93SaabCabrioHirsch

Wieso...ich lese Heuschmid und 23R auf dem Kotflügel...wäre ein aufwendiger Fake..vielleicht unwissend oder umgebaut...müßte man mal Bilder von Innen und Motor sehen

Paßt irgendwie nicht zusammen...der 93 23R Troll mit 308PS war doch ein T5 und angeblich nur 5x gebaut...und als Coupe wohl nurAttachment.pdf

ADAC, DEKRA,ATU...Stoßdämpfertest...tlw. sogar kostenlose Aktion P

ich sehe gelb...Koni...und schmecke Eibach ;-) ...richtig?

Gerade das macht m.E. den wahren Wolf im Schafspelz aus...und dann noch weiß mit beigem Leder...einfach ein extraordinärer und cooler Zwitter aus Altherrenwagen und Powerlimo!!!

http://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-SE-2002-saab-9-3-se-b-234-aero-engine-/221664000424?forcerrptr=true&hash=item339c3439a8&item=221664000424&pt=US_Cars_Trucks Saab 93 I SE mit B234 Motor...wie steht eigentlich der Dollarkurs ;-)

http://www.ebay.com/itm/Saab-9-3-SE-Convertible-2-Door-2003-saab-9-3-se-convertible-2-door-2-0-l-/291353711537?forcerrptr=true&hash=item43d608d3b1&item=291353711537&pt=US_Cars_Trucks Originalfarbe?

Zumindestens die Dämpfer sind m. W. andere/straffere (lt. Prospekt Aero...Sportfahrwerk)...aber unabhängig, wenn man die damaligen Orginalprospekte Saab 93 I Aero MY 2001/2002 anschaut...alle mind. 30-40 mm tiefergelegt...ergo eigentlich ganz klar von Saab gewollte Erscheinung für den Aero aber dann in der Serie vergessen umzusetzen , evtl. wegen Aufsetzens im Alltag ;-). Klar muß man ein wenig aufpassen beim Anfahrwinkel von Rampen, Bordsteinen etc. aber bisher ist zumindestens bei mir alles heil geblieben trotz normaler TG-Nutzung... die Alternative Viggenfedern mit 10mm Tieferlegung gab es letztes Jahr noch problemlos beim , aber für das Angebot habe ich ein komplettes Fahrwerk bekommen.

Ein Aero ist m.W. serienmäßig nicht tiefer als ein Standard 93 I, auch keine 10mm...deshalb der Handlungsbedarf. 30-35mm tun nicht weh bei der serienmäßigen Hochlegung...optisch und fahrtechnisch ein Gewinn

Warum der Aufwand mit Wechsel Steuergerät, LLK...für +15 PS? Oder willst du noch weiter? Du kriegst für den T5/185PS ein bewährtes Softwaretuning auf 222PS bei Hirsch z.Z. mit 50% Rabatt für ca. 600€ mit Möglichkeit der Eintragung. http://www.saab-cars.de/threads/hirsch-tuning.51389/page-2#post-992141

Am Besten ihr trefft euch alle mal im Rahmen einer schönen Club-Ausfahrt - z.B. nach Fürth- und vereinbart vorher einen Gruppenrabatt für einen Saab Dynotag in einem ADAC Prüfzentrum o.glw. ...danach sollten doch die meisten Fragen beantwortet sein http://www.adac.de/adac_vor_ort/nordbayern/auto_motorrad/motorleistungsmessung.aspx

....Spaß auf der Landstraße, nie schneller als 160, keine übermäßige Literleistung Motor ...für das Ziel reicht eigentlich ein Softwaretuning von Hirsch&Co leistungsmäßig locker aus und für das gesparte Geld Hardwareumbauten könnte man sinnvollerweise -wenn noch nicht erfolgt- das Fahrwerk und die Bremsen auf Höhe der gestiegenen Leistung bringen...das macht die Kiste in Summe m.E. -wenn mans denn braucht- über Land wesentlich schneller als ein paar PS mehr mittels größerem Ladeluftkühler etc....

...angegeben ist er auch deutlich schneller (0-100 5,7sec) , aber gemessen (7,2sec Automatik bzw. 6,5 sec Handschaltung) gab es halt tlw. deutlich schlechtere Werte ...schlechte Tagesform;-) ...schnell ist er so oder so daß ist völlig außer Frage, aber im Vergleich mit den (damaligen) Mitbewerbern in der Fahrzeugklasse im Fahrleistungsvergleich halt nicht vorne http://www.autobild.de/artikel/test-saab-9-3-2.8-turbo-xwd-771621.html http://www.autobild.de/artikel/vier-sportliche-kombis-im-test-783284.html P.S. Frage Streuung Serienleistung: hier gegen Null in dem Testfall...kann natürlich bei Hirsch anders aussehen

Der Saab 9-3 2.8 V6 Turbo XWD 6 Gang Autom. ist zumindestens lt. Autobildtest 09/2008 trotz 400NM/280PS und Allrad nicht wirklich ein übermächtiges Beschleunigungs-/Durchzugsmonster (7,2sec 0-100, 28,9sec 0-200, 80-120 kickdown 4,6 sec). Ein aktueller BMW 335i 8 Gang Automatik fährt dem "Standard"Saab 2.8 V6 Turbo XWD eigentlich locker davon (Autobildtest 04/2012, 5,6sec 0-100, 20,4 sec 0-200, 80-120 kickdown 3,5sec). Da muß Hirsch also sehr ordentlich im Bereich von 2 Fahrzeugklassen draufgepackt/optimiert haben um da auch nur annähernd die Differenz >8sec 0-200 auszuräumen.

...ich müßte mich jetzt schwer täuschen und die Garage ist gerade weit weg... aber in den 93I Aeros/Viggen mit den "Viggensitzen" ist die Sitzflächenneigung doch (elektr.) verstellbar?..oder nimmst du ausschließlich Bezug auf manuelle Sitze? P.S. ...und zu den viel gelobten Viggensitzen...wirklich tolle Sitze, aber ein Ticken höher in unterster Stellung als die Standardsitze...ich (1.92m) hätte es gerne etwas tiefer im AERO Cab so wie vorher im SE Cab PP.S. Nein, ich tausche die Sitze nicht ;-)

Muß geschieden und verheiratet werden

Bei der Limousine m.W. korrekt.

Drehzahl ist m.E. im Mittel niedriger mit Automatik. Den 205PS Aero-Motor gab es m.W. auch in SE Ausführung o.glw. als Option.Wenn es nachträgliches Tuning wäre müßte man es als Eintragung erkennen, ist so wie von dir beschrieben m.E. Serie.

225/40 bzw. 235/40 m.W.

BBS CH 003?

...ja?! Dann kommen wir sehr schnell zu dem Schluß daß das Angebot wohl auch höchstwahrscheinlich kein Anni ist . Aber entscheidend ist doch ob der Wagen unabhängig ggf. falscher Modellbezeichnung die Ausstattung und den Zustand hat, den du suchst - das ganze dann zu einem angemessenen Preis möglichst.

http://www.abload.de/img/img_8548w5gj1.jpg Klar gibt es viele Möglichkeiten und beim 93 wäre eine echte Ladedruckanzeige im Kombiinstrument die perfekte Lösung (warum hat das noch keiner reingebastelt?)...die aufgesetzten Zusatzinstrumente haben aber bekanntlich bei Saab eine gewisse Tradition...siehe Saab 99 Turbo ...links ist m.W. Original, rechts natürlich nicht ..Tradition verpflichtet! http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/P1010872_4166_big.jpg?1280334297

googlen hilft ggf. ;-) http://www.motor-talk.de/news/saab-9-3-anniversary-sondermodell-zum-60-jahre-jubilaeum-t1406207.html

http://www.saab-cars.de/attachments/dscn1930ii-jpg.65803/

http://www.saab-cars.de/data/attachments/65/65803-bc2b7acebd3a7eeaae1b793b1d27dbbb.jpg Saab=grüne Beleuchtung=dezent:cool: