Carlo de Monte

so...nutzen wir einmal die frühen Morgenstunden und starten nochmal mit Hallo!! und moin sagt Jörg, 55 , aus bei Würzburg und Inhaber einer Werbeagentur. Angefangen hat alles 1994 als mir, damals noch angestellt, in Aschaffenburg, beim Vorbeifahren an einem Saabhändler ein gelbes Cabrio mit Softturbo zulächelte. Begierde auf den ersten Blick. BJ 93, 40.000 km, 44.000 DM. Kurz darauf hatte ich meinen Traum als Firmenwagen. ´99, mit dem zweiten Kind wich der Traum der Vernunft bzw. einem Sharan und gab dann auch dem 3.Kind Raum. Zeitsprung Anfang 2013 erste Überlegungen hinsichtlich eines neueren Wagens...5er, X3, Multivan..etc....aber irgendwie konnte oder wollte ich mich nicht entscheiden. Meine Frau fand alle Vorschläge brummel langweilig. Dann ihr Vorschlag: Kauf dir doch wieder den Gelben! okay? ok! Internetsuche erster Treffer: bei Frankfurt, gelber Softturbo, Erstbesitz, sehr wenig Kilometer ich glaube für um die 8000 € Den hab ich echt verpennt. Hatte auch noch kein Gefühl für den Markt und Preise. Gut, wenns kein kleiner sein soll...dann wirds eben ein FPT...und wenn schon, denn schon ein Monte. So stolperte ich als Carlo dann auch hier ins Forum. Aber der Herbst 13 wurde nicht gelb. 1. Monte - Holland 15.000 € ...eigentlich waren wir uns handelseinig..2 Tage bevor ich ihn holen wollte....Sorry...wir behalten ihn in der Familie 2. Monte Belgien Mit Freund und Kennzeichen runtergefahren....aber je länger wir ihn unter die Lupe nahmen desto mehr sank die Kaufbereitschaft. 3. Monte Belgien selbe Verkäufer....40´km, 32.000 €, blitzblank, (hab ich ja schon mehrfach erwähnt) 4. Monte Seattle...komischer Verkäufer 2mal Besichtigung vereinbart..und dann war Funkstille...sollte also auch nicht Dann, wir haben bereits 2014, über ein Bild, in "Mobile" glaube ich, gestolpert...weißes Cabrio mit älterem Päärchen vor französischem Cafe. Es war wie annodunnemals als der Gelbe winkte Pflege-Pause! meine Frau kränkelt.

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ups....ne ordentliche Vorstellung folgt!

(intro) mwm....für Werbefutzis (wie mich) ein nettes Buchstabendrehmichspielchen, als Carlo de Monte auf der Suche nach eben solchem im Forum gestartet bin ich dann da hängen geblieben was ich ja so gar nicht gesucht habe..weiß ochsenblutleder und omasofapattina. aber this lady fits und schnurrt wie ein junges Kätzchen da vom Zustand 1+noch einige millimeter entfernt kommt weiters nach Papstbesuch in St. Augustin

hallo Josef....ja ...meine 6 danke sind auch alle weg....jetzt muss ich mich von 0 wieder hocharbeiten. @ klaus: Motorraum ausräumen???? Für schön? Mal sehn was St Augustin generell und speziell zum Entschlacken sagt...Termin am Freitag! Eigentlich ging es mir hier um die Kältemittel-Nummern! ist 413 das selbe wie 134?

so,....und nach den alten Hasen kommt nun ein ..(halb) Neuer ...mit seiner französischen weißen Lady.(hallo Klaus, Josef, Rene, StRudel...) 89ér Modell und Klimaanlage ging nicht, weil ..wenn leer dann nicht kühl Da meine Privatwerkstatt nur neuere Klimas kann über 2 Umwegen zum Bosch Dienst gefahren. Dichtigkeitsprüfung war erstmal okay, also wieder gefüllt und Klima - für mich - wieder okay.(Lieber Klaus...auch für mich sind 30° und mehr ohne Klima ...genau...und deshalb war es mir dann doch nach Wochen wichtig etwastun) chtig etwas an m Bei den hier oben genannten Kältemittel-Nummern wurde ich aber dann doch neugierig und hab mir dann den Rechnungsbeleg auch mal unter dem Aspekt angesehen. Aufgefüllt hat Bosch meine 89er Klimanalage mit: 900 gr Kältemittel Freon134A für 67.95 € plus UV-Add 10 ml für 4,48 € Ihr redet hier von R12 und R413???

wieder zurück...nach einigen Wochen Forumsabstinenz. Was ist bei einem guten MC eigentlich "teuer Geld"? 20.000 ??? oder 32.500 wie für den belgischen MC? ich hatte mir den angeguckt....Jungens - vom feinsten! kein Staubkorn im Motorraum und der Innenraum hat geduftet wie frisch vom Händler. und die 40.000 km waren echt. Ist dafür der Preis zu hoch? Wer das Auto pflegt, macht an dem Preis auf Jahre nichts kaputt, ehr im Gegenteil. Leider liegt mein momentanes Budget doch einen Tick niedriger....und das Schmuckstück ist nun leider verkauft. Der Belgier hat noch einen zweiten....die Bilder habe ich ja mal an Rene, klaus und Wisher weitergegeben gehabt...und der war mein eigentliches Begehr. trotz "2farb Lackierung" Dafür wollte er ursprünglich 15.000, dann 12.500 ...ich hab ihn mir auch auf ne Hebebühne von unten beguckt....und die Finger davon gelassen. Momentan will er 11.000.

Mein Belgier meint, dass Kat´s zu der Zeit (1991) in Belgien nicht üblich waren. Hab mal eben auf die Husche bei Autoscout reingesehen und festgestellt, dass die angebotenen 900er aus 1991 alle mit 175 PS angegeben sind. und btw. sehe ich dass richtig, dass "Meiner" (?) auch keine Klima hat?

Dank erstmal an Rene, Klaus, Saab wisher und StRudel für die Beurteilung meiner Bilder. Auswertung und Benotung folgt noch... Jeder hat eben so seinen Blick....und die Summe macht ein Bild Klaus und Rene ...Adleraugen....achten darauf ob ein S richtig ist...oder Schriftzüge krumm sitzen wisher...danke für die Checkliste!!!! ernst gemeint!!!!!!!!!!...auch wenn ich Freunde habe, die so in den Urlaub fahren.(Späßchen...hatte ich nur kürzlich) nein...ist wirklich Gold wert. und Strudel steht mehr auf Tacho und Lenkrad so...Bestnote an alle!!!! (will´s mir hier ja auch nicht gleich verscherzen) Klaus....--> tatsächlich ohne Kat! etwas ausführlicher dann morgen Carlo

Danke DSpezial und gut zu wissen. Grimm ist mir ein Begriff und wäre auch meine erste Anlaufstelle gewesen, wenn auch vermutlich nicht unbedingt die preisgünstigste.

Danke für die Info.....könnte ja durchaus demnächst für mich wieder zum Thema werden.

Denn ersten, auch wenn er ein Schnäppchen ist, zeige ich meiner Frau mal lieber nicht...sonst wünscht sie sich den zu Weihnachten.

Danke an Fitlurch für die "würzburger" club-adresse.

Guten Morgen und Klaus schon mal Danke für Dein Feedback. Rene und saab wisher sollten auch schon Post von mir im Briefkasten haben ....und bei StRudel überlege ich gerade...wenn der schon mit dem Lenkrad Probleme hat...? Nein, Email ist auch draußen.

Danke Rene.....ist auch aufmweg. - - - Aktualisiert - - - und die Nr 4 träumt wieder vor sich hin!!!!!!

Dank an Klaus....hoffe alles angekommen. und Rene und saab wisher? wohin bitte schön? lg Carlo

würde gerne mal an Rene, STRudel, saab wisher und/oder claus 3 od. 4 Bilder außerhalb vom Forum schicken wollen. Carlo

ich hätte nicht gedacht, dass es so schwer ist ein Auto zu identifizieren. seuftz... Aber zunächst mal danke...die web hier ist auf zack! und ich habe den Eindruck gut aufgehoben zu sein. so...und nun????

VIN Nummer ....gelb oder MC? so...ich habe mal die VIN Nummer eines ..ich bin mal vorsichtig... gelben Saabs bekommen, optisch wie Monte, kurzer Spoiler, gelber Rahmen..... allerdings manueller Sitz mit Höhenpumpe. YS3AD75L 4M70 18320 was sagt das den forumschen Monte- kennerblicken??? der davor angebotene MC Nr 156 hatte die Nummer YS3AD75L 3M70 19698 ich hab mal Abstände eingebaut....Anfang gleich...was ist der Unterschied zwischen 3M und 4M ? Und wenn ich mit meinen Fragen hier falsch bin, sagt Bescheid lg Carlo

Hallo Saab-Wisher und danke. hatte mal nen Gelben der nachlackiert werden musste nach kleinem back touch .....und so nach und nach wurde ausgerechnet das Nachlackierte "milchig" bzw. trübe. Damals war´s nen Firmenwagen, da hing nun nicht das letzte Zipfelchen meiner Seele daran. Oder bekommt man das mit Nachpolieren wieder hin? Bin ja kein Lackierer..aber nen z.B. Kotflügel an einen 22 Jahre alten Lack anzupassen....denke da braucht man schon ein Händchen. Carlo

Noch ziemlich neu in der Saab Gemein-Schaft und leider noch ohne würdigen Anhang....trotzdem....würde mich über Liebesgenossen/innen freuen im Raum/Großraum Würzburg. a) generell b) in Bezug auf kompetente Service- und Werkstätten, sehr wahrscheinlich auch Lackierer (da gerne auch ganz groß raum würzburg..... wahrscheinlich Problem Monte gelb wirklich gut - und vor allem auf dauer - partiell nachzulackieren) lg Carlo

Und wieso habe ich keinen "DANKE" - Button??????????????? Den muss mann sich hier erst verdienen?? -) ja hast du Töne....und es ist ja nicht nuuuuur die Form!!! - Ton 1: der Ton wenn die Türen zufallen - Ton 2: wenn er losfährt - Ton 3: das Pfeifen des Turbos wenn man unter Brücken durchfliegt - der Blick nach vorne ...wie aus nem Motorradhelm - die heimelig-kuschelige Rückbank und und und.....wenn ich meinen Button bekomme...schwärme ich weiter. Carlo (im Gelbfieber...hoffentlich wird das auch noch dieses Jahr..mit dem MC meine ich)

Übrigens, Rene, ein wirklich glänzend, tolles Triumvirat. Glückwunsch! Die in Gelb für meine Agentur und dann beim Kunden vorfahren......ein Traum. (an die Zusatzscheinwerfer in einem wirklich göttlich gelungenen Saab Gesicht kann ich mich aber leider nicht gewöhnen...das ist wie zwei fette Lippenpiercings im Gesicht einer schönen Frau) Carlo

oje...was für ein Anfängerfehler....sorry sorry! Da hab ich doch glatt alles was nach dem 900 I kam einfach und intuitiv in die IIer Tüte gepackt. Das geht ja man gar nicht. Selbst wenn für mich das einzig wahre Saab Cabrio ein Ier ist, und dann auch noch gelb. Ich finde halt die ganze Form, aus welcher Perspektive auch immer, sowas von gelungen. Da konnten alle Nachfolger leider nicht mithalten. -((.... Aber Gott sei Dank sind ja die Geschmäcker verschieden und so hat halt jeder so sein Schätzchen....selbst wenns grün ist. Ist es nicht erstaunlich wieviele grüne und rote zur Zeit auf dem Markt sind??? Carlo (diesmal richtig und ohne s...muss mich erst an den Namen gewöhnen)

Erstmal Danke an Rene und Klaus......hab schon nach der VIN Nummer und Kopie von Brief und Schein gefragt ....würde zwar auch gerne nen Bild zur Begutachtung hier reinstellen....sollte aber vorher wohl lieber mal mit dem Verkäufer reden...vor ein paar Wochen hab ich auch schon Gott und der Welt, und allen die es auch nicht hören wollten, erzählt dass ich mein gelbes Schätzchen abhole, und dann war´s doch nix. wäre übrigens Nr. 156 ( nicht wie ursprünglich geschrieben 151) aus Holland gewesen. Charlos