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So ist es wohl. Klar.

Ich werde berichten, sobald ich testen konnte. Elektronik ist schon ein besonderes Fach ....

Vielen Dank, mir war nicht klar, dass die Stromversorgung bei Senderbenutzung sich vom Taster in der Tür unterscheidet. Ich werde das einmal so testen, wie Du beschrieben hast, wenn der Wagen meiner Tochter zum Radwechsel da ist. Und berichten. Am Schloss wurde nichts verändert. Ein Masseschluss am Sicherungsträger würde erklären, warum das Problem jetzt plötzlich auftritt. 🤔

Bevor es langweilig wird -vorausgesetzt, dass das bei diesem Thema möglich ist- muss ich noch ergänzen, dass nach wenigen weiteren Bedienungen plötzlich wieder die Sicherung 19 gekillt war. Ich habe sie erneut, das Radio eingeschaltet und alle möglichen elektronischen Helferlein bedient, wollte den Auslöser in flagranti erwischen. Fehlanzeige. Nach der Fahrt öffne ich den Kofferraum per Sender und die Sicherung ist perdu. Beim Prüfen mit Amperemeter ergab sich eine Last von 20 Amp beim Öffnen der Heckklappe. Bei 15 Amp Absicherung. Als ich der Motor abgeklemmt hatte und mit dem Schlüssel das Schloss bediente, habe ich gemerkt, dass die Klappe stark auf Spannung stand. Ich habe mit der Anleitung aus dem Forum das Schloss eingestellt, nun schließt es leicht und öffnet ebenso. Den Motor habe ich noch nicht wieder angeschlossen, weil der Wagen gebraucht wird und ich keine Experimente machen wollte. Meine Frage: Kann der Motor durch die große Spannung im Schloss auf 20 Amp gehen, oder ist der in jedem Fall defekt?

Bis heute funktioniert die Anlage ohne erneute Ausfälle.

Herzlichen Dank für Eure Unterstützung!

Vielen Dank, es war in der Tat die Sicherung 19. Als ich die Prüfung gemacht habe, habe ich mir jede Sicherung angeschaut, also abgezogen. Der Riss war so fein, dass ich ihn vorgestern Abend nicht gesehen habe. Das war nun bei gutem Licht besser. Allerdings habe ich beim Einbau des Relais- und Sicherungsträgers in die Metallaufhängung wieder eine defekte 19 gehabt. Ich habe aber keine Idee, wodurch das passierte. Das Radio war abgeschaltet, Antenne somit auch. Ich hoffe, dass es nicht irgendwo ein beschädigtes Kabel gibt. Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Jetzt funktioniert die Alarmanlage einwandfrei.

Zuerst abgeklemmt und dann wieder abgeklemmt, ja, so war es gemeint. 😆

Danke, das gebrauchte Relais funktioniert ja. Der Warnblinker ist okay. Aber warum Zentralverriegelung und Wegfahrsperre nicht erreichbar sind, verstehe ich nicht. Habe jetzt noch einmal die Fahrzeugbatterie abgeklemmt. Wenn es sich ändert, schreibe ich.

Ja,das Video kenne ich und ich habe auch einen Schrauber, der löten würde, aber ich bin immer noch auf der Spur, dass meine Aktivitäten unter/ hinter dem Airbag oder der Batteriewechsel die Ursache waren. Aber das muss natürlich nicht sein, komisch wäre es schon.

Ich habe die Batterie abgeklemmt, eine Minute gewartet und dann 5 x hintereinander die Fernbedienung gedrückt. Ohne Erfolg. Muss zwischen den einzelnen Betätigungen eine Pause sein oder nacheinander weg? Ich werde es morgen wieder versuchen. Vielen Dank für Eure Hinweise, habe bis jetzt noch gesucht.🤪

Bis heute hatte die Zentralverriegelung im 9000er von 97 störungsfrei funktioniert. Heute wollte ich das Relais des Warnblinkers austauschen, der nur mit parallel eingeschaltetem Blinker arbeitete. Bei der Demontage des Sicherungsträgers entdeckte ich, dass die Sicherung des Relais defekt war und nachdem ich die gewechselt hatte, funktionierte der Warnblinker. Ich habe mich geärgert, weil ich dachte, ich hätte mir die Arbeit sparen können. Der Wagen konnte per Funkei gestartet werden und der Wblinker funktionierte. Nach einem Stopp sprang er nicht mehr an und der Wblinker arbeitete nicht mehr. Die Sicherung war okay. Das Relais arbeitete allerdings bei leichtem Bewegen in der Fassung. Das zur Vorgeschichte, die ich in keinen Zusammenhang bringen kann mit der Alarmanlage/ Wegfahrsperre, deren LED nicht leuchtet. Alle Sicherungen sind okay, die Relais sitzen fest (das Wblinker Relais habe ich gewechselt, der funktioniert nun) Die Batterien im Funkei erneuert, keine losen Verbindungen zu sehen. Ich habe nun schon zwei Stunden im Forum und im Netz gesucht und finde keine Erklärung. Wenn jemand helfen kann wäre das super, das Fahrzeug wird gebraucht...

Eine Nachfrage zu den widerspenstigen Torx-Schrauben, die den Deckel halten: Mein Bit hatte in der Mitte zwar ein Loch, aber für einen festen Sitz war dies nicht tief genug, der Bit hatte keinen festen Sitz. Von Bosch, so habe ich hier gelesen, gibt es etwas passendes? Kann mir jemand ein Produkt empfehlen und gibt es verschiedene Tiefen in den Aussparungen der Bits? Wäre dankbar, wenn es eine Hilfe gäbe!

Vielen Dank für Eure Hinweise. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein Umbau auf das Waeco Steuergerät ist und ich habe die Erinnerung, dass damals im Beifahrerfußraum gearbeitet wurde. Gestern habe ich auf einer längeren AB-Fahrt die Steuerung auf der Mittelkonsole betätigt und die Anlage schloss und öffnete sofort. Nun funktioniert auch die FFB wieder. Ich hatte vorher schon den Wagen gestartet um auszuschließen, dass die Spannung nicht reicht. Das hatte nicht geholfen. Eine besonders träge Mechanik konnte ich auch nicht ausmachen. Jetzt muss ich wohl abwarten, ob der Fehler wieder auftaucht. Wenn denn dann... melde ich mich. Viele Grüße

Vielen Dank! Ich habe heute im Fußraum Fahrerseite nach einem Waeco Steuergerät gesucht, wie ich es aus den Bildern im Netz kenne. Aber ich habe nichts gefunden. Zwei Relais? https://carsounds.nl/producten/comfort-beveiliging-cameras/centrale-portiervergrendeling/waeco-magiclock-ml44/ Das Steuergerät hatte ich gesucht. Kann es auch unter dem Beifahrerairbag sitzen? Vielen Dank für Infos!

Hallo, danke für die schnelle Rückmeldung. Das Steuergerät ist vor einigen Jahren ersetzt worden und damit die Sender ebenfalls. Ist ein 9000 2,3 Tu von 96. Da wir mehrere 9000er in der Familie haben, habe ich schon mehrere Stellmotoren austauschen müssen. Nur konnte ich da immer noch ein Lebenszeichen bekommen mit manuellem Abschließen einzelner Türen. Ich versuche heute noch einmal einen Verursacher zu finden. Viele Grüße

Hallo in die Runde! Mein 9000er hat seit einigen Jahren eine Waeco Zentralverriegelung. Ich habe immer einmal wieder Stellmotoren ersetzt, doch heute antwortet nur noch die Beleuchtung der Blinker auf ein Signal des Senders, alle Türen reagieren nicht. Auch nicht über den Schalter in der Mittelkonsole. Alle Sicherungen sind ok. Wenn ich die Türen manuell abschließe bewirkt der Sender auch nichts. Das hatte ich bisher noch nicht. Ist es das Steuergerät (derzeit nicht verfügbar) oder was könnte es sein? Ich wäre dankbar für Hilfe.