firstbora

Naja... Es ist ja nicht wirklich "meine" Anzeige. Will ihm nur helfen. Das Auto hatte ich seit 2013 im Besitz... Im Ernst... Der Wagen ist wirklich immer gepflegt und gewartet worden bei C+N in Neuss. Den neuen Motor hat der Roland Nentwich eingebaut. Ab und an mal kommt die Meldung mit dem Lenkradschloss. Auch das wird behoben. Bevor ich das Auto abgegeben habe, habe ich es noch lackieren lassen. Keine Kratzer oder Dellen... Alles mit Fotos dokumentiert. Kein Unfall oder sonstiges... Also wenn Jemand einen ehrlichen NG 2.8 V6 XWD möchte und eine LPG-Anlage zu schätzen weiß.... Der wird seine Freude dran haben. Das Auto kann sicherlich auch vorher beim Roland vorgeführt werden. ...und Leute wirklich... Das ist kein "promoten" hier. Ich habe das alles aufgezählt, weil es halt irgendwie gepasst hat. Falls es stört... Sorry. in diesem Sinne...

...und ich hatte es verkauft, weil ich auf Elektro umgestiegen bin. Mein 9-3 Cabrio aus 2008 mit ebenfalls neuem Motor usw. werde ich wahrscheinlich auch verkaufen, da ich es kaum noch fahre. Steht seit letztem Sommer in der Garage. Der geht morgen zum Check und wird anschließend inseriert. Einerseits tut es echt weh, andererseits ist es zu schade wenn's nicht gefahren wird.

war mal mein Auto... Daher kenne ich es recht gut. Habe es letztes Jahr verkauft. Der Käufer braucht leider das Geld... Deswegen verkauft er das Auto.

Leder, Automatik, Navi... Allrad.

Aber neuer Motor und mit LPG-Anlage

Hallo zusammen, schaut euch mal dieses Angebot an: https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-5-2-8t-v6-xwd-aut-aero-benzin-schwarz-63fd8ec2-49d9-4221-89a7-4d3a9fc80b7b?utm_source=ios-share&utm_medium=whatsapp&utm_campaign=share Das Auto ist bekannt und in einem sehr guten Zustand mit neuem Motor/Turbo usw.

Ja wie gesagt... Bei mir auch nicht. Der komplette Satz mit Schienen usw. Aber dennoch ein Vermögen für eigentlich nicht soooo viel Material und Arbeit. In diesem Zusammenhang finde ich die Preise überzogen. Nun... Was willst machen? Mit defekter Steuerkette kannst so ein Auto ja nichtmal ruhigen Gewissens verkaufen. Wenn man es überhaupt verkaufen möchte. Ich für mein Teil hatte es mal in Erwägung gezogen, weil ich mit dem S90 (Volvo) eine kurze Flirt-Phase hatte... Hatte sich allerdings nach den 3 Probefahrten erledigt... Also... NG... und es geht weiter!

Ich suche mal die Rechnung raus... Dann kann ich es posten bzw. aufgeschlüsselt schreiben.

Keine Ahnung, was ich da verbaut bekommen habe. Alleine der Satz hatte über 2500€ gekostet. Die ganze Thematik inkl. einiger "Kleinigkeiten" hat mich am Ende über 7500€ gekostet. Wenn ich da "Müll" verbaut bekommen habe, Fachleute C+N-Autotechnik, .... Werde ich richtig sauer. Bald kann ich lieber das Auto nochmal kaufen...

Leuchten denn dann die Knöpfe noch...?

Habe bereits den 3. Satz drin.Bis jetzt alle 80-90 Tausend Kilometer erneuern müssen. Kratze gerade an den 200.000km. Ich hoffe, dass das Material diesmal verbessert und nicht wieder so ein Müll verkauft wie verbaut wurde. Günstig sind die Kettensätze inkl. Schienen usw. ja nicht wirklich. Hinzu kommen die horrenden Arbeitslöhne. Für den letzten Besuch dazu habe ich inkl. Öle und noch ein Paar Kleinigkeiten 7.500€ hinlegen müssen. Das ist richtig bitter. Ich hoffe jetzt nur noch, dass nicht Teile defekt werden, welche kaum zu bekommen sind. Man macht sich halt Gedanken... Was ist wenn mal die LED‘s an den Aussenspiegeln ausfallen...? Was ist wenn...... Hat den Jemand eine gute Lösung für die abblätternden Bedienungsknöpfe...?

Hi.... Das selbe Problem hatte ich vor 3 Wochen auch. Habe die Batterie abgeklemmt, gewartet und wieder angeschlossen. Danach war alles wieder gut. Seit dem auch nicht mehr passiert. Gruß.... Bora

Hi.... Das selbe Problem hatte ich vor 3 Wochen auch. Habe die Batterie abgeklemmt, gewartet und wieder angeschlossen. Danach war alles wieder gut. Seit dem auch nicht mehr passiert. Gruß.... Bora

Bei etwa 160.000Km: • Neue Steuerketten (sind insgesamt wohl 3) • Austausch aller Flüssigkeiten inkl. Haldex u. Co. • Getriebespülung Aktuell ca. 168.000Km, alles gut. Brauche jetzt neue Sommerreifen...

Hast du sie auch ausprobiert? Passen die auf den NG...? Finde die Optik ganz nett. Wäre cool, falls du auch ein Paar Fotos posten würdest, wenn du sie gekauft und montiert hast. Danke und Gruß, Bora

...und das schreibst du im Thread, Fehlerliste?:confused: Hast ja auch keinen Verschleiß?!

160.000Km ....und neue Ketten inkl. Schienen u. Zahnräder u. sonstiges Zubehör Komplett neue Öle (Motor/Haldex/Getriebe/Differenzial/Verteilergetriebe) Neue Luftfilter (Innen+Motor) Getriebespülung LPG-Filter Kraftstofffilter Vorher: Neue Buchsen (v+h) Neuer Riemenspanner Neue LED-Leuchte Neue Sitzheizung (R+L) Bremsen u. Scheiben

Bei mir ist morgen die Steuerkette dran....

Was ist der Unterschied? Wie macht es sich denn bemerkbar...?

Hast ja mittlerweile mehr Kilometer als ich...

Was ist denn nun aus der Sache geworden???

150.000Km überschritten... Alles gut. Neue Buchsen Vorne und Hinten bekommen...

Ich meine es waren 16...

tja, stellt euch mal vor, wie die Menschen auf den NG reagieren... Zwar nicht vom Alter aber doch Aufgrund der Seltenheit ist das Auto bereits ein Klassiker für mich. Es tut allerdings jedesmal weh, sagen zu müssen, dass das eines der letzten Saab's ist... Lieben Gruß...

Das hört sich nach einem BlackBerry an....