93SaabCabrioHirsch

Das funzt und paßt...habe Torque und mech. Ladedruckanzeige ztw. parallel laufen lassen...etwas unterschiedliche Trägheit aber ansonsten gut übereinstimmend.

T7 ist meine ich anders...Absolutdruckgeber vor und hinter der Drosselklappe

Z.B.Torque als App ist umsonst, Bluetooth OBD gibt es ab 10€...

P.S. Aschenbecher ist m.E. viel zu tief..Blindflug vorprogrammiert und daß bei ggf. Vollgas oder voller Beschleunigung?...solltest du nochmal úberlegen. Es gibt ein sehr schônes Beispiel Einbauort Lichtschalter und versetzen des Lichtschalters nach unten in die Verkleidung da eh Daueran.

Tacho mit echter Ladedruckanzeige habe ich noch nie gesehen...das Serienteil ist nicht wirklich brauchbar weil nur Schätzeisen...wenn man realen Ladedruck messen will dann per Ladedruckanzeige und Abgriff wie oben beschrieben...oder Bluetooth OBD Adapter und App...

Weiß nicht ob direkt vergleichbar - bei meinem ehemaligen 850 T5 war es mal ähnlich mit dem tlw. leichten Hochtouren bzw. verlangsamten Abtouren beim Schalten - es war soweit ich mich erinnere sowas wie ein defekter Schalter am Kupplungspedal der wohl tlw. hing bzw. keine plausiblen Signale an die Motorsteuerung? gab...ggf. auch beim 93?

Nicht einsprühen, sondern ein paar Spritzer aufs feuchte Microfasertuch.. habe ich jetzt mind.10 Jahre bei unterschiedlichen Autos incl. einem Audi mit seinem besch... Soft(blätter)lack gemacht... ohne Probleme dafür mit immer noch neuwertigen Oberflächen.

Sind die Schläuche alle neu(wertig)? Ob die wirklich einwandrei sind ist m.E. im montierten Zustand tlw. aufgrund Enge und verdeckter Lage nur schwer abschließend zu sagen, man übersieht leicht einen Riß...besser die knapp 20€ in 2 m Meterware investieren und einmal alle durchtauschen.

Ballistol Universalöl...auf alles.

Ich finde du übertreibst es als Pseudomoralapostel und versuchst mich mit deiner Deutung in eine Ecke zustellen die ich zurückweise...das finde ich Sch...Punkt.

http://www.ebay.de/itm/Original-Saab-9-3-200-2012-Pedal-Verlangerungen-Links-Hand-Lenker-12787137-/151472145082?pt=DE_Autoteile&hash=item23447182ba Gaspedaltuning

???Es ist und war nicht meine Absicht deinen subjektiven Bericht in Frage zu stellen...ja, ich glaube dir ohne jede Einschränkung! Vielmehr war es meine Absicht die unsanft abgebrochene Diskussion im Fred davor nochmal mit einem ausdrücklichen Augenzwinkern anzustoßen bzw. ohne Abschweifung auf den Punkt zu bringen: kann das sein, wenn ja wie.....ein paar neue Erkenntnisse zum Hintergrund hat es ja gebracht ...ich persönlich kann auch nix "prolliges" an deinem Beitrag erkennen noch würde ich das je so bezeichnen wenn jemand hier -in welchem Zusammenhang auch immer- von seinem Saab schwärmt, das hier ist schließlich ein Autoforum und kein philosophischer Debattierclub ... also alle wieder "Humor" einschalten. P.S. ist wirklich egal, aber der BMW wiegt lt. den o.g. Tests 1520kg, der Saab angeblich 1685kg...

Hirsch Performance sagt 0,5h Einbauzeit plus vorherigem Konditionscheck bei älteren Modellen wie dem 93 I.... Was der nun wirklich gemacht hat sollte sich auf der Rechnung nachvollziehen lassen, 2h Aufwand wie o.g. und sicher auch für Aufspielen, Check etc. angemessen müßten ja mit + 200€ auffallen ....ich bleib dabei, ein Schlauch ist ab ...höchstwahrscheinlich ist der -nachdem alles ordentlich aufgespielt, geprüft und getestet war gerade als der Kunde vom Hof gefahren ist runtergesprungen

Willkommen, schöner Wagen mit noch schöneren Felgen!

Ein "normaler" Saab 95 Hirsch/Troll , 305 PS, 5 Gang, beschleunigt durchgeschaltet von 100 auf 200 in 16,5 sec (Quelle Vergleichstest Autobild Nr.11 2003)...zugegeben,es war sehr warm am Meßtag. Ein BMW M 135i, 320 PS, 6 Gang, beschleunigt ...wenn nix kaputt ist..durchgeschaltet von 100 auf 200...in 13,2 sec (Quelle Sportauto 01/2013) Das mußte mal gesagt werden .

Davorstehend Mitte rechts an der Schottwand zum Fahrgastraum sitzt ein schwarzes Ventil mit 3 Anschlüssen für Unterdruckschläuche

Unterdruckschläuche, Tankentlüftungsventile, ...ich würde mal tippen daß etwas technisch nicht ok ist und quasi Grundladedruck anliegt...Schottwand Dreiwegeventil alle Schläuche drauf, fliegt gerne mal ab und schwupps sind 60PS weg?...Hirsch Automatik geht um Klassen besser als Standard und zerrt mehr als ordentlich bis 160/3.Gang Ende

Ich würde meinen 200km/h heißt beim 1.9TID voll ausgedreht und Anfang roter Bereich Drehzahlmesser? ...Für dauerhaftes BAB Schnellfahren >170-180 ist er- so verstehe ich die Rückmeldungen Nutzer- ganz offensichtlich das falsche Auto bzw. hat eine unpassende weil laute/dröhnige Motor-Getriebekombination. Da wird man auch mit Optimierungen der Dämmung/Entkopplung keine wirkliche wesentliche Verbesserung schaffen wenn man den obersten Geschwindigkeitsbereich nicht meiden will- unabhängig der Frage Aufwand und Ergebnis. Also bleibt doch nur die Konsequenz: anderes Auto

Ein 6.Gang würde bei dem Diesel helfen die Lautstärke hoher Drehzahlen zu verringern...ansonsten wird nur nachträgliches Dämmen zugänglicher Hohlräume und Flächen ...Türen, Spritzwand... und ggf. Eine Fahrwerküberholung... helfen, aber ob das die dich störenden Frequenzen oder Lautstärke wirksam reduziert wird man wohl nur durch Versuch rauskriegen.

Wegen Frage Übersetzung? Steht das nicht ggf. in der Bedienungsanleitung jeweils zwecks Vergleichsmöglichkeit Getriebe 900II-93I...

Gewichtseinsparung...was kürzer ist...

Ich denke der 2.0t ist mit Step 1 (Skr, Hirsch...) ein grundlegend anderes -dann motorseitig erstmals sportliches- Auto (wenn das Fahrwerk "mitwächst") , den Aufwand/die Kosten ist es m.E. da in jedem Fall wert weil schon im Alltag ein viel souveräneres Fahren spürbar ist. Beim Viggen/Aero würde ich sagen es ist Spielerei bzw. Jammern auf hohem Niveau bei der schon üppigen Ausgangsbasis...mmmh, obwohl ich es mir nicht mehr ohne vorstellen kann

B235L? = TD04HL-15T ...glaube ich. Unabhängig wird der verlinkte Nonameuniversalturbolader für schmale 2xx€ aber m.E. nur bis gerade aus der Garage raus halten...

Italienurlaub? http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/saab-900-2-0i-turbo-16v-cat-cabrio-aero-bellissima-firenze-fi/200282331.html?useCase=SearchSession&lang=it&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1