richta

Sitzt am Dachhimmel vor der Innenraumbeleuchtung. Die kleine Glasperle die man sieht ist der eigentliche Temperatursensor. https://saabwisonline.com/9-3-9440/2006/8-body/climate-system/automatic-climate-control-acc/adjustment-replacement/cabin-temperature-sensor

Mahlzeit, Auch wenn ich ein 9-3II habe, das Verhalten habe ich auch, wenn auch selten... Löst sich meist von selbst nach ein paar Tagen. Das die Wischerautomatik aus bleibt, nach einem Neustart finde ich nicht schlecht. Wenn der Wagen vereist oder zugeschneit ist bleiben die Wischer verschont, ebenso der Motor. Der Wagen meiner Frau erinnert zumindest beim Neustart das die Regenautomatik aktiv ist, finde ich auch nett.

Bei meinem SC MJ 06, Z19DT sieht der Batteriekasten so aus. 315mm ist kein Problem.

Hinfahren, anschauen ggf. geht noch was am Preis. Beim Pflegezustand gibts mit Sicherheit schönere, aber besser so als eine geschminkte Leiche. Auf dem ersten Blick würde ich vermuten das die Bremsscheiben vorne bald fällig werden, Klima würde ich genauer ansehen/testen, ist auf 16° gedreht, bei funktionierender AC würde ich das nie machen. Positiv sehe ich Goodyear Reifen, keine Linglong, Tracmax oder welche es da noch gibt.

Abgasanlage dicht? Flexrohr?

Hast du einen Zuheizer verbaut? bzw. wie war die Außentemperatur? Unter 10°C springt der automatisch an und kann manchmal Rauchzeichen von sich geben.

Der raue Motorlauf ist normal bei der Regeneration. Ab und an Langstrecke schafft Abhilfe. Was sind deine typischen Fahrtstrecken?

Einfach abziehen, ist nicht weiter befestigt. Hab meinen vor ein paar Wochen ersetzt.

Münzablage

Meine Eltern haben so einen Herd in der Küche. Wenn geheizt wird natürlich primär zum Kochen, der Wasserkreislauf hängt direkt am Boiler. Praktisch gerade im Winter wenn von der Solarthermie nix kommt. Aufpassen muss man damit man nicht überhitzt, gibt zwar eine thermische Sicherung die dann das Wasser ablässt, aber trotzdem blöd. Bei Stromausfall ist's auch eher schlecht da hier die Umwälzpumpen nicht laufen. Das sollte man bedenken.

Hallo, ohne Kommunikation zum Zuheizer funktioniert die Verbrauchsanzeige nicht. D.h. wenn du willst das es funktioniert musst du den Zuheizer mittels Tech 2 aus dem System entfernen lassen. Restreichweite sollte aber ohne Probleme funktionieren.

Kabelbaum überprüft?

Nö, sollte in AT sein. Kann hier aber keinen weiteren Hinweis finden.

Wie viel hat der Wagen runter? Bei meinem war bei ca. 180tkm der Anlasser die Ursache für schlechtes Startverhalten. Lässt sich zumindest beim Z19DT von oben tauschen.

Die Dämpfer sind unterm Dachhimmel versteckt. Etwas knifflig, sollte aber machbar sein.

Normalerweise gehören die 575 mm Wischer an den Wagen. Leider gibt's die Aerotwin nicht mit der Zwischengröße, daher die 550 mm. Hab die Woche auf die Denso Hybrid Wischer (DUR-055L) gewechselt, auf meinem Baustellenfahrzeug sind welche von Continental, wären hier die Aquactrl 2 13112 (580 mm). Die werde ich als nächstes probieren.

Heute auf Dienstreise A8 Richtung Stuttgart, 931 Cabriolet mit etwas zerfledderter Frontschürze F-W9xxx Selbst im Fremdfabrikat aus dem Hause BMW unterwegs gewesen...

Bis dato ist mir nur eine Feder gebrochen. Bis 91tkm vorne rechts Original, Marke vom Ersatzteil unbekannt. Bei 233tkm gab's neue Stoßdämpfer rundum, Federn waren nicht gebrochen. Hab trotzdem neue von Sachs eingebaut. Bis heute bei rund 252tkm unauffällig. Dein Intervall ist definitiv nicht normal.

Ich hab letztes Jahr Stoßdämpfer rundum von Monroe verbaut. Bis dato keine Probleme. Hinten bietet sich noch an das obere Stoßdämpferlager zu erneuern, die werden gerne vom Salz zerfressen. Der Wechsel der hinteren Dämpfer ist fix erledigt. E-Stecknüsse werden benötigt. Federbeinstützlager SACHS 802 331 - Saab | motointegrator

Batterie in Ordnung? Bei mir war der Starter verantwortlich für das schlechte Startverhalten.

Und dann bin ich schon am Ende meiner Weisheit angelangt...

Vorarlberg mal als erster Tipp für ein Bundesland?

Es gibt eine eigene Abdichtung bei der Lampenfassung, die ist auch um einiges günstiger. Ob das Bauteil "10" in der Explosionszeichnung auch eine Dichtung hat, kann ich dir leider nicht sagen. Dichtung Heckleuchte / Rückleuchte / Rücklicht SAAB 9-3 II Kombi ´06-12 Einbauort: Rückleuchte / Karosserie , Einbauposition: rechts, Original-Ersatzteil - OE Nr. 12774401, 12774401 / (schwedenteile.de) Dichtung Heckleuchte / Rückleuchte / Rücklicht SAAB 9-3 II Kombi ´06-12 Einbauort: Rückleuchte / Karosserie , Einbauposition: links, Original-Ersatzteil - OE Nr. 12756378, 12756378 / (schwedenteile.de)

Eventuell kann dir der User [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] weiterhelfen?

Mein Wagen zeigt zzt. eine ähnliche Symptomatik. Gestartet bei -14°C, nach 30km auch nicht auf Betriebstemperatur, zumindest laut Anzeige. Thermostat funktioniert wohl, wenn Mal die Mitte erreicht wird bleibt er auch da. Wenn der ärgste Hausbau-Stress erledigt ist gibt's trotzdem ein neues Thermostat.