Hägar9009000

Schau doch mal bei den Opelanern. Da hatte ich vor einem Jahr sowas noch bekommen.

Suchbegriff: QUARKZMAN 0,5W 8 Ohm Kleine Lautsprecher Metallgehäuse 8 Stück Link: https://www.amazon.de/QUARKZMAN-Lautsprecher-Metallgeh%C3%A4use-Mini-Lautsprecher-Werbemaschine/dp/B0DS6CZ8HJ/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=66BOX18AV4QQ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.mgfITKB0fznqAndHEgesGQ5RU8kpL2dOjK55Tw5W-5FAZtAiapNohlJ2AU-Cm1BuUMNeUjUfbrbKYRS6ezhm2RsHlg6YDcPSZLsVF8eL3TWXA3nQWgfPQrFO5wROrMEJQJvgDGGARvTBI28Feok_aqwnP6JUZj6DwVzt3AfQOlq7vxu5iMUJQt1xg9piWYwWN-73kqAWOwQvnU2TvhRl7ImFZ8DrsAETRBmQzA7VrO0.sQ90iQumY29FTPFmFckrQatF9GHv7IoCOaKIXNeNSb0&dib_tag=se&keywords=QUARKZMAN+0%2C5W+8+Ohm+Kleine+Lautsprecher+Metallgeh%C3%A4use+8+St%C3%BCck&qid=1794066385&sprefix=quarkzman+0+5w+8+ohm+kleine+lautsprecher+metallgeh%C3%A4use+8+st%C3%BCck%2Caps%2C349&sr=8-3

Stimmt - bei Amazon sogar im 8er-Pack für 1 Euro das Stück :) Wobei ich dort prinzipiell ungerne bestelle, aber diesmal nicht widerstehen konnte. In der Bucht bekommt man fast nur die Fernostteile mit mittlerweile unverhälnismäßigen Versand- und Einfuhrkosten für einem im Grunde unverhälnismäßigen Transportaufwand angezeigt. Was auch irgenwie gut ist.

Hab's selbst gefunden: 8 Ohm, 0.5W, d=28 mm. Gibts hier fertig zum Einlöten: https://www.pixelfehler-hh.de/products/lautsprecher-saab-9-3-9-5-sid-1-2-3-info-display-radio-bordcomputer Oder für etwa die Hälfte (inkl. Versand & Einfuhr) mit Bastelarbeit (Kontaktstifte noch anlöten) und langsamen Versand in Fernost.

Da obiger Link für Ersatzlautsprecher im SID leider tot ist die Frage an die Runde, ob jemand die Specs von dem Beeper hat? Danke und Gruß

Bislang 2 x negativ.

Lösung des Rätsels: das Kabel stammt von einem merkwürdigerweise nicht angeschlossenen oder vorhandenem Temperatursensor der Gasanlage. Erklärt auch, warum die Gasanlage bei mir kurz nach Umschaltung auf Gasbetrieb gnadenlos anfettet... :(

Im WIS: Karosserie - Äußeres - Einstellung/Austausch - Unterer Heckspoiler.

Bei mir war es eine Kombination aus verstelltem Grundladedruck (ausgeleierte Feder im Wastegate) und undichtes Rückschlagventil von Tankentlüftung, das Ding was nahe des Lenkservoölbehälters sitzt.

An- oder abbekommen? Ersteres war leichter, einfach mit Gefühl rundherum andrücken, bis alles eingerastet ist. Der hintere Rahmen kommt zu Schluß.

Geht Tech2 überhaupt nicht oder nur einzelne Steuergeräte nicht, und wenn letzteres ja, welches nicht?

Das ist das Einschubteil, welches in das Schubfach am unteren Ende vom Tech2 kommt. Entweder das oder das Kabel waren nicht in Ordnung. Da passen Mini-ISO-Kontakte.

Das Problem in meinem obigen speziellen Fall ist gelöst - es waren fehlerhafte Komponenten vom Tech2! Das VCI-Modul und Kabel zur OBD-Buchse vom Tech2 (die ich zum Glück noch von einem anderen Schrottteil übrig hatte) getauscht und schon konnte das ESP wieder programmiert und der DTC C0551 gelöscht werden. Gelernt habe ich, dass das ESP eine quasi-exklusive Diag-Leitung zum Tech2 über den ODB-Port PIN 8 hat und die Programmierung nicht über den normalen Bus erfolgt.

Ganz einfach: bei laufendem Motor im Leerlauf den Schlauch am Bypassventil abziehen und mit dem Finger geprüft, ob Unterdruck anliegt. Direkt nach dem Kaltstart kein Unterdruck (Magnetventil geschaltet), aber wenn Maschine warm ist, liegt Unterdruck an (Magnetventil nicht geschaltet).

Das ist keine Annahme sondern Messung. Reproduzierbar. Warum das nicht dokumentiert ist, weiß ich auch nicht.