Chrisbie

Cache/Cookies löschen war erfolgreich für den Browser. Den App-Link hat erst nach löschen und neu anlegen wieder funktioniert. Das Logo zeigt nun aber einen Screenshot? und nicht mehr das alte Logo gelbes Kreuz mit Propellerflugzeug von vorne auf blauen Grund.

AHL/AFL Automated Headlight(Frontlight) Leveling. Ist das bei dir verbaut? Wenn nein dann kannst du das auch ignorieren. Wenn ja dann auf Fehlersuche gehen. DDM/DPM Door Driver/Passenger Module. Steuergeräte in den Türen. Anlernen des Klemmschutzes kann mit dem Tech2 gemacht werden. Allgemein würde ich sagen es sind Steuergeräte getauscht worden ohne das diese final ins Fahrzeug konfiguriert wurden. Tech2 kann alles am Fahrzeug konfigurieren und updaten. Baucht zur Sicherheit aber Angaben was tatsächlich möglich ist. Dafür ist der Sicherheitszugang nötig. Den gewährt die TIS200 Software und schreibt dazu entsprechende Daten in das Tech2. Kurz: Tech2 liest die Fahrzeugdaten. Übermittelt diese an TIS2000. TIS2000 meldet TECH2 was alles möglich ist. TIS2000 braucht dazu keinen Internetzugang. Das erfolgt alles lokal am Rechner. Erster Schritt ist also TI2000 auf einen Rechner zu installieren.

iPhone 7+, iOS 15.8.5 Komme nicht ins Forum. "Seite kann nicht geöffnet werden, da Safari keine sichere Verbindung zum Server herstellen konnte" weder direkt in Safari noch als App-Link. Ist jetzt schon seit 2 Wochen? so. Letztes iOS Update half nicht. Wisst ihr woran das liegen könnte? iPad mini, iOS 18.6.2: OK iMac Late 2015, macOS Monterey 12.7.6: OK

Wir bringen noch einen Kartoffelsalat mit, verfeinert mit Äpfeln aus eigener Ernte.

Kommt der Fehler beim Bremsen oder einfach so? Wenn er ohne Bremsen kommt dann mal den Bremslichtschalter kontrollieren. Wenn der wegen eines Wacklers öfter denkt es wird gebremst ohne das sich der Bremsdruck erhöht dann kann es zum ESP Fehler kommen.

Kontrolliere mal ob die I-Bus Verbindungen zwischen DICE und TWICE ok sind. Steuergerät 628 und 632.

Nach den Schaltplänen im WIS sehe ich keinen Funktionsfähigen Zusammenhang zwischen DICE und TWICE. Warum hast du denn das DICE getauscht?

Noch mal nachgefragt: Du kannst den Schlüssel stecken und auf ON drehen?

Das ist hart wenn das Lenkradschloß (SCL) verriegelt und das CIM (weil Fehler) es nicht entriegeln kann. Jetzt könnte man ja meinen dann bauen wir das SCL aus und können dann das Lenkrad drehen. Geht aber nicht: Im CIS steht das man dazu die Lenksäule ausbauen muss.

Ausbau ist kein Problem. Willst du es durch ein gebrauchtes ersetzen brauchst du auch einen Originalschlüssel vom gebrauchten um diesen mit deinem Saab zu „verheiraten“.

Habe leider keine originale Achse zur Ansicht vorliegen. Dieses WIS Bild beim 9-3 (9400) MJ1998 - 2003. Aber im Text werden 95° angegeben. Da scheinen mir die 95° im Text falsch zu sein. Und die Angabe beim 900er MJ97 wie im Bild richtiger zu sein mit 9° plus/minus 5°.

Ich denke bei uns klappt das auch. Vielleicht sogar mit Übernachtung.

Es war sehr schön! Oben am Melchsee, im Verkehrsmuseum in Luzern. Das Camp, die Leute, die Autos. Noch nie soviel gegrüßt und gegrüßt worden. Das perfekte Wetter um im Cabrio zu cruisen, und und und …… Touren nun noch durch die Gegend. Jugendherberge Luzern, Dampfertour auf dem Vierwaldstätter See mit dem ersten Raddampfer unter Dampf von 1901. 1994 umfassend restauriert und bis heute 285000km auf dem See geschippert. Respekt. Aber heute Montag am Bodensee österreichische Seite gelandet, schöne Tour Serpentinen hoch und runter unbeschreiblichen Ausblicken doch ich fühle mich als ob ich den letzten Saab fahre. Keinen gesehen alle wie in Luft aufgelöst. Nun aber Schluss und weiter nach Lindau zur nächsten Übernachtung.

Der Anlernprozess eines neuen Schlüssels verlangt eine funktionierenden alten Schlüssel der vom CIM erkannt wird. Hast du keine funktionierende CIM-Schlüssel Kombination kannst du keine Schlüssel, gebraucht oder jungfräulich, anlernen. Wenn ein gebrauchtes CIM als Ersatz dienen soll braucht es auch immer Schlüssel von diesem.

Mit dem kleinen Finger den Boden im Schloss herunter drücken. Im SID muss eine Meldung wie Schlüssel nicht erkannt gezeigt werden. Wenn nicht ist schon was im Schloss selbst defekt bzw. das Schloss kann nicht mit CIM und SID kommunizieren. Wenn ok dann Schlüssel hinein und horchen ob es im Schloss selbst etwas schaltet. Die Sperrklinke die das Drehen verhindert muss zu hören sein. Wenn nicht kann etwas im Schloss verklemmt sein. Dann ausbauen und reinigen. Ansonsten hilft nur noch Tech2 weiter. Siehe Hilfeleiste ob wer in deiner Gegend eines hat.