AeroCV

Bitte, bitte unbedingt pflegen, erhalten und falls nötig, die Dinge restaurieren die sein müssen!!! Die CC's und dann noch als Turbo S mit Carlsson-Kit sind so ultraselten und einfach nur geil! Das sind die Modelle die später gesucht werden, auch wenn es heute für 9000, speziell für CC's, (noch) keinen Markt gibt. Das wird sich m.E. aber bald ändern.

Oh ja! Ich wollte gestern noch schreiben, dass Klaus bestimmt doch noch was finden wird. Und, so war es!

Ich bin dabei aber meine beiden linken Hände schauen nur zu.

Stolzer Preis aber sehr schön! Nein, zum niederknien.

Ja, der Stand vor ein paar Tagen in HH für 2.200 € zum Verkauf. Sehr interessantes Angebot war das.

Heute um 19:15 Uhr auf DMAX Gebrauchtwagen-Profis - SAAB 9-3

... das Bild kenne ich.

Vielleicht hilft dir aus das http://www.saab-cars.de/threads/lueftungsregler-richtig-anstecken.44731/#post-926133

Saapido, was hast du denn da für ein Klebeband verwendet?

In der Suche habe ich nichts dazu gefunden. Ich habe gestern versucht den gerissenen Gummi hinter der Kopfstütze für die Befestigung der Persenning zu tauschen. Ich hatte das vor 5 Jahren schon mal gewechselt aber irgendwo war da nun der Wurm drin und ich konnte mich nicht daran erinnern, wie das ging. Den alten gerissenen Gummirest habe ich nicht so einfach raus und auch den Neuen nicht rein bekommen. Der Schlitz war zu eng. Dann habe ich alle Schrauben der schwarzen Metallschiene, die hinter der Rückbank oben quer läuft, abgeschraubt. Es bewegte sich nix! Dann habe ich die Kappe der Anschnallgurtrolle (oben) gelöst. Es bewegte und brachte nix! :frown: Dann habe ich die Schraube, die die Rückbank fixiert (an die man nur bei geschlossenem Verdeck von innen drankommt) und sich hinter der Verkleidung (Auslegeware) im Verdeckkasten befindet, etwas gelöst. Das war vielleicht beschissen zu erreichen. "Ein Gewürge über Kopf" Aber es hatte geholfen. Mit etwas nach vorne ziehen der Kopfstütze, bekam ich den neuen Gummi dann endlich gewechselt. Jedoch kann ich mir kaum vorstellen, dass es sich dabei um den "Königsweg" gehandelt haben kann. Habt Ihr da einen bessern Weg? Die Heckscheibe wollte ich schon mit dem Reißverschluss runterklappen aber ich war mir nicht sicher, in das wirklich geht. Habe ich noch nie gemacht.

... schöne Sch...ße!!! Wie blöde muss man sein ... asdfasdfasdf

Ich habe mal eine Frage an die MC-Fraktion. Welche Felge war bei MC eigentlich Original? Die 15' Aero oder die 15' Super Aero Das o.g. Inserat hat die Aero Felge drauf aber es gibt auch sehr viele die immer wieder mit der Super Aero auftauchen. Die damaligen Werbefotos zeigen auch immer die Super Aero Felge. Die Super Aero gab es ja m.W. aber erst ab MY 1992. Hatten die MC's als limitiertes Sondermodell damals die Super Aeros drauf bekommen (Sonderauflage), obwohl im MY 1991 eigentlich nicht offiziell erhältlich?

Klasse und schön zu sehen, dass du den Mut und Eifer nicht verloren hast. Dann kann es ja bald losgehen zur ersten Fahrt mit "H".

Tina hat doch ein H-Kennzeichen. Würde sie das nach dem Umbau nicht verlieren?

Oder hier https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=247685782&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Saab 900 turbo 16 S, Tüv / Au neu, Klima Erstzulassung: 02/1992 Kilometer: 398.000 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 6.450 €

... ansehen kann man sich das schon mal.

Ich hatte mich schon immer gewundert/geärgert, das meine Esso Tanke in der Nähe die letzten Jahre nie 98 Oktan hatte. Jetzt ist alles klar. Danke Dir für die Info!

Eben kreuzte dieser hier meinen Weg und auch in dieser Farbe. ... ich hatte aber so schnell keine Kamera/Handy zur Hand, daher das Foto hier entliehen.

Der Haarriss schließt sich wenn er warm wird meist wieder, so wie Klaus bereits erwähnte. Die besten Leistungsergebnisse soll man wohl mit Shell Produkten, im Speziellen mit V-Power haben. Oder mit Esso 98 Oktan. Vom Ultimate von Aral habe ich bisher immer nur gehört, dass es nicht so empfehlenswert sein soll. OT: Einen Minderverbrauch konnte ich bei meinem pers. Fahrprofil die letzten beiden Tankfüllungen mit V-Power nicht feststellen. Immer ~ 10,4 Liter genau wie mit Super + (98')

Ich hätte jetzt gesagt, dass in den USA alle MC's mit Airbag waren. Da war die Vorschrift mit Airbag früher als bei uns. Trollhetz war etwas schneller

Aber genau das ist ja das Bemerkenswerte. So viele Werkstätten werden hier Gebetsmühlenartig runter gebetet aber von ihm hört(e) man nichts. Das ist doch sehr schade!

Ne, die fuhren immer hinterher und wo keiner mehr ist kann auch nichts mehr von hinten kommen ...

Da gibt es seit geraumer Zeit diesem Thread zu http://www.saab-cars.de/threads/saab-brennt-g20-in-hh-ausser-kontrolle.63508/

Von Holm habe ich bis eben noch nie gehört in den vergangenen 4 Jahren. (Wie) Kann das sein?

Kann ich bestätigen und r a t e es jedem! Lasst die Dinger weg.