Alle Beiträge von po taket
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Will mir einen 96er anschauen
[mention=2361]eric[/mention]: Dachte, die Leistung sei bei dem Modell Standard. Ja, Zweitakt-Tuning ist Champions-league. Spezialisten sind rar und der Schuss geht schnell nach hinten los. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Wenn man das Auto nicht nur in der Garage angucken will, ist der Hinweis auf die Leistung und die 4 Gänge sicher wichtig. Auch ist im Falle eines Falles der Ersatz von Blech deutlich einfacher. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Ich denke ,dass eine Zweitakt-Langnase seltener ist. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Absolut passend und zeitgeistig. Mir würde sie sehr gut gefallen. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Sehe ich auch so. Mir würde so ne Rundnase auch deutlich besser gefallen. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Rost haben sie alle. Die Einen mehr, die Anderen weniger. Immerhin sind die Jüngsten ja mittlerweile auch 35 Jahre alt. Die meisten anderen Autos kann man da mit dem Kehrblech zusammenfegen. Ciao!
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Dröhnen zwischen 95 und 100 km/h
Mein 96er hatte dieses nervige Dröhnen mit der Simons-Anlage. Guck mal. ob der Motorhalter zur seitlichen Motorraumwand o.k. ist. Silentblöcke können es auch hinter sich haben. Ciao!
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Will mir einen 96er anschauen
Ja, das war halt noch Blech! . Ciao!
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-v4-gl,-oldtimer-bj-1979/238079195-216-19177?ref=search Frontspoiler, Lederlenkrad, Radiokonole und sonst sicher auch noch ein paar brauchbare Sachen. Ciao!
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V4 kocht über
Dort sind 2 Fragen drin versteckt, für die wir immer noch keine Antworten haben: Ich würde auch mal ohne Thermostat testen. Der dicke Schlauch vom Themostatgehäuse zum Kühler wird schon warm, oder? Ist der Kühler wirklich NEU oder ein anderes Altteil? Besorg´Dir mal das korrekte Saab-Lüfterrad. Ciao!
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
[mention=2462]schubnitz[/mention]: Es ist zwar schon lange her, aber ich sah mal bei nem Treffen nachgefertigte Kappen für die Ronal-Felgen. Sie waren, wenn ich mich noch richtig erinnere, aus einem festen Silicon gegossen. Also ohne den Spannring. Könnte sein, dass sie ein Saab-Club aus Skandinavien angeboten hatte. Alles schon lange her, aber viellleicht hilft es ja. Ciao!
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Joo. Und wenn der dünne Rand nicht abgebröselt ist, bleiben sie auch drin :-))) Das war ein ziemlich billig gemachtes G´lump. Ciao!
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Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Ja, das ist praktisch die letzte Zentrumskappen-Ausführung für die Stahlfelgen. Sieht zumindest optisch genau gleich aus, wie die originalen Saab-Teile im blauen Karton. Ciao!
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Anlasser ein- und ausbauen
So ist es eigentlich auch einfacher und die Gefahr, was an der Kupplung kaputt zu machen, geht gegen Null. Ciao!
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Anlasser ein- und ausbauen
Ich meine mich daran zu erinnern, dass man am besten den Motor etwas anhebt. Auch die Schrauben sind m. W. nicht gut zugänglich. Irgendwie mit ner langen Verlängerung geht´s dann. Keine tolle Arbeit. Ciao!
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V4 kocht über
Ich würde auch mal ohne Thermostat testen. Der dicke Schlauch vom Themostatgehäuse zum Kühler wird schon warm, oder? Ist der Kühler wirklich NEU oder ein anderes Altteil? Besorg´Dir mal das korrekte Saab-Lüfterrad. Ciao!
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V4 kocht über
- V4 kocht über
Wenn die Kopfdichtung wirklich abblasen sollte, pumpt es Dir in Nullkommanix das Kühlwasser aus dem System. Dass man feine Undichtigkeiten mit nem normalen CO-Messgerät aufspüren kann, glaube ich nicht. Soll man das in´s Wasser hägen oder wie läuft die Messung ab? Bei dem genannten Set wird Kühlwasser entnommen und mit einer Reaktionsflüssigkeit in Verbindung gebracht. So werden auch feinste Lecks im System entdeckt. Aber von mir aus, kann das jeder so machen, wie er will. Von mir aus auch den Motor zerlegen. Habe die Ehre! Ciao!- V4 kocht über
Wurde das Kühlwasser auf CO-Spuren überprüft? Es gibt dafür ein spezielles Set um das zu prüfen. Wenn der Test negativ ausfällt, sparst Du Dir ne Menge Arbeit. Ciao!- Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Da kommen wir der Sache schon deutlich näher. Finde auch den Farbton stimmig zum Wagen. Ciao!- Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Der Preis dürfte ein frommer Wunsch bleiben. Das war ja mal ein 74er, der auf früheres Modell umgestrickt wurde. Das Lenkrad ist auch kein Sonett-Teil und die Uhr im Armaturenbrett geht gar nicht. Sieht man mal wieder was solche Bewertungen wert sind. ^^ Ciao!- Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Keine Ahnung. Ich hatte mich einfach an die Art der Annonce erinnert. Ciao!- Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Versucht er schon länger loszuschlagen. Ciao!- Fundgrube für "alte" SAAB und Teile im Internet
Und dann mit ner IIIer-Innenausstattung? Bei dem Preis muss dann schon alles passen, finde ich. Ciao!- 95 Kombi
95er in jadegrün ist oberscharf. Sieht von den Bildern her ja noch passabel aus. Aber die sollen ja bekanntlich auch täuschen.... Ciao! - V4 kocht über
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