Stretch

Wenn ich das so lese fallen mir einige Fragen ein : Ist die TSN und HSN für alle Saab 900 II Coupes gleich ? Also auch für den R900, oder die mit Hirsch Tuning ? Wieviele der ehemals 200 gebauten R900 haben statt 185 PS das Hirsch Tuning ? Ach so, mein R900 ist nun nicht mehr in Deutschland gemeldet...aber Ihr könnt ihn gerne weiterhin mitzählen,

Aufgrund Eurer vielen guten Ratschläge habe ich mal den Absolutdrucksensor abgebaut und in der Zeit auch die Batterie abgeklemmt. Der kleine Schlauch am Sensor ist für den Nippel zu klein, geht nur mit Tricks und viel Kraft drauf und weitet sich dabei wahrscheinlich so sehr, dass das Gummi schon wieder vorgeschädigt wird und das nächste Leck nur ne Frage der Zeit ist. Das Dumme ist nur , dass der Durchmesser für den Nippel am Drosselklappengehäuse zu passen scheint, sonst hätte ich mir gleich mal nen Schlauch eine Nr. größer geholt. Aber so ? Gibt's da einen Adapter, der bei mir evtl. fehlt ?? Auf jeden Fall alles wieder hübsch zusammengebaut, Batterie angeklemmt und ... Motor läuft rund, nimmt besser Gas an als bisher und ich bin - na klar - zufrieden. "Check Engine" leuchtet auch nicht mehr.... beginne mich langsam an meinen Saab und seine Elektrik zu gewöhnen. Selbst die Tatsache, dass das Radio erst nach dem 2. Mal Batterie abklemmen mit gleichzeitigem Radiostromstecker ziehen den Code nimmt stört mich langsam nicht mehr... man lernt es zu akzeptieren ;-)

Hallo und danke für all die Tipps ! Mit der Schaltbox meine ich den kleinen Kasten, der an der Domstrebe (bei mir mit Kabelbindern) nach unten hängend angebracht ist. Klimanlage habe ich auch auf ECON und sogar OFF gestellt, hat nix gebracht. Batterie abklemmen versuche ich aber mal. Ansonsten ist das Auslesen des Fehlerspeichers angesagt. Wollte mir eh mal so ein Ding zulegen, das man über dne OBD Stecker an den Laptop anschliessen kann und dann alles sieht und üer ne Software evtl. auch einstellen kann.

Gestern freue ich mich auf eine kurze Stadtfahrt und dann das: Erst hat der Motor (2.0 Turbo) meines Saab sich immer "verschluckt" beim Anfahren, kaum noch richtig Leistung und nach ging sogar die Check Engine Leuchte an. Beim Blick unter die Haube fand ich nen kleinen Unterdruckschlauch lose neben der schwarzen Schaltbox baumelnd und habe ich mit etwas Mühe wieder draufbekommen. Danach kurz normaler Leerlauf, aber dann stieg er auf 1500 1/min und ging auf 2500 1/min und wieder auf 1500 und so weiter. Es hörte sich so an als ob ich nen nervösen Gasfuss hätte oder ein Angeber wäre. An den Ampeln wurde ich dafür merkwürdigen Blicken bedacht. Peinlich berührt habe ich es dann aber im Schutze der Dunkelheit noch nach Hause geschafft. Hatte von Euch auch schon mal jemand so einen sägenden Leerlauf ? Bin ratlos und natürlich über jeden Tipp dankbar... Grüße, Thomas

So,, nun klärt mich mal auf: Was ist denn ein Zischie ???

Hallo ! Ist der Wagen nicht ein 9-3 I ??? Vom Heck her ja ...denke ich mal. Passt dann aber nicht zu Bj. 1996 , oder ? Mein R90 hat nen größeren Heckspoiler, darunter das 3. Bremslicht. Und gab es Chiptuning mit 250 PS ...? Wo wir schon dabei sind : was heisst AZV ?? Grüße, Thomas

Na gut, da sieht man wieder, dass ich hier noch neu bin... Aber dieses Auto habe ich unter dem Thread hier nicht gefunden. Egal, jetzt weiss ich es ja und anscheinend sind alle gewarnt....

Hallo Leute ! Habe hier in Hamburg bei einem Fähnchenhändler in der Holstenstr. ein 97er SAAB 900 II Turbo Coupe entdeckt, für schlappe 1250 EUR. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215614856&asrc=st|sr 283 tkm, Bleck ok, Lack braucht Zuwendung (= schlechter als auf den Fotos). Ausstattung top, Technik ?? Wenn ich nicht schon eiins hätte würde ich es mir echt näher ansehen. Grüße, Thomas

Ja, habe ich ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=123921&thumb=1 sollte eigentlich einen Link zu meinem Album enthalten...mal sehen :-)

Hallo SAAB Fans ! Nun habe ich meinen R 900 schon seit Juni , komme aber erst jetzt dazu mich mal vorzustellen. Naja, besser spät als nie.... und deshalb wurde es nun auch zum ersten Mal in meinem Autofahrerleben (32 Jahre) ein Saab. Vorher hatte ich auch schon einen gewissen Hang zu Oldtimern oder Klassikern. Da war ich dann in der US-Car Szene, dann Mercedes. Foren sind mir dadurch auch bekannt. Mit meinem Saab will ich nur zum Spass fahren, habe mich aber trotzdem für ein normales Jahreskennzeichen entschlossen. Ich will den Wagen noch etwas sportlich herrichten. Erster Schritt waren die 17" Speedline Räder - reine Geschmackssache, wie wir alle wissen. Die alten 16" will ich übrigens verkaufen. Also auf ein fröhliches SAABen oder was man hier so sagt. Freue mich ! Viele Grüße aus Hamburg, Thomas

HALLO ! Mein Kupplungsseil kommt mir auch schon etwas knöcherig vor, bin aber Saab Neuling. Wo bekommt man denn günstig ein Reserveseil her ? Sind die für alle 900 II gleich oder abhängig von Baujahr oder Motor ? Viele Grüße, Thomas

Hallo Zusammen ! Na, dann will ich mal outen.... ... ich habe mir vor kurzen einen R900 gekauft, hier in Hamburg vom Händler. Das könnte besagter Wagen sein, der schon etwas länger stand. Egal, jetzt ist es meiner und ich bin ganz froh drüber, dass er sooo selten ist. Und er hat Hirsch Stage 1, also 215 PS eingetragen. Ich plane übrigens auch noch ein paar Änderungen, da mir die hinteren Räder zu weit drinnen stehen, also weg von 16 Zoll ET 49 Felgen. Dachte so an gemütliche 17 Zöller. Bin absoluter Saab Neuling und freue mich in diesem Forum auf viele Tipps und Kontakte ! Grüße Euch alle ! Thomas

Original ... ja, stimmt auch wieder. Aber es gab doch laut Prospekt noch die 6-Speichen Designfelgen 7,5x17" mit 245/35 ZR 17 Bereifung, das wäre dann ja doch original. Weiss jemand wie die ET von diesen Felgen ist ? Fragt sich nur, ob man sowas noch bekommt .... muss wohl mal hier im Forum-Markt rumstöbern.

Hallo Zusammen ! Na, dann will ich mal outen.... ... ich habe mir vor kurzen einen R900 gekauft, hier in Hamburg vom Händler. Das könnte besagter Wagen sein, der schon etwas länger stand. Egal, jetzt ist es meiner und ich bin ganz froh drüber, dass er sooo selten ist. Und er hat 215 PS eingetragen. Ich plane übrigens auch noch ein paar Änderungen, da mir die hinteren Räder zu weit drinnen stehen, also weg von 16 Zoll ET 49 Felgen. Dachte so an gemütliche 17 Zöller. Bin absoluter Saab Neuling und freue mich in diesem Forum auf viele Tipps und Kontakte ! Grüße Euch alle ! Thomas