orca6

Nicht den leisesten Schimmer... Ton Steine Scherben? Straßenjungs? Ne da komm ich nicht drauf!

Passt

Und das ? Picture yourself in a boat on a river with tangerine trees and marmelade skies somebody calls you you answer quite slowly a girl with kaleidoscope eyes

Juke box hero? Foreinger!

Passt! Und nu Du!

Nicht ganz... Aber ganz gut !

Es ist viel nahe liegender!

Nimm Dir Zeit!

Ticking away the moments that make up a dull day You fritter and waste the hours in an offhand way. Kicking around on a piece of ground in your home town Waiting for someone or something to show you the way. Sollte nicht zu schwer sein...

Kraftwerk: Autobahn Kein Google oder so erlaubt...

So so

Gerd, sag jetzt besser nix! Er weis wovon er spricht!

Kein Spruch. Anno 1982 bin i (als Westfale) in "Stuguard" gefroagd worde ob isch ei Hollender sai. "Isch däd hald so mergwüdidsch schwädsche." Seid dem... Bin ich Legasthetiker oder wie das heißt...

18er Felgen? Die gibbet doch nur beim ICE mit Neigetechnik:biggrin:

Bitte unbedingt so gegen 05:45Uhr lesen (von links nach rechts)...

Stimmt ! Sorry:redface: Stimmt auch! Was nützen einem heile Knochen wenn die negative Beschleunigung einem das Gehirn zermanscht (siehe weiter oben)

Ich weis. Ändert aber nix. Dann hat wenigstens der Modus Fahrer eine Chance zum Volvo Fahrer rübergehen und ihm Beistand zu leisten Gerade dieser Teil, z.B. das rechte Vorderrad, befindet sich da wo die Beine vom Volvo Fahrer waren. Deutlich wird das Masse nicht das einzige Kriterium ist. Der Modus ist schlicht weg besser konstruiert. Die entstehende Energie wird effizienter absorbiert. Wir können jetzt trefflch drüber debatieren wie es denn ausgeshen hätte wenn der Crash anders ausgeshen hätte...

Crash-test Volvo 940 vs Renault Modus Crash-test Volvo 940 vs Renault Modus... http://de.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I Ob das Ergebniss mit nem Daimler oder SAAB viel anders ausgefallen wäre...

Vorsicht im Umgang mit Kaugummi Warnung!

Newton sagt: Ein Körper ist bestrebt ihm Zustand der Ruhe oder der gleichförmig geradlinigen Bewegung zu verharren solange keine Kräfte auf ihn einwirken. D.h. physikalisch völlig irrelevant ob leicht oder schwer (was auch immer das auch jeweils heißen mag) solange nix passiert (Nix beschleunigt oder verzögert wird)

Es soll da einen Daihatsu Cuore geben der mit nem 2,3T und Hinterradantrieb unterwegs ist... Zwar meist geradeaus, das aber ziemlich flott.

Ach so:cool: Nix für ungut, der musste einfach sein:redface:

Mit weniger als 4 Liter Hubraum? *Duckundganzganzschnellweg*

Entfernen wir uns nicht etwas vom eigentlichen Thema oder ist es schon durch? Wenn ich´s zusammenfassen dürfte: Eigentlich gibt´s nichts wirklich negatives zu sagen. Es ist kein typischer SAAB weil nicht aufgeladen. Man sollte sich darüber im Klaren sein das der Motor bei vergleichbarer Leistung (ja ja) etwas mehr braucht. Man sollte sich darüber im Klaren sein das der Motor nen Zahnriemen hat der bei Zeiten gewechselt werden sollte. Es gibt vergleichweise wenige davon. Korrekt? Habe ich was wesentliches vergessen? VG Martin

Frage mich wieviel das Rad nachgeben kann wenn es gilt kleinere Unebenheiten aus zu bügeln. Bei einem Rad mit einem Reifen höheren Querschnitts walkt sich das einfach weg. Bei einem niedrigerem Querschnitt darf direkt die Federung ran. Mal ne Frage an die wirklichen Sportfahrer: Wo liegt die Grenze eines "optimalen" Verhältnisses zwischen Reifenhöhe / Breite? EDIT: Wie inhärent deutlich wird bin ich etwas kritisch gegenüber extremen Niederquerschnitsreifen. Optisch passen sie manchmal gut an modernere Autos. Aber das ist eine Geschmacksfrage (über den man bekanntlich trefflich streiten kann) Wie sagt man so schön in Westfalen:" Wat dem enen sien Uhl, is dem anderen sien Nachtigal"