dick-tracy

Dann könnte ich alles zusammenbauen und die Batterie anschließen. Die Beleuchtung Zigerettendingens und der Blindstecker sollten kein Hindernis/Problem sein. Oder gibt es noch Bedenken von Eurer Seite ? Einen schönen Feierabend Kann vielleicht jemand erahnen, wofür das mal gewesen sein könnte ? Radio, Telefon ? Das lungert auch dort herum. Es ist übrigens ein dänischer SAAB 9000.

Manchmal hilft weder die Brille noch die Taschenlampe

Der Schalter für die Nebelschlußleuchte ist hier zu sehen. Da sollte alles i.O. sein. Die Kabel sind schwarz und orange. Aus meiner Sicht müßte es etwas mit der Anhängerkupplung zu tun haben. Aber was ? Noch nie benutzt. Ich traue mich auch nicht sie mal versuchsweise draufzustecken, aus Sorge sie nicht wieder ab zu bekommen.

Dann fehlt bei mir die 148 (Fassung mit Glühbirne) und jemand war so pfiffig und hat die Anschlußschuhe in die Schwarze Isolierhülle gesteckt. Was kann ich denn passendes dafür nehmen ?

Die zweite Baustelle ist der Zigarettenanzünder. Ich habe diese Glühbirne und den Stecker gefunden. Bei der Glühbirne ist das Kabel zur Beleuchtung des Zigarettenanzünders sehr knapp bemassen. So denke ich, es ist eher die Kontrolleuchte der Anhängerkupplung. Dafür spricht auch, das in dem Kabel des Zigarettenanzünders zwei Kabelanschlüsse versteckt waren (s. rechts). So vermute ich, daß die Beleuchtung Zigarettenanzünder und Aschenbecher fehlte. Sind meine Vermutungen richtig ? Oder bin ich irgendwo auf dem Holzweg ? Danke Euch und schönen Feierabend

Immer noch kämpfe ich mit der Verkablung und den Steckern vom Armaturenbrett. Vielleicht könnt ihr mir jetzt final nochmals helfen. Die Stecker vom Kombiinstrument, 7 an der Zahl, müßte passen: Rechts oben führt ein Strang zur digitalen Uhr. Dort gibt es einen schmalen Stecker, bei dem ich dachte, er gehört zum Kombiinstrument. Dem ist nicht so. Ich habe nichts dafür gefunden. Wo gehört der hin ? Die Rückseite der digitalen Uhr weist keinen passenden Platz auf: Das ist Baustelle Nummer 1.

Stimmt, der hat noch gar keinen Saft. Da muß ich mal auf die Suche gehen.

jetzt Zigi sagen

Hallo miteinander, jetzt benötige ich Eure Hilfe. Ich will die ganzen Kabelverbindungen wieder anschließen und dabei ergeben sich einige Fragen. Die Stecker sind zwar verdrehsicher, aber man kann die auch ganz wild miteinander tauschen, verwechseln und bei einigen habe ich auch Fragezeichen. Batterie ist noch abgeklemmt Sind hier die Stecker an den richtigen Schaltern ? Liegen die Stecker hier richtig ? Sitzheizung ist richtig oder vertauscht ? Ist das der richtige Stecker für den Sensor ACC ? Stecker für ACC sollte klar sein. Weil der grüne am Warnblinktaster müste die selbe Form haben wie beim Sensor ACC. Hier ist ein bischen Rätselraten der kleine Weiße ans Kombiinstrument ? der große Schwarze an die digitale Uhr ? und der kleine Schwarze, keine Ahnung ? Für Eure Tips wie immer dankbar. Vielleicht gibt es auch eine Übersicht, aus der der ahnungslose Dick-Tracy das selber ersehen kann ? Euch einen schönen Feierabend

Das Mäusekio ist doch nicht die schwarze Box auf dem Foto, wo EDU drauf steht. Daher bin ich etwas durcheinander.

Vielen Dank für die rege Teilnahme und zahlreichen Antworten. Genau, die drei Lämpchen werden von dem Sensor in der Uhr/dem Bordcomputer gesteuert. Da ich die Uhr nicht dran hatte, dachte die Steuerung wohl, es ist dunkel und regelte das Mäusekino ganz nach unten, was am Tag natürlich viel zu dunkel ist. Mit Uhr ist jetzt alles i.O., jedenfalls an der Stelle. Zwei funktionierende Birnen sind in etwa noch ausreichend für die Hintergrundbeleuchtung Die EDU soll das Mäusekino (Bezeichnung stammt übrigens vom Trabi für die Verbrauchsanzeige) sein ? EDU steht auf dem schwarzen Kästchen

Heute gestartet und die erste kleine Runde gedreht. Die Hintergrundbeleuchtung des Mäusekinos unten in der Mitte ist nur sehr schwach. Die Beleuchtung des Kombiinstrumentes geht gar nicht. Hätte jemand einen Rat, woran das liegen könnte ? Leider habe ich kein Foto, unten in den Ecken sind Birnen mit gelber Kappe, wo ich mich frage, was beleuchten die ? Dort ist doch gar nichts.

Noch eine Frage des Ahnungslosen: Wie ist das mit dem Schleifring am Lenkrad, schleift der ewig, oder nutzt der sich ab ? Kann man da was machen ? Polfett drauf, wo jetzt schon mal alles offen ist ?

Meine Gedanke ist mit einem neuen Kabel das Alte herausziehen, Hat übrigens geklappt. Mußte allerdings mit dem Fön etwas nachhelfen, damit alles weich und geschmeidig war bei den Temperaturen.

Hallo, hat schon mal jemand im Kombiinstrument anstelle der 3W die 5W Birnen verbaut ? Wird es zu heiß oder zu hell oder ist das super, weil heller und besser zu erkennen (im Alter) ?