Cameo

Ich denke, dass man sich auf Ersatzteile verlassen können sollte wenn sie von einem Anbieter wie S....x kommen und vollständig überholt sind. Daher habe ich die Bremsen einfach eingebaut und Kolben zurückgedreht/-geschoben. Aber keine Spur von der Selbsteinstellfunktion!

Hallo Saabisti, ich habe gelesen, dass die Scheinwerferwischer für die 900er bis 1986 sich von denen nach 1986 unterscheiden. Was unterscheidet sich genau: Motor, Wischerarm, Spritzdüsen, Wischerblatt oder alles. Was ist von den neueren Teilen kompatibel mit den alten Saabs? Ich suche gerade Wischerarme mit Spritzdüsen für meinen 86 900i und tue mir recht schwer damit, die komplett mit Spritzdüsen zu finden. Vielleicht kennt ja auch jemand eine Bezugsquelle. Uwe

Guten Morgen an alle Frühaufsteher hier

Gute Idee

Sehe ich genau so!

Wahrscheinlich bin ich zu doof, aber Handbremse zeigt immer noch keine Wirkung. Habe die Mittelkonsole ausgebaut und beide Züge soweit nachgestellt, dass der Hebel nur noch drei oder vier Zähne hoch geht. Aber immer noch keine Handbremswirkung. Also kann es wohl an den Zügen bzw. deren Einstellung nicht liegen. Werde nochmal die Bremsen aufmachen und nachschauen, was passiert, wenn ich die Handbremse direkt am Hebel betätige. Hat jemand noch eine Idee für eine erfolgreiche Strategie?

Ich grüsse ergebenst in die Runde und melde 5 Grad bei Dauerregen auf der Alb

Ihr seit super, Danke - wie geht die Verkleidung weg?

Ich sehe das auch so, bin sicher, dass ich alles richtig gemacht habe, werde heute abend die Beläge noch mal rausnehmen und die Handbremshebel mechanisch betätigen. Wenn dann nichts geht, müssen die ja kaputt sein. Ansonsten müsste ich sehr wahrscheinlich die Züge nachstellen. Die Bremse nervt aber wirklich. Bin mal gespannt wie ich an die Nachstellung der Handbremse komme, habe noch nicht nachgeschaut. Kannst mir einen Tipp geben? Danke im Voraus

Danke, genau so habe ich es gemacht. Nach Montage der Sättel gingen die Bremsbeläge locker rein, also etwas mehr als saugend. Die Kolben waren ganz hinten und den Sattel habe ich an den dafür vorgesehenen Stellen gefettet, damit er gut gleiten kann. Die Hebel für die Handbremse auf den Bremssätteln gingen bei händischer Betätigung einwandfrei - habe leider nicht getestet ob die Kolben rauskamen bei ausgebautem Zustand - muss ich ggf. noch wiederholen. War gestern abend schon spät und nicht mehr richtig hell. Deshalb habe ich am Handbremshebel nicht mehr rumgemacht. Was muss ich ggf. abbauen um an die Züge zum Nachstellen zu kommen? Viele Grüße Uwe

Ist alles neu und die Sättel sind von Sc......x - bei der Montage waren die Hebel für das Handbremsseil problemlos gängig!

Weiss ich leider auch nicht

Guten Morgen bei -2 Grad, gestern spät aus der Werkstatt gekommen, bin noch hundemüde

Und wieder eine Baustelle: Sch.... Girling-Bremsen. Neue Scheiben, Bremssättel und Beläge vorne verbaut. Gestern abend will ich die Handbremse nach Anleitung im Reparaturhandbuch einstellen. Also vier Zähne gezogen und Bremspedal immer wieder durchgetreten. Bremse an sich funktioniert einwandfrei aber nicht die Handbremse. Habe dann erst mal genervt aufgegeben. Beim Einbau der Bremssättel habe ich beim Lösen und Befestigen der Handbremszüge keine Auffälligkeiten bemerkt. Die Züge hatten normale Spannung und so gehe ich nicht davon aus, dass etwas gerissen oder kaputt ist. Wie würdet ihr weiter vorgehen? Gibt es irgendwo noch eine Möglichkeit den Handbremszug manuell zu verstellen? Sorry, vielleicht sind das dumme Fragen, aber ich setze mich zum ersten Mal mit diesem Bremssystem auseinander und habe keine vernünftige Anleitung dazu.

Dann muss i dann muss ich mich wohl erneut auf die Suche machen

Guten Morgen, nach einem freien Tag (Saab-Schrauben) fällt einem der Anfang wieder schwer. Eigentlich Doppel-Montag - bäh!

Danke euch, mache ein Foto wenn ich wieder zu Hause bin

Dann lass‘ ich‘s lieber, klingt voll gruselig

Bist dir sicher

Danke mache ich morgen

Ist die für alt oder neu

mein, das wusste ich nicht, mom ich stelle ein foto ein

Finde ich irgendwo eine Anleitung dazu!

Hi Saabisti, meine Amaturenbrettabdeckung im 900i hat zahlreiche Risse. Ich könnte eine rissfreie bekommen. Wie gross ist der Aufwand für den Wechsel? Gibt es verschiedene Versionen? Uwe

Guten Morgen aus Villingen - Traumwetter