banwe

Schade ist es aber, meine kleine Hobbywerkstatt ist leider noch nicht fertig- da hab ich etwas weniger zu schrauben:redface:

das kann ich nicht sagen- im Brief steht nichts. Kann auch sein das der bei der Kaufübergabe für 150€ verwechselt wurde. In dem vorliegenden ist auch die Farbe weis eingetragen- 9K war aber dunkelblau u. mein ET- Wagen. Hab noch zwei 9er aus 96- da waren alle 3 gleiches Modelljahr mit Kupplung. Hoffentlich wars eine Westfalia- dann ärgert sich einer wg. der "Angstmühe" Ist zwar schade aber es gibt schlimmeres- hab grad etwas von XY gesehen! Die abgeschnittenen Kabel muss er auch erst mal ordnen:top:

ich hatte von einer AHK berichtet, die bei Nacht + Nebel gestohlen wurde- somit komplett abgebaut! Kofferdeckel wurde geöffnet. Das Schloss war ausgebaut um es zu überprüfen. Alle Schrauben dabei. Das ist kein Jammern, sondern ein Hinweis, wenn einer ein Schnäppchen kauft das Diebesgut ist oder sein könnte.

das mit der Nummer ist ein guter Vorschlag- werde mal nachsehen. Dann könnte ich ja noch dies der Polizei anzeigen. Aber ob die was daraus machen, bin ich nicht sicher. Wozu sind heute eigentlich noch da? Viele Richter nehmen ja die bestehenden Gesetze anders war- sonst wären deren Entscheidungen ja auch nachvollziehbar

einfach komplett angebaut- bei Nacht u. Nebel- wie man so sagt. Niemand hat es gesehen. Die Kamera ist nun installiert, aber leider zu spät!

wünsche dem Dieb meine AHK viel Freude- wenn er Glück hat wird ihm das am gestohlenen Teil auch das angehängte gestohlen! Die Haftung für Diebstahlsichere angehängte teile lehne ich ab, denn diese erfüllt der stehlende Liebhaber oder Gauner.

ein bekanntes Problem, das auch zutrifft in Mischinstallationen bei z. B Trinkwasserleitungen. Die ungezählten Stahlheizkessel u. Wärmetauscher in Heizungen die mit Kupferrohren gemischt seit Jahrzehnten betrieben werden zeigen diese Spannungsreihen- Erfahrungen nicht. Der Herkules in Kassel (erbaut im frühen 18. Jahrhundert) wurde nun restauriert. Es mußten auch die Niete mal erneuert werden- die Stahlniete waren etwas in die Jahre gekommen. Spannreihe hat der Herkules aus Kupfer ignoriert. Kupfer ist nur auch sehr teuer geworden.

das habe ich auch schon bei einem CS ausgeführt. Den Schlachter hab ich für 150€ von einer Saab Werkstatt gekauft u. mit Hänger geholt. so ca. 80 km ist ja auch ein Aufwand. Aber hab da doch einiges demontieren u. aufbewahren können. Der Rest geht in die Presse.

Kuper rostet nicht, ist aber sehr glatt- mit Glasfaser u. Kunstharz erhält man Festigkeit und Haftung für guten Lack. Mein 1. Auto vor über 50 Jahren, ein CV wie Brigit Bardot hatte, ein weißer Renault Floride mit weinroter Innenausstattung. Der Motor war aber nix. gerostet hat der schlimmer wie Opel. Da hab ich von einem Klempnermeister das Zinnen gelehrt bekommen. Ab das konnten selbst die Karosseriebauer mit dem Stern nicht. Habe mal einem Freund der dort angestellt war seinen Schrott-Golf gerichtet u. die Seitenteile wieder mit Erfolg u. Zin erstellt. Wollte halt keine übermäßige Spachtelmasse die dann reißen u. abspringen kann. Hab selbst auch in der Zeit nur Unfaller gefahren die ich selbst bis auf den Lack "richtete". Ohne Abkleben u. Spachteln, sowie schleifen hat ein Lackierer mit Brennraum dann Farbe nach Wunsch aufgespritzt. für 300 DM war ich dabei u. immer sehr zufrieden. Mit BAT war das so möglich Bar Auf Tatze + gute Verständigung hatten wir auch. Die Gibt es leider nicht mehr, denn Täuschen u. tarnen wie in Troja beherschte der ältere Inhaber nicht. Seine Kinder haben dann nur das Hotel weiter geführt.

in Nordhessen gibt es keinen Spengler der auch Saab-Spezialist ist! Hab zwar Autolackierer aus dem Lande von Erdogan gesehen (das neben Griechenland) aber das möchte ich nicht Troja lebt dort ja immer weiter:biggrin:

besoneren Dank dafür- hat natürlich sehr geholfen, denn diese Rubrik ist genau die die von wenigen besucht wird! nochmals Danke in die Urwälder der NFL:biggrin:

Stahlblech ist schlechter zu formen. Die Stabilität an der Verwendungsstelle ist ja nicht so sensibel wie die tragenden Teile. Durchs Hartlöten wird der Unterbau nicht geschwächt- das Kupferblech oben unter der Scheibe ist jedoch dadurch relativ weich. Event. mit Glasfaser verstärken. Rost kaommt das jedenfalls keiner mehr.

dann werde ich wohl mal in Kupfer versuchen u. mittels MS-Lot verarbeiten, dann rostet nichts mehr.

hi kater, kannst du mir eine Bezugsquelle angeben?

Hallo, suche Hilfe bei der Suche nach dem unteren Rahmenteil meines 96er`s 9k Möchte es gern erneuern, da der Saab Spezialist in Kassel (wo er mal war) eine neue Scheibe nicht wie es sein sollte eingesetzt hatte Will die Scheibe raus nehmen u. wenn nötig auch erneuern. Der untere Rahmen hast super Rostfraß. Mit aus zinnen ist das event. auch so zu "basteln". Ein neues Blech einschweißen würde ich lieber!

"geht nichts- gibts nicht" wer einen Weg sucht wird auch einen finden. Nur nicht aufgeben ist angesagt.....

endlich habe ich die Lampe mit dem Logo meiner Fahrzeuge erhalten.

Danke- habe ich vorher gewusst u. den Grund fürs gewählte Forum angegeben!

Hallo saapido, danke für deine Info. ich schreibe PN

Suche Unterstützung für mein Sektionaltor. Gibt es hier einen Spezialisten der helfen könnte? Bin hier ins 900er Forum gegangen, da dies wohl die größte Sucheranzahl hat Da ja auch mein 900er CV wieder in die Garage soll- steht zur Zeit bei einem Freund gut eingepackt u. trocken in einer Halle. Habe meine Garage erhöht, damit eine Hebebühne rein passt. EUROLIFTER ist ein möglicher Lieferer der so 60 km weit weg ist. hat jemand mit der Fa. Erfahrung?

als ich meinen )k wg. großer Motor arbeiten still legen musst hab ich von Borghardt einen 2003er 9-5 vorgestellt bekam, mit der Aussage der Motor wäre noch die org. Saab Technologie. Der Wagen aus 1. Hand von einen Arzt der aus gesundheitl. Gründen das selber fahren aufgeben musste. Fast 150000 hatte er runter- gerade eingefahren, aber eine gute Empfehlung die ich nicht bereuen musste. Nun habe ich den )k bald wieder fertig, dann HU u. werde den auch wieder neben dem CV (mit H) als Haupt Fahrzeug anmelden. E- Darf nicht auf mein Grundstück- muss da erst mal wegen dem hohen Gewicht die Bodentragfähigkeit auf Standfestigkeit prüfen lassen. Hab nicht für LKW.s gebaut. Muss man für die 2,5 tonnen auch bald ein LKW- Patent haben? Das hab ich aus Gründen der fehlenden beruflichen Nutzung u. meines Alters nicht mehr verlängern lassen!

viel Erfolg in Paderborn- hoffe du hast Glück mit dem Saab-Scania. Die haben mehr Saab Eigenschaften wie die Nachfolger mit den vielen Opelteilen, wo nur Saab dran steht.

wenn man nur eine braucht kann man die auch leicht selbst "basteln" u. ist schneller fertig wie eine Bestellung erforderlich macht

so rot ist wohl nur die von VBW. Keine "Blutblasenzange" wie die Schrottzangen von Billigheimern - die gibt im Werkzeuggeschäft immer noch. Die von Knipex sind auch nicht schlecht, denn die lassen sich noch vielfältiger verstellen u. haben auch keine Blutblasenfunktion. Es gibt natürlich auch Spezis die das trotzdem schaffen Mein Vater sagte immer: "Nicht ist Unmöglich" oder "der Schlechte Handwerker schimpft nur aufs Werkzeug"!

viel Erfolg und natürlich auch Geduld, wünsche ich dir beim stillen deines "Wissensdurstes". Lass dich nicht stören wenn mal "Spezialisten" dir deine neue Aufgabe neiden - für Neid muss man hart arbeiten! :top: