dick-tracy

Das auf dem Foto ist das Ausgebaute. Ob man an Hand des Teils evtl. sieht, ob es schon mal gewechselt wurde. Kaufen würde ich ein Neues. Gibt genug Auswahl. Bei dem von Dir verlinkten, hatte ich nur etwas bei der Form gestutzt.

Die Gebrauchten sehen alles andere als vertrauenserweckend aus

Danke dir 6-12° sind bei 30° außen schon ordentlich kalt. Ist dieses Expansionsventil noch original ? sWE

Was macht der ? Schaltet den Kompressor ab, wenn der Druck zu hoch wird ? Wie auch schon mehrfach erwähnt, ist das "Abblasen" der Klimaanlage über 10 Jahre her, und wurde von einer Werkstatt behoben und ist seit dem nicht mehr aufgetreten. Wie qualifiziert das geschehen ist, kann ich allerdings nicht sagen. Ob vielleicht nur eine Notlösung installiert wurde. Was mich noch interessiert, wie stark sollte die Klimaanlage eigentlich kühlen ? Für meine Belange könnte es mehr sein, aber es funktioniert die Umluftklappe nicht, wodurch die schon gekühlte Luft nicht zur Verfügung steht. Ein Bekannter meinte auch, daß es von Auto zu Auto unterschiedlich ist. Seiner kühle bei über 30° noch auf gefühlten Winter, während der vom Schwiegervater bei gleicher Hitze nur noch ein kühles Lüftchen wehen läßt. Der Zafira A meines Onkels macht es auch bei größter Hitze ordentlich kalt, ohne auf Umluft zu schalten und das auch für die, die hinten sitzen.

Das Expansionsventil ist von Borletti. Ist das noch ein Originalteil ? Aus welcher Richtung geht man denn nun an den Trockner ran ? Vom Radkasten aus oder vom Kompressor aus ? Im Trockner scheint noch ein Bauteil zu sitzen. Was ist das ? N8i

Danke Dir, also von dieser Richtung aus an den Trockner ranarbeiten. Ich hatte vorhin mal von oben geschaut und dachte, wenn man den Kompressor beiseite tut, sollte man auch gut ran kommen. Das befreit einen natürlich nicht vom Gegenhalten auf der anderen Seite. (Deine Riemenscheibe sieht noch gut aus )

[mention=75]klaus[/mention] - Es gab jetzt kein Problem mit Abblasen der Klimaanlage. Das ist bei mir schon viele Jahre her und wurde damals gelöst. Jetzt bin ich über den Tausch des Gebläselüfters letztendlich zum Problem Klimaanlage gekommen und, da unwissend darüber, daß diese nur unter einer Stunde ohne Konsequenz geöffnet sein darf, steht der Tausch des Trockners an. Dazu würde ich im Vorfeld gerne grob die Richtung wissen, wie und aus welcher Richtung man an das Teil heran kommt. Danke

Wenn Du auf der Rückfahrt den Stöpsel wieder raus nimmst, müßte es keinen "Über"-Druck mehr geben.

Was und wo ist der Frostschutzschalter ? Bei mir wurde damals, laut Werkstatt der Trockner getauscht und trotzdem wurde das Kältemittel abgeblasen. Das passierte wenn es heiß war, der Motor nach längerer Fahrt gut durchgewärmt/heiß war, der SAABi abgestellt wurde und nach 10min (z.B. tanken) wieder weiter gefahren wurde. Welcher Druckschalter und wo ist der ? Also zum Tausch des Trockners muß der WischWaschBehälter raus ?! Allen schon immer ein sWE auch wenn es regnen soll

Wenn der Trockner nur 30ml/30g Wasser aufnehmen kann, ist das aus meiner Sicht sehr wenig, bezogen auf die Größe die er hat.

Zwischen entspanntem dahingleiten und ständig zwischen Gas und Bremse in F1-Manier wechselnd durch die Kurven jagend, gibt es diverse Nuancen. Bei gleicher Fahrleistung ist es bei mir ebenso. Wie es passiert ist, kann ich nicht mehr genau sagen, nur vermuten, daß ich nach dem Wechsel der Achsmanschetten vergessen habe die Muttern endgültig fest zu ziehen. So etwas sollte (darf) nicht passieren !

Davon habe ich leider kein Foto gemacht, aber als ich die Abdeckung des Frostwächters runternahm, war der randvoll. Aber stimmt, über die beiden Kabelanschlüsse kann noch genug rein. Tschuldigung, die Abbildung auf dem Schleppi war so klein, da habe ich die Zeichnung falsch gedeutet. Das die unten verjüngt sind, ist Materialeinsparung ? Trockner von NISSEN kann man guten Gewissens verbauen lassen ?

Hat es einen Hintergrund, daß Du auf das von VEMO hinweißt ? Die beiden anderen passen doch nicht ?

Kann ich dem eine Dichtung verpassen, damit er nicht wieder vollgemüllt wird, oder schadet es, wenn das dicht ist ?

Warum heißt das Ding Frostwächter ? Die Abdeckung des Frostwächter ist ohne irgendeine Dichtung draufgesetzt. Ist das so original ? Unter der Abdeckung hat sich dadurch eine Menge Schmutz angesammelt, was mit Dichtung nicht passiert wäre. Gibt es einen bestimmten Grund, hier keine Dichtung einzusetzen ?

Das Problem damals ist inzwischen ca. 15 Jahre her. Seit dem hat sie unverändert gekühlt. Wieviel noch drin war, kann ich leider nicht sagen. Hauptsache leer, damit ich loslegen konnte. Der Trockner wurde damals im Zuge der Versuche, das Problem zu beheben, getauscht. Damals bin ich etliche Taler ärmer geworden für letztlich nichts. Die Werkstatt, die daß Problem irgendwie beseitigt hat, hat inkl. Neubefüllung vergleichsweise wenig gekostet. [mention=438]phil23[/mention] - die Überlegung hatte ich auch gerade Der Trockner ist doch das Teil hinter dem WischWaschBehälter ?! Der ist dann sicher wieder ganz einfach mit 2-3 Handgriffen getauscht

Da hast Du vollkommen recht. Ich habe die Brisanz an der Stelle nicht erkannt. Die Stelle sauber bürsten war einfach blauäugig. Die Kosten dafür das Ventil sind noch ein geringes Lehrgeld. Der Trockner mit 30 Doppelmark ist auch zu verschmerzen. Wenn man diese Ersatzteile kauft, gibt es sicher passende Stopfen, die aufgehoben werden sollten. Noch zur Historie: Als ich den SAABi damals kaufte, ist im Sommer bei großer Hitze und Betrieb der Klima regelmäßig der Inhalt über ein Ventil abgepfiffen. Nach mehreren erfolglosen Versuchen in der Werkstatt das Problem zu beheben, durch Austausch diverser Teile, hat dann eine Werkstatt angeblich ein elektrisches Problem gefunden und behoben. Seit dem ist die Füllung drin geblieben. Mir ist jetzt noch weniger klar, welches elektrische Problem das gewesen sein soll. Die Kühlleistung ging bis ca. 30°. Ab da wurde auf Umluft geschaltet, was nicht ging, da Motor defekt. Wenn ich den Zafira meines Onkels sehe, da kann man es bei 30° innen echt kalt machen. Das habe ich im SAABi nie geschafft. n8i und besten Dank an alle für die Hilfe.

Die Flecken sind eindeutig, aber die Krümel, das ist Staub, der leider dort reingefallen ist. Der kann dann die Düse verstopfen ? Es sind keine Metallspäne. Warum muß alles ausgetauscht werden ? Kann man den Verdampfer abdrücken lassen ? Wer macht das ? Warum schaden die offenen Leitungen dem Trockner ? Was macht der eigentlich ? Zu den beiden Abläufen des Aquariums noch eine Frage. Wie herum sind diese richtig eingesetzt. Bei mir waren sie in entgegengesetzter Richtung montiert. Der fahrerseitige zeigte nach hinten und der beifahrerseitige nach vorne. Gibt es dabei einen mir verborgenen Zweck ? Im Gebläsegehäuse ist bei mir ein viereckiges Loch, Ist das standardmäßig drin und wofür ?

Hallo Kater, damit hast Du den Abend gerettet. Funktioniert einwandfrei Ich war schon etwas am Boden. Kann das so etwas wie die Endstufe für den Lüfter sein, die über den Luftstrom gekühlt wird ? Nun werde ich mich an den Stellmotor für die Umluftklappe machen. Allen einen schönen Abend

Nee, schlimmer, die Ausgleichswellenkette

Warum nicht ? Heute habe ich den Plastedeckel runter genommen. Von den Seitenwänden ist eigentlich noch genug vorhanden.

[mention=75]klaus[/mention] - Du meinst also, ich kann das alles, so wie es ist, wieder zusammenbauen ? Hatte ich erstmal nicht vor. Im Winter brauche ich keine Klima und bis dahin wollte ich in Ruhe schaun, was mit dem Klimazeugs zu machen ist. Außerdem will ich noch etwas anderes machen, wo der Kompressor weg muß und ich dachte, es wäre günstig, wenn alles leer ist, kann ich den Kompressor abschrauben und muß ihn nicht irgendwo hinbammeln.

Also die Harfe anstecken, Zündung kurz an und guggen und Zündung wieder aus ??? Was ist mit dem Warnhinweis auf dem gelben Schild ? Was ist zu beachten/kann passieren ?

Ob das Teil funktioniert, habe ich schon auf dem Küchentisch mit dem Netzteil getestet. Ich dachte, ich könne ohne Klima fahren. Aber wenn ich die "Harfe" benötige, geht das nicht. Kann ich dann wenigstens den Klimakasten nur mit Harfe ohne Verdampfer einbauen und sollte es dann funktionieren ?