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Also, es sind rautenförmige/krezförmige Schliffen erkennbar. Woher kann der Russ kommen bzw. wodurch entsteht so etwas? Die Motorenwerkstatt wird es zunächst versuchen, ob es mit Kolbenringen zu reparieren ist, ansonsten halt neue Kolben. Dienstag geht es weiter.

Guten Morgen, anbei avisierte Fotos. Versuche noch weitere hier hoch Zulagen.

Mit Block, meinst du genau welchen Block, Rainer?

Ja ist ausgebaut. Er hat noch nicht detailliert geprüft und es besteht die Hoffnung, dass es mit Kolbenringen zu beheben ist. Wenn nicht, muss ich mich auf die Suche nach neuen Kolben begeben. Angefragt habe ich bereits, eine Antwort aus den USA ist mir für kommende Woche avisiert. Danke.

Wie meinst du das klaus?, bin nicht soo technisch und schon gar nicht motorentechnisch bewandert.

Vielen vielen Dank für deinen Kommentar. Die Werkstatt hat die Kolben noch nicht ausgebaut. Einen Kreuzschliff hat er mir gezeigt. Über mein Smartphone kann ich keine Fotos einstellen. Mache ich aber dann von zuhause aus. Bin echt gespannt, wie alles so weiter geht, wann es endlich wieder fahrbereit ist und wieviel es kosten wird. Hoffe wirklich, dass ich keine neuen Kolben benötige. Der Werkstatt vertraue ich. Die wissen wirklich, was die tun und was zu tun ist. Nur die Ersatzteile sind wirklich sehr rar.

Also die Werkstatt teilt mir mit, dass HauptlagerStandard, Pleullagerstandard sowie die Kette erneuert wwerden sollten. Die Kolben hat er noch nicht geprüft, im schlimmsten Fall neue Kolben, wenn ich Glück habe ist es mit Kolbenringen getan. Nur die Kolben mit Übermaß 0,5 und 93,0 zu bekommen ist mehr als schwierig. Echt Hammer. Falls Jemand Tips & Vorschläge hat, sehr gerne. Danke & Gruß aus Oberhausen...

Nein noch nicht. Die Werksratt ist auf Motoren spezialisiert. Die machen nichts anderes. Vertrauen ist vorhanden. Machen ihren job seit ca. 5-6 Jahrzehnten... Werde mich später mit der Werkstatt beraten. Mal schauen. Danke.

Danke. Bin heute dann bei meinem Saab und werde nach einem Festpreis für eine Überholung erfragen, falls der Preis richtig gut sein sollte, werde ich das machen. Falls nicht gehe ich deinem Vorschlag nach, den ich so auch von der Werkstatt empfohlen bekommen hatte. Nur es lockt, dass ich evtl. einen überholten Motor bekommen könnte, was mich sehr reizt. Es wäre doch dann so, als wäre der Motor wieder bei 0 km, oder irre ich mich? Wie lange dauert in der Regel eine Motorüberholung? Danke.

Hallo liebe Gemeinde, mein Saab verlor enorm viel Kühlwasser und es war kein Leck sichtbar. Hatte dann den Verdacht mit Zylinderkopfproblematik ins Auge fassen müssen. Beim Ölcheck fiel auf, dass der Ölstab leider schwammig cremebraun anzuschauen war. Aus dem Auspuff verließ Wasser aus dem System. Nun ist mein "Schätzchen" bei einem Motorenspezialist, der mich heute angerufen hat & ich dann schnellstmöglich vor Ort war. Er stellte mir einen Kostenvoranschlag vor über ca.1200€ , wober der Zylinderkopf noch nicht geöffnet wurde. Es beinhalte die Reparatur der/ dey höchstwahrscheinlich defekten Zylinderköpfe/Zylinderkopfes. Jetzt bin ich leicht verunsichert, was ich tun soll. Reparatur definitiv, doch ist es sinnvoll ggf. den Motor überholen zu lassen? Eine Überlegung war auch einen Motor zu tauschen. Für Entscheidungshilfen bin ich sehr dankbar im Voraus. P.S. Bj. 1991 2,1 16 V Cabrio mit knapp 319.000 km gelaufen.

Ja zu 90% Stadtverkehr & Kurzstrecken

Hallo, also bei meinem 2,1 lt. 16 V 900 Cabrio mit 91' er Bj. komme ich mit einer Tankfüllung ca. 350 km. Das kann doch nicht normal sein? Gibt es Tipp s woran dies liegen könnte? Gruß aus Oberhausen

Danke für die Tips...

Kurioserweise geht mein 5. Gang wieder rein, dennoch werde ich das Problem beobachten und es an der Wurzel packen.

Habe beide Achsmanschetten vorne gewechselt. Nicht Original sondern von der Marke Spidan, hoffe die sind gut...

Wenn Du das mal machen solltest, bitte um Bericht.

Besser als neue nichtoriginale? Noch nix Original Gebrauchtes gefunden...

Falls Du Gerd meinst, bin in contact

Diese besagte Kabelbindervariante ist anscheinend stabil. Frage ist, wo und wie genau werden die Kabelbindern befestigt?

Okay, das bedeutet Kabelbindervariante ist mitunter nicht unbedingt temporär sondern hält länger?...

Danke sehr, doch werde ich dies nicht selber machen, das traue ich mir nicht zu und dann noch das Justieren. Rede mal mit meiner Werkstatt, bin jetzt dabei Ersatzteile zu organisieren.

Hatte schon Bedenken bzgl. eines größeren Problems mit dem Getriebe. Hatte einen Getriebeschaden vor ca. 1,5-2 Jahren und es wurde ein Austauschgetrieben in St. Augustin verbaut. Das es sich nun um diesen Silentblock bzw. um diese Gummidichtung handelt, beruhigt mich ungemein.

Guten Morgen und herzlichsten Dank für die hilfreichen Tipps. Diese Kabilbinderreparatur erscheint mir nur provisorisch, sehe ich das richtig? Danke.

Vielen Dank sehr hilfreich. Mit den Kabelbindern bin ich mir jetzt nicht so sicher, ob dies die optimale Lösung ist. Ist ein Austausch nicht die bessere Option?

Ich finde keine Möglichkeit den besagten Gang einzulegen, ich komme nicht in den Gang rein.