saabista

Dieser Beitrag ist bald exakt 7 Jahre alt und inhaltlich auch für den aktuellen 900CV zutreffend. Sicher verändert hat sich die Laufleistung der angebotenen Cabrios, aber sonst? Ich beobachte den 900CV Markt seit Herbst, darr ist tot bzw. es gibt keinen Markt

Erik, Du hast völlig recht Ich war noch bei dem von Klaus verlinkten Last Run... Peinlich. Und ja, bei dem vom Ton verlinkten sieht es tatsächlich nach "alles mitlackiert" aus

Schlossträger ist klar, muss so bei dem Baujahr. Die Schrauben könnten tatsächlich fälschlicherweise mitlackiert sein, die Schliessfalle ist definitiv nicht lackiert bei dem

Also ich sehe da keine übergeduschten Schrauben und Schliessfalle

Könnte es eventuell vielleicht unter Umständen so sein, daß an den Stellen, wo unbelegte Bohrungen sitzen Schrauben keinen Halt finden?

Ich würde mal sagen der hat all die Jahre zu feucht gestanden. Und den Wagenheber am Achsrohr ansetzen ist gar nicht gut....

Hallo, diese Aussage ist altersdiskriminierend

Hast Du den Wagen besichtigt? Im Text steht Anrostungen, nicht Durchrostungen.Worausschließt Du auf Schweissarbeiten?

Das hätte ich jetzt nicht zusammengebracht, aber kann schon sein. Dann wäre der VK ein netter...

Irgendwie habe ich ein Dejavus..... Der ist doch vor wenige Wochen schon einmal rumgegeistert. Ich weiss aber nicht mehr wo

Das auf dem Foto habe ich im Sommer '24 verkauft für 320€. War neuwertig, die Nachfrage bei Angebotspreis 350€ gering. Am Ende ging es glaube ich nach Lettland oder Slowakei.

Ich hatte dieses Lenkrad mit Saab Schriftzug

Hat wahrscheinlich rechtliche Hintergründe. Ich kenne sonst keine Automarke mit zeitgemässem Design und ohne Rechtsabteilung. Trotzdem unerhört.

Ja. Den von DO88 habe ich auch schon gesehen. Kostet rd. 350€, hat Wasserkästen aus Alu und sieht gut aus. Aber kühlt der besser? Und ein üblicher Wasserkasten aus Plastik ist ja nicht gerade DER Schwachpunkt eines Kühlers. Mir stellt sich daher bei dem Teil die Frage nach dem tatsächlichen Mehrwert im Gebrauch.

Es ist zehn Jahre her das ich mal einen Kühler für einen 900 TU16 brauchte und kaufte. Der Nissens Alukühler war damals aus qualitativen Gründen und dem Preis-Leistungsverhältnis allseits empfohlen. Ist das heute noch so? Bei S****** kostet ein Kühler für den 900 TU ohne Herstellerangabe 155€. Hat damit jemand Erfahrungen? Ein Kühler für NonTurbo ist dort rd. 30€ teurer. Das verstehe ich nicht. Alternativ gibt es den Nissen im Netz bereits um die 110€ zu beziehen, es ist aber nicht so, daß ich unbedingt beim billigsten Garagenlagerhändler einkaufen will. Welche zuverlässige Bezugsquelle gibt es aktuell sonst noch? Gibt es was die Kühlleistung angeht noch bessere Alternativen als Nissens? Auf dem TU ist dauerhaft eine Toppola und der ist zudem nur im Sommer unterwegs und die Klima läuft auch immer mit.