blackarrow

Also, du hast bestimmst recht wenn es um kompaktes schnee oder vereiste fahrbahn die rede ist, sogar sind vielleicht besser breitere reifen (neue konzept, sihe Michelin Alpin A2, usw...) weil die mehr haftfläche haben. Aber glaube (habe erfarung gesammelt, sihe bild das kommt meisten bei mir in eine nacht...und ich kann leider nicht zu hause bleiben)mir bei frisches Schnee kommst du nicht weit....grade wenn es ein bischen steigt. Gruß Blackarrow

bin wieder ich... wenn du dein problem noch nicht behoben hast....motorsage zufallig! also mal ernst: zwei bilder im nr.1 siehst du wieso du mit der "kreditkarte" nicht reinkommst (gelb markiert...) im nr.2 mit die zwei pfeile gezeichnet wo du mit dem schraubendreher rann musst... nicht eine einfache sache wenn er geschlossen ist. Viel Gluck

Problem fast gelöst. Also mal zum punkt. Heute morgen war ich in die Werkstatt (in Pordenone,Italien) sehr kompetent mechaniker und freundlich, zu meine probleme: 1. Temperatur anzeige: -Motor temperatur in ordnung; Instrumenten tafel muß asgetauscht werden. Schade nur das die das teil nicht auf lager hatten, das muss im zentral lager bestellt werden. (circa 10 tagen). 2. Das gurgeln vom kühlmittel... Zu voll...circa 1/2 L wasser entnommen und mit 200ml kühlmittel ersetzt. Ach ja, fast hette ich es vergessen, der nette mensch hat mir erzahlt das ich nicht der erste sei, sondern in kurze zeit schön der vierte.(nicht nur Aero)... und meistens alle unter 20000 km. Ciao ciao

Glaube ich, leider, auch... Saab , wurde von GM gekauft, als das noble stück das über Opel rangieren sollte. Weil die haben keinen interesse an den erhalten der marke, nur profit, profit...das kann nicht gut gehen. Genau wie, du sagst, Lancia von Fiat. Ich bin der insicht das die meisten die Saab fahren nicht ein Saab gekauft haben um anzugebe, ok exclusivität aber bitte nicht mit Bmw, oder Mercedes fahrer verwechsel. Wer ein Saab fahrt, (bin der meinung), hat vielleicht: auf Sicherheit, Komfort, usw... geschaut nicht um den wichtigern bruder von ein Opel fahrer zu spielen. Und das kann keinen (alte saab liebhaber) begeister das die GM leute so mit "uns" rumspielen. Gruß Blackarrow

Ich habe vor ein paar monate gelesen...???...merke mir nicht mehr wo? Mist ich werde lagsam alt ....(ich glabe das war bei http://www.trollhattansaab.net/ ) Aber züruck zum thema: Saab hat auch im Sweden ein verkauf einbruch gehabt, seit die den inneren resteiling von den 93 vor genommen haben... (personlich kann ich es verstehen... auser das Tauch screen finde ich das der klima schreklich aussiehet.

Ich glaube, damit kannst du lange probieren. Die haltenase die ich meine ist ungefahr für ein schraubenzieher gedakt...Ich schua mal dai ich dir ein bild mache... bis bald

Hast schön probiert das unter stauraum zu leeren und ob mann von unter ran kommt? Weil sonst sehe ich es ein wenig problematisch... veil der Aschenbecher eine kleine alterung circa in der mitte-links hat.

http://www.youtube.com/watch?v=ZwcMUShXgoc :biggrin:

Keine ursache. Es freut mich das ich auch mal ne lösung habe. Ciao Cujo

Ich hoffe wohl das es keine ist.... aber lagsam werde ich mißtrauisch. Das es klar ist, nur wegen die "elecktronik"... rest finde ich fast alles super Kleinlichkeit gibt es im jeden Auto. Aber die lampchen, intsrumente die gehen mir langsam auf dem geist. Weil von mir gesehen ist es auch eine vertrauens frage.... wenn ich z.b. temperatur, abs, airbag oder wass weiss ich leuchten sehe habe ich immer so ein komisches gefühl. Die frage kommt immer im interkopf:" soll ich mich trauen zu fahren oder nicht". Ciao

Die wurde bei mir schon ausgetauscht...hat immer weniger angezeigt als was drinn war. (klar besser so als anderrum....aber fehler). Jetzt nach ein monat die temperatur anzeige...es geht seit 10 tagen und sie steckt fest.... am Montag schaue ich in die nachste werkstatt (100km)rein, mal sehen was die mir sagen. Ok das Navi habe ich schon begraben...aber das ich das ganze "schluken" muss...grade bei der stange geld das man in blatter muss, sorry, da bin ich nicht mehr einverstanden. Das mit deinem Zündschlüssel klingt auch nicht richtig super Keine Losung? Ciao Ciao

Hi, ganz kurz... beim kauf meinen Aero habe ich neben den fahrzeugschein (wo nicht's mehr drinn steht ab '06) habe ich ein blatt von Saab erhalten (sihe Bild1) wo alles drinn steht. Punkt 32 reifen-felgen.... punkt 50 alternativen und winter. Gròßer (bild2). Ciao Cujo

Hier sind die winter "schuhe" für mein AERO. Alu Felgen mit 205/55 R16 Michelin Alpin A2

bilder vergessen ,sorry... (wenn ich mich nicht irre die hatten wir schön ein mal)

Mal wieder ein paar bilder von mir... temperatur anzeige fehler.... (die hatten wor schön mal,oder). das macht mir momentan aber keine sorge... habe den fehler auf ein kontakt oder kurzschluß zuruck gefügt. Aber gestern mußte ich jemand abholen und werend ich im auto gewartet habe (motor war abgeschaltet) habe ich ein gurgeln gehört das von kuhltank kam... bestimmt sind es zwei unterschidliche probleme.... Luft in die kühlung? kann es zu probleme führen? Danke Ciao ciao

und das sind meine nagel neuen winterradern (noch nicht montier) für mein 93sc aero.

na dann... das ist mein alter 93I...das ich diesen sommer verkauft habe. Recht soooo:biggrin:

ob ,das ein Ferrari ist? Neeee ob ,das ein Porsche ist? Neeee ob ,das ein Lamborghini ist? Neeee Nur ein alten Voxer Vectra, klasse 1972.

Sorry blöde frage: Wass für ein Hirsch-Aero bist du denn gefahren das der so viel Schluckt????? 28,6L/100km... das kann doch kaum stimmen!!! Ich fahre meine jetzt seit ein paar monate, un ich binn nich unbedingt ein engel am steuer, Höchstens habe ich es auf 13,2 gebracht, und wenn ich brav binn sind es 10,5. :ciao:

Binn deiner meinung mit den Allrad, aber nicht von Subaru, das sind doch nur traktoren ohne scharm. Wenn schön Saab (GM) den Turbo vom Aero von Mitsubishi bezieht, wieso nicht denn Allrad? z.b. vom Lancer Evo IX :ciao:

Ich habe leider vor 15tagen die veranstaltung verpasst, ist mir was dazwischen gekommen. Der 9-3 gehirscht kann ich bei 275PS versichern. Wenn die nicht reichen Schau mal unter BSR: http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=28_270_353_541&products_id=3179 .... aber ohne garantie. Und wass den 9-7 angeht, war letzte woche soo naa dran... das hat mir gereicht. Panzer.... NEIN danke!!!! Wenn dann ein Leopard oder ein Abraham. Aber das ist ein personliche meinung, ich hasse die ganzen karren (SUV, und wie die allen gennant werden). :ciao:

Ja, wenn die tankanzeige spinnt, sollte nicht sein, aber ist ja nicht so eine größe tragödie,höstens muss mann ein paar km zu fuß laufen. Aber mal zu die temperaturanzeige züruck wenn die nicht stimmt und der motor anfangt zu erhitzen (und mann merkt das nicht) glaube ich mann mußte ein weite weite strecke züruck laufen. :ciao:

Am Montag werde ich ein paar telefonate hier in italien machen,und dann sehe ich weiter. Die nachste werkstätte ist in circa 100km, und da will ich mindesten sicher sein das die sich zeit für mich und mein Saab nehmen. Mir war mal so was enliches pasiert bei meinen 205 (tankanzeige). Es klemmte nur der zeiger. Und m it ein bisschen schutteln und ruckel ging er wie neu. Nach ich ohne benzin stand. (habe mir damals schon gewundert wie weinig mein auto verbrauchte). Aber jetzt mit der wassertemperauer, glaube ich das es nicht leicht zu nehmen ist. Auch wenn ich glaube das beim erhitzen sich auch der SID melden wird. (wen der messer funktioniert). Mal schauen. :ciao:

So ungefähr wie Kankkunen. Spaß.

Muss euch mal etwas neues von meine Aero zeigen... und dannsagt man autos "leben" nicht. Ich war am vergangen dienstag mal wieder in meine werkstette weil meine temperatuer anzeige spinnte... nach eine kontrolle hieß es alles ok...motor temperatur bei 89,2°C, die wasser temperatur ist nicht die selbe(und dass weisst ja jeder) und es ist normal dass es schnell klettert weil der motor ser kompackt ist. Ok, ich habe es als gut genommen, fahre wieder nach italien, keine andere zeichen, stelle das auto in die garage am mittwoch abend. Am nachsten tag, steige ein , mache ein kurzen stop nach 1km (zeitung geholt), steige wieder ein und sihe da (foto1) ohne schlüssel kann doch nicht sein, stecke den schlüssel ein dreh auf on und ...(foto2). weiter geht es nicht... Hat jemand eine idee. (instrument defeck, oder kabel kurzschluß...das ist was mir eingefallen ist) Ciao