jungerrömer

"Vom Ersparten hätte er uns bei Gelegenheit zu einem Grillgelage einladen könne." ... oder sich nen Ladeluftkühler, oder eine 7er Primär kaufen können... oder oder oder

Du zahlst also lieber 250 Euro, als zumindest einmal den Versuch der Gangbarmachnung zu unternehmen? Wozu dann überhaupt der Thread hier?

vielen Dank!

Tippe auch zuerst auf das Gelenk: WD40 kaufen (mit dem langen Rüssel) und gezielt (und viel) auf das schon genannte Gelenk an der Lenksäule sprühen. Das befindet sich kurz vor der Spritzwand im Motorraum. Wenn Sie das Gelenk orten können, geht das von oben. Oder Sie fahren auf eine Hebebühne - da ist es offensichtlicher. Nun muss jemand kontinuierlich das Lenkrad drehen. Von Anschlag bis Anschlag. Währenddessen sprühen Sie das Gelenk üppigst ein. Das hat vor allem einen Reinigungseffekt. Wenn gleichmäßiger Kraftaufwand entsteht, haben Sie die Ursache gefunden und evtl. (Verschleiß nicht berücksichtigt) schon behoben. Reicht aber noch nicht. Jetzt noch mit Kettenfett o.ä. schmieren, da WD40 zu dünn und flüchtig. Wie es dazu kommen kann? Evtl. hat der Vorbesitzer eine Motorraumwäsche (um einen besseren Eindruck zu erzielen) gemacht und mit dem Hochdruckreiniger direkt auf das Gelenk gesprüht. Das treibt folglich die letzte Schmierung aus dem Gelenk. Anschließend ein paar Wochen oder Monate stehen gelassen - fertig ist die ruckelige Lenkung. Einen Versuch ist es wert, bevor Sie das Auto zur Werkstatt geben... PS: Wie oft sollte man eigentlich die Servoflüssigkeit wechseln? Und wie geht das?

An der richtigen Stelle... Hoffe, Ihr beschwert Euch über die Presseberichterstattung nicht nur hier, sondern auch in den Redaktionen.

Dann nehme ich die Keksdose.

Vielleicht weil er die Marke Saab nicht wie eine Monstranz vor sich her trägt?...

Mein Glück...

Habe noch einmal einen neuen Satz gekauft. Bilder folgen, wenn alles aufgezogen ist.

Sodale. Jetzt brauche ich nur noch 195/60/VR15 Reifen. Energy Saver kämen auf 412,-- inkl Montage, Dunlop auf 378,.. und BF Goodrich (Tochter von Michelin) auf 334,-- . Der Euromaster-Fritze fährt selber nen 900er 2.1. und empfahl BF Goodrich mit bestem Preis/Leistungsverhältnis für einen ausgewogenen Reifen. Ich wollt ja keinen sportlichen wie zB Bridgestone. Hat einer von Euch mit BF Goodrich schon Erfahrungen gesammelt? Wenn ich mir 80 Euro sparen kann, freue ich mich. Aber nur, wenn ich keine großen Einbußen habe. Meine Felgen wurden nämlich deutlich teurer, als geplant...

Ich habe das böse Blatt wie so oft (gern) käuflich erworben. Der Saab 9-5 II hat es sogar auf das Cover geschaff! Und Bild hat nicht einmal vergessen, den im Artikel auftauchenden Saab 900 auch stolz im "Fahrzeuge in diesem Heft" - Kästchen zu vermerken. Ein netter Beitrag! Ein guter Beitrag! Von der Auto-Motor-Sport ist noch nichts dergleichen erschienen. Lediglich ein erster kurzer Fahrbericht.

Danke für die umfangreiche Info. Deine vernünftig klingende Argumentation erinnert mich an die Diskussion um die 2. S-Bahn Stammstrecke in München. Aber das führte jetzt zu weit.

Ah! Na das gibt's auch in anderen Gegenden wie z.b. in der Oberpfalz. Heißt dort aber anders - Regeln sind aber ähnlich. Man kann zu dieser Baumaßnahme stehen, wie man will: Die Baukosten laufen in schöner Regelmäßigkeit aus dem Ruder. Die Politik stapelt tief, um Projekte ins Laufen zu bringen. Zahlen muss die Gemeinschaft. Ich glaube, dass dieser Umstand viele Bürger verstimmt. Vor allem vor Hintergrund klammer Kassen. Auf der anderen Seite können sich teure Infrastrukturmaßnahmen auch als goldrichtig erweisen: Siehe U-Bahn-Bau in München zur Olympiade '72. Unendliche Kosten, aber heute ein astreines, schnelles, sauberes Verkehrsmittel, welches das Straßennetz massiv entlastet und sich längst bezahlt gemacht hat. Wer die Münchner U-Bahn mit ihrem weit verzweigten Netz kennt, wird das bestätigen können. Also: Um den ollen Bahnhof darf es nicht schade sein. Bleibt zu klären, was es kostet, diese Röhre unter die Stadt zu bekommen, ohne dass sie absäuft. Da fällt mir der Pariser Platz ein und der U-Bahn Bau. Das war aber ein Klacks im Vergleich zu Stuttgart 21. Was soll's? Pulver ist ja scheinbar genug da. Was macht heute eigentlich Herr Mehdorn?

Kuckt doch mal.... http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201029363778469/sort/priceasc/usedcars/body-type/convertible/model/900/make/saab/page/5/postcode/wa120he/radius/1500?logcode=p Dat arme Dingens. Sieht doch garnicht so schlecht aus. Komisch. Warum gefällt mir ausgerechnet der denn jetzt...?

Was ist denn eine Besen-Wirschaft? Schon wieder.... eine ernsthafte Frage.

Wann sind eigentlich das letzte Mal so viele Stuttgarter (Schwaben) für etwas auf die Straße gegangen? Da ist eine ernsthafte Frage.

Mindestens Einer... Mindestens ein 9-5 steht jetzt auch in München bei Saab Bauer. Ist aber wohl erst frisch eingetroffen. Bin jetzt gespannt, wann eine Händleraktion startet, und ob man Interessenten registriert hat und diese dann auch einlädt.

Danke für den Tipp. Evtl. gehe ich der Sache mal nach und verkaufe dafür meinen Satz wieder. Er ist ja nicht schlecht, aber eben "nur" Silber mit kleinen Macken. Vielen würde die Qualität wohl voll genügen. Aber ich will es eben perfekt haben. Würde nur allzugerne wissen, wo der Ebayer die Felgen hat machen lassen... Hoffentlich meldet sich der Verkäufer meines alten Satzes endlich und gibt Info, wie wir nun mit der einen leicht gedellten Felge vorgehen.

@troll13: In oder um Stuttgart jemand, der nach Deinem Verfahren arbeiten würde?

nach einer Lösung.... das weiß ich bald selbst nicht mehr. Alles wird von den Felgenaufbereitern verkompliziert. Ich habe das Gefühl, die wollen sich alle keine Arbeit machen. Werde mal in Ingolstadt anrufen. Evtl. hat der noch einen Lackierer zur Hand. Da ich den Wagen ja nur im Sommer fahre, brauche ich doch wohl keine Pulverbeschichtung, oder?

Richtig, ich habe dazu sogar mal was gepostet. Aber ich find's nicht mehr :-( ...... GEFUNDEN > Ingolstadt war das Stichwort.... http://www.saab-cars.de/kommerziell/29317-aerofelgen-guenstig-aufarbeiten.html Preise beziehen sich aber aufs Polieren. Bislang wurde mir von Polieren bei meinen 6' abgeraten. Würde die Kosten sprengen. Finde ich.

Hmmm. Das entwickelt sich alles... Habe an zwei Felgen ca. 1,5mm tiefe Kerben in einer Länge von ca. 1 cm. Evtl. Materialauftrag nötig. ... Hast Du einen preiswerte Firma zur Hand? In München wollen sie ungesehen Mondpreise - und kriegen sie wmgl. Per Hermes kostet eine Felge im Versand nur ca. 6 Euro. Da verschicke ich auch... Hoffe immer noch, der Verkäufer hat noch eine Felge ohne Schlag liegen, die er mir im Ausstausch schicken kann. Meldet sich nur noch nicht. Die Zeit geht ins Land und meine aktuellen Reifen haben bald kein Profil mehr...

Weiß jemand, ob der Magnesiumanteil bei den Gurkenhobeln (6/15) (9000er) eher hoch, oder eher niedrig ist. Ein "Felgendoktor" wollte das im Vorfeld wissen. (Bin gerade dran, hier in MUC einen zu suchen. Derzeitigen Angeboten beginnen pro Felge bei ca. 150 Euro!!! Da ist aber noch nicht das Richten eines Höhenschlages bei der Innenflanke einer der Felgen mitgerechnet.)

Der schöne Wagen auf dem Bild ist doch schwarz?

Mailverkehr. Ich warte jetzt mal ab. Ich komme aus der Kommunikationsbranche und bin schon von daher daran interessiert, wie Saab Kommunikations- und Werbemaßnahmen mit den Händlern koordiniert und durchführt.