Meiner wäre ja ein 86er ... (8V) Nun die Frage: Gibt es für die einzelnen Baujahre Unterschiede bei den Mengenteilern ? Auf was wäre dabei zu achten ? Liebe Grüße

Chuck Norris kann nicht sterben .... Dass sind sicher Fake News 👀

Ja, die Hupen bei Skandix hab ich auch gefunden.... Bin mir halt nicht sicher, ob die Frequenzen bei den Alternativen Teilen passen ... Nachher hab ich so ne Pieps-Hupe 😄