firstbora

...wobei ich meine, gehört zu haben, dass es ja gar nicht an dem Mangel an Bestellungen lag, sonder daran, dass Saab garnicht mehr liefern konnte. Zu Beginn war ich bei Saab/Volvo in Mülheim an der Ruhr... Hatte Interesse an einem Leasingvetrag bzw. Leasingfahrzeug. Man riet mir davon ab, weil der Restwert des Autos nicht zu ermitteln war und folgedessen die Leasingrate mindestens doppelt so hoch berechnet wurde wie ein Volvo S80 oder XC90... Dazu kam noch eben das Risiko... Hinzu kommt, dass mich noch heute Menschen auf das Auto ansprechen und sich wundern, dass es überhaupt so ein Saab-Model gibt... Saab-Marketing in Deutschland: Grotten schlecht! ...leider.

Strecke, ca. 170 KM. Tempo: 90-130 KM/H Aussage: naja, ich glaube, dass das Gerät, Werte wie Geschwindigkeit, Drehzahl und Strecke, Belastung... verwendet um die benötigte Menge Kraftstoff zu berechnen. Ansonsten ja, ohne Funktion, da kein bzw. unerheblicher Benzin-Verbrauch...

Wenn ich ganz ehrlich bin, gefällt mir der Sound des 901 Turbo am besten... Einfach geil...

Nun gut... Die Sache hat ja wirklich mehrere Blickwinkel... Es gibt mittlerweile fast von jedem Hersteller, effiziente und Sparsame "Große" Fahrzeuge im Programm. Genauso wie kleine und sichere bzw. sicherere... Allerdings; Verbot aus der Innenstadt: Bedeutet, dass wenn ich die Kinder aus der Nachbarschaft, meinetwegen 4, zum Fußballtraining fahren möchte, muss ich entweder 2-3 Touren fahren oder nur das Eigene... Müssen also 4 Fahrzeuge statt den einen Großen unterwegs sein... Finde ich nicht so gut... Mehr Verkehr, mehr Belastung...usw. Oder, Nach der Theorie, muss ja fast Jeder Reisefreudige, einen zweiten größeren Wagen besitzen, damit die Familie auch mal eine Autoreise mit Allem unternehmen kann... Ok. Jetzt fahre ich mit meiner Familie aus dem Ruhrpott nach Bayern... Darf aber mit meinem "großen" Wagen nicht in die Innenstadt... Was mache ich dann? Alle aussteigen und mit Kind und Kegel in den Bus bzw. in die Bahn einsteigen? Das heißt, die Vororte werden überlagert von parkenden Fahrzeugen...?! Dann geht das Gejammere der Bewohner los... Wie schon gesagt, das Ganze kann und muss man aus mehreren Blickwinkeln betrachten. Tempo 30, geht aber klar.... Würde und wollte noch länger schreiben aber Frauchen macht Druck... Muss los. Gruß...

Maserati Quattroporte...

So ist es... Zumindest nicht als PKW... Als Fahrzeug fand ich den LandRover Discovery auch recht nett... Streicheln? Grrrr... Zwischendurch bekommt es auch Ärger mit mir... Ja allerdings... Mit Sicherheit. Aber nicht im Saab-Forum und nicht bei diesem Thema, oder?

Was ist denn aus der Sache geworden?

Bevor mich gleich Einer darauf aufmerksam macht: Ich weiß, das hier ist keine technische Frage. Im Stammtisch-Bereich habe ich mich kurz "versucht" umzusehen... Bei der Vielzahl von Einträgen bin ich wieder geflüchtet. ...und da wir (die kleine kleine 9-5NG Gemeinde) quasi unter "uns" sind, dachte ich, dass es schon passen könnte, dürfte, sollte... :) Nun zum eigentlichen Thema: gerade, im Thema Fahrwerk kam eine Bemerkung; es hieß, falls der Saab so lange bei mir lebt. Tatsächlich... Was danach? Ich weiß ja nicht wieviele unter uns, den NG als Zweit- oder sogar Drittwagen, oder sogar nur als Sonntags-Auto besitzen bzw. fahren... Aber was danach? Da Saab ja nichts mehr baut.. Evtl. irgendwann auch die Ersatzteile nicht mehr zu finden werden... Was, nach dem geliebten Saab 9-5NG...? Welcher Marke fühlen wir uns dann hingezogen? Was...? Was, danach...? Liebe Grüße...

Immernoch BlackBerry, immernoch keine Probleme... :)

alsooo... ich möchte den Saab noch mindestens 3-4 Jahre fahren. Es ist für mich auch keine Sonntags Fahrzeug, sondern Alltagsauto mit 30-40 TSD Km im Jahr... ...und da möchte ich eigentlich nicht permanent das Gefühl haben, als ob da Jederzeit etwas auseinander brechen könnte... Denn so hört sich das gepolltere für mich meistens an. Daher würde es mich wirklich sehr freuen, wenn es eine, mich nicht um ein Vermögen kostende, Möglichkeit gäbe, dieses Manko zu beheben. Ich fahre das Auto täglich und gerne. Was danach kommen soll...??? Hierzu werde ich gleich mal ein neues Thema öffnen...

genau das meine ich. Das ist absolut nicht das Empfinden, was ich in einem Auto der oberen Mittelklasse erwarte zu spüren bzw. zu verspüren... Nun, die Frage ist: Was können wir dagegen tun? Weicheres Fahrwerk, Dämpfer...usw.? Evtl. etwas passendes von Opel (Insignia, Ampera)?

Sommer: Michelin Winter: Nokian bin ganz zufrieden... ...bis jetzt?!

Hallo Zusammen, meine Frage in dir Runde: wie fühlt sich das Fahrwerk des 9-5NG an? Zu hart? Polltert zu sehr? ...usw. Warum ich frage? Mein Auto ist mir etwas zu hart... Habe ja bekanntlich auch kein "Knopf", sprich DriveSense an Board. Wie dem auch sei... Habt ihr auch das Gefühl, dass das Auto an der Vorderachse zu sehr polltert? ...Kann man das Fahrwerk ohnr weiteres ändern, umstimmen...? Gruß an Alle...

"???" sollte erfragen, wie Marman plötzlich darauf kommt... Hatte/Habe den Zusammenhang glaube ich verpasst...

???

stark....

nein. zzgl. MwSt. und Einbau...

Ist das dein Auspuff?

...hmm. Da lohnt sich die Differenz wirklich kaum. Wenn die Tankstellen-Dichte auch ok ist... Klar.... einleuchtend. Ist bei mir hier allerdings nicht der Fall. Ganz abgesehen davon, habe ich ja nun einmal den V6 vor der Tür stehen und nicht den BioPower...

Was denn für ein Aufwand...? Was kostet eigentlich der Liter Bioethanol im Schnitt? Ich kenne kaum Tankstellen, die den Sprit im Sortiment haben... Ich denke, mit "Vernunft" kann man in Verbindung mit Saab und vor Allem mit dem 9-5NG ganz und garnichts erklären... ...und das macht ja dann auch die Besonderheiten aus...

Heute, Aral in Oberhausen, Mülleimer Str. LPG 0,639€... ansonsten die App, Günstig Tanken herunterladen...

oh, hab ich gerade rausgefunden... Vogtland...

wo kommst du nochmal her?