AeroCV

Hast Du ein Foto für uns?

... und wer ist noch mit dabei diesen Donnerstag? Das Wetter kühlt sich wohl angenehm ab aber es soll halten. Vielleicht ergibt sich spontan einen Pre-Stammtisch-Tour. Je nach Wetter, Laune und meinem Terminkalender. Hätte sonst noch jemand Lust auf eine kleine Runde vor dem eigentlichen Treffen. So ein 1/2 bis 3/4 Stündchen?

Gestern Morgen auf dem Weg zur Arbeit hatte ich zwei „Renntransporter“ aus Schweden vor mir, auf denen ein paar wohlhabenden Schweden ihre Spielzeuge transportieren ließen. Natürlich zum Nürburgring. Die hatten alle einen Aufkleber „Ringrunners of Sweden“ drauf. ... und was hat sich da ins Bild geschmuggelt!? Falscher Thread! ... aber auch schön!

Schöne Vorstellung und herzlich willkommen hier im Forum. Über Bilder vom heutigen aber auch ggf. von deinen Alten Saabs würden sich hier bestimmt einige freuen.

... ja, dass stimmt. Wir waren allerdings in Hohwacht.

Wir würden uns freuen! Auch wenn Du mit einem Auto als Stuttgart kommen solltest.

Heute und gestern war das Wetter seit einiger Zeit endlich wieder richtig gut und einige waren bestimmt mit ihrem Saab am WE unterwegs. Ich leider nicht, da ich mit der Familie zu einem Termin an die Ostsee musste. Die Anzeichen stehen aber gut, dass wir am kommenden Donnerstag gutes und trockenes Wetter bekommen und wir uns dann wieder alle im Asado treffen. Wie immer sind einige Tische für uns ab 19:00 Uhr für uns reserviert und wir freuen uns über eurer Erscheinen. Wir treffen uns wie gehabt auf dem P zu gemeinsam Haubentauchen. Egal, ob Erst- oder Wiederholungstäter. Ihr seid alle herzlich willkommen! Viele Grüße AeroCV

Schon klar. Deswegen hatte ich ja auch „Serie“ geschrieben. Wo war er denn noch serienmäßig an Board in Europa außer in der BRD? USA ist/war klar aber ist nicht interessant da außerhalb der EU.

Der grüne kommt aus Italien, schon klar. Aber wo war der Airbag denn außer in der BRD noch Pflicht/Serie zu MY 1992/1993?

Das ist ein Commemorative Edition (CE) und damit sehr selten. Sprich. Die CE’s waren die allerletzten 900‘er für die USA!!! Die wurden nur in den USA als Coupé und Cabrio als turbo in schwarz und mit den hellen Ledersitze samt dunkler Keder, rotem Steuergerät und bi-Colorfelgen ausgeliefert. Vermutlich wird er auch E-Sitze haben. Klima habe ja fast alle aber das hat er ja auch. Sehr gut ist. Er hat ein neues Dach und es ist ein Schalter.

Das ist schon klar und ja, ich bräuchte das auch nicht. Wollte es nur mal zeigen.

So habe ich das zuvor noch nie gesehen. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277827984&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Wirklich ein sehr schöner 9-5, der mir in den Verkaufsanzeigen auch aufgefallen ist. Ich hoffe, dass alles klappt und er bald auf die Straße kommt und wünsche Dir allezeit eine knitterfreie Fahrt. ... und vielleicht kommst Du ja mal an einem unserer Stammtischabende damit vorbei und zeigst uns das „Gerät“. Hiermit bist Du jederzeit herzlich eingeladen.

Ja, Christian hat’s einfach drauf! Ein echter Goldjunge für die Fans alter Saab-Radios.

Schön wars! Auch von mir ein herzlichen Dank an das Orga-Team. Ich war das erste Mal dabei und es hat mir sehr gut gefallen und ich komme bestimmt noch mal wieder. Tolle Location, tolle Autos, nette Leude und aller bestes Wetter. Im nächsten Jahr sind wir allerdings etwas früher vor Ort. Die Rückfahrt im offenen und wunderbaren Cabrio von deutsche BA hatte dann aber noch eine tolle Überraschung im Gepäck, als wir auf ein Gespann aus einem 9-3 II, einem 9000 CD und einem 9000 CSE gestoßen sind. Ich verrate mal noch nichts außer, dass war schon verrückt Jungs! ... hier wird aber bestimmt noch etwas dazu folgen.

... deutsche BA und AeroCV sind jetzt auch auf dem Weg. Bis später!

Saab lebt weiter in einem Jaguar. https://saabblog.net/2019/05/23/mit-saab-genen-der-jaguar-i-pace/

Ja, so ist es. Mein CV hat eine nachträglich eingebaute Funke mit Wegfahrsperre. Dieses Eigenleben ist schon merkwürdig und seit dem Batteriewechsel, wie gesagt, viel besser geworden. Kann oder sollte ich da deiner M.n. besser noch irgendetwas tauschen?

Ja, bei schnellen Fahrten auf der BAB habe ich auch immer ein komischen Gefühl und lasse sie dann besser im Kofferraum oder fahre langsam. Aber es soll wohl für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sein. Sonst würde ja in der Tasche oder in der Anleitung ein Warnhinweis stehen.

Bei mir war eine Abdeckung bei (Gebrauchtwagen-) Kauf dabei und ich möchte sie keinesfalls missen und würde mir sogar, sollte sie mal defekt sein, eine nachkaufen. Es ist einfach ein Muss und mit Abdeckung sieht das Cabrio einfach am stimmigsten aus. Ich habe auch schon viel über die Montage gelesen (alte 80‘er Jahre Testberichte) und auch in der ein oder anderen neueren Fachpresse kam sie nie gut weg. Auch von einigen Saab-Fahrern habe ich das immer wieder gehört, dass die Montage umständlich sei und man diese ja nicht bräuchte etc. Das ist m.M. aber nicht wahr! Klar, braucht es etwas Zeit und es ist nicht mit einem Klappdeckel moderner Cabrios oder eines E30 Cabrios oder SL R107 vergleichbar aber das macht doch auch den Reiz aus oder fragt jemand beim Käfer Cabrio oder 911’er Cabrio aus der Zeit nach der Praktikabilität der Persenning!? Ich finde es einen schöne „Fingerübung“ und hat auch etwas von einem schönen sommerlichen Ritual, da sie ja nur bei längeren Fahrten und perfektem Wetter drauf kommt und ich freue mich jedes Mal das Cabrio noch etwas aufhübschen zu können. Das Umständlichste ist evtl. das wieder einsortieren der drei Teile, wenn man sie wieder zurück in die Tasche packt aber auch das ist per „Beipackzettel“ beschrieben und geht kinderleicht. Man erkennt daran, wie genial das konstruiert wurde und alles ineinander passt. Nach etwas Übung und Routine braucht man max. 2-3 Min. für die Montage und wenn es hoch kommt 3-4 Min. für die Demontage und Einpacken. Meine Empfehlung - leg Dir eine zu! Zu den Preisen kann ich nicht viel sagen aber versuch es auch in GB oder anderen EU Ländern, da werden sie auch mal etwas günstiger angeboten. Hier in D werden die schon für um die 250-350 € verkauft. P.S. netter Nebeneffekt ist, dass der freiliegende Teil des Himmels nicht vom UV-Licht ausbleicht.

Ja, das ist das Steuergerät der ZV. Ich habe manchmal auch das Phänomen, dass bei bei meinem 900 ab und an die ZV beim öffnen nur auf der Fahrerseite öffnet, die Beifahrerseite und der Kofferraum aber nicht mit entriegelt. Irgendwann springt sie dann von alleine (von Geisterhand) während der Fahrt dann aber doch auf und man kann sie auch ganz normal per ZV wieder abschließen. Nach einigen Jahren der „stillen Beobachtung“ (Steuergeräte habe ich schon mehrere getauscht), hatte ich die Batterie in Verdacht. Seit dem Wechsel war es so gut wie weg. Nur nach langen Standzeiten und wenn ich dabei die Batterie vergessen habe zu trennen, dann macht sie bis zum nächsten mal laden hin und wieder ihre Spielchen mit mir. Wie alt ist bei Deinem die Batterie?

Hoffentlich! Denn die Steilis gab es nicht oft in der Farbe und die steht ihm richtig gut. Hat der da mehrere breite und späte 16S Radlaufleisten für die Rostüberdeckung geopfert und zurechtgeschnitten bzw. angestückelt!?

Da ich ja zitierte, dachte ich es wäre klar. Bidde https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-16v-175-ps-h-kennz-reserviert/1101401097-216-13734?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Nu‘isser wieder online aber immer noch mit „reserviert“ gekennzeichnet.