Ösisaab96

guten morgen meki, du hattest recht --- die kupplingsgabel ist sehr stark abgenützt, eben dort wo das ausdrücklager sitzt. ich versuche heute eine gute gabel zu bekommen (von einem gebrauchten getriebe) vielen dank für diene infos ! beste grüße stefan

Hallo, aber wieso lassen sich die vorwärtswänge einwandfrei schalten ? Ich glaube ich werde morgen den Motor nachmals ausbauen müssen .... ,?!?! Ich hab sonst keine Idee was es sein konnte , oder fällt euch noch etwas ein ? Danke und beste Grüße

und wieso lässt sich das pedal nicht bis zum boden durchdrücken !? lg

NOCH EIN PHÄNOMEN ist aufgetreten: wennn der motor kalt ist lässt sich der rückwärtsgang ohne weiteres einlegen ... sobald er warm ist hört man die zahnräder und es ist sehr grausam lg stefan

hallo zusammen, ich hab folgendes problem: ich habe bei einem 96er V4 eine neue kupplung eingebaut, ist ja normalerweise keine hexerei ... die alte war kaputt weil ein arm an der druckplatte gebrochen war ..... ich habe eine neueneue passende druckplatte, kupplungsscheibe und ausdrücklager eingebaut .. dann an der kupplungsglocke, die gekonterte schraube so justiert dass 4mm spiel sind --- den geber und nehmer cylinder entlüftet .... alles schulmäßig und richtig. JETZT ist folgendes PROBLEM: die vorwärtsgänge lassen lassen sich normal schalten, ABER wenn man den rückwärtsgang einlegen möchte hört man die zahnräder bzw. er lässt sich nicht ordentlich, fast gar nicht einlegen ..... weiters ist aufgefallen daß sich das kupplungspedal nicht bis ganz zum anschlat , boden, durchdrücken lässt !??! hat jemand erfahrung damit oder gibt es noch einen saab spezifischen trick !??! ich bitte um infos beste grüße aus österreich stefan