jakuza77

Alte Kassette: TK 3.4 D / A 9937 Neue Kassette: TK 3.4 / B 9724

Moin, Muss nochmal mein Thema ausgraben. Ich bin grade dabei mein Zündkassette zu ersetzen. Ich habe eine gute Ersatzkassette aus einem Saab 9-5 Bj. 98, ebenfalls 2.0 L Turbo, die ich nun statt der ollen aus meinem 9-3 2.0 L Turbo verwenden will. Bei Skan**x sind die Kassetten der beiden Saab Modelle hinsichtlich Zündkassette identisch - zumindest was die Bestllnr. angeht... Ich habe jetzt beide Kassetten nebeneinander liegen. Unterschiedliche Artikelnummern sind drauf. Geht der Tausch trotzdem so in Ordnung?

Hallo, Meine Zündkassette ist defekt lt. Werkstatthinweis. Ich tausche sie selber aus. Muss ich noch irgendetwas beachten? Ich werde Kerzensteckerfett von BERU verwenden - und ansonsten so vorgehen theSAABguy: Ein schönes Wochenende!

so wird´s gemacht

...habe den Saab allerdings auch erst seit 10.000 km. wir 'freunden' uns quasi noch an. Ich hoffe die Freundschaft hält - beiderseitg

...der neue Schlauch ist übrigens bestellt und wird mittwoch eingebaut. plus Ölwechsel

nee, nee, Öl kontrolliere ich schon öfter als alle 10.000 km . keene sorge. es war seit der letzten Kontrolle vor ca. 1000 km und jetzt ein scheinbar hoher ölverlust. aber ich hatte jetzt (natürlich) auch mehr winterbetrieb und leider kurzstrecke... vor 10.000 km war Ölwannen- und siebreinigung plus Ölwechsel.

welcher Teil des Schlauches ist es eigentlich? bei Skandix gibt´s ja mehrere Schlauchkomponenten zur Auswahl..zwischen Ölfalle und Motor - nehme ich an

ja. danke. hab ich auch schon gefunden. das restliche reperaturset ist leider nicht lieferbar bei skandix momentan...

aha! Entlüftung hört sich gut an also kein Drama?! entnehme ich der Antwort.... puh! Danke.

Guten Abend! Hab nächste Woche Ölwechsel nach 10.000 km vereinbart. Erschreckend wenig Öl noch drin gewesen. Grade eben nochmals kontrolliert ... und den gerissenen Schlauch entdeckt. Was für ein Schlauch ist das? Ich kann´s mir schon fast denken :( Kann ich den "tapen" und zur Werkstatt fahren? Bitte Ratschläge! Danke!

Hallo, Meine Alarmanlage springt hin- und wieder nach Lust und Laune nach abschließen des Saabs an. Das hat schon zu einigen nervigen Situationen geführt (Geht Sie eigentlich nach einiger Zeit von alleine wieder aus?). Selten funktioniert auch die ZV nicht und ich muss manuell schließen/öffnen. Wie kann ich den Fehler beheben? Deaktivieren? Kann es an einer schwachen Batterie liegen? Danke und Gruß!

Weisst Du noch was du bezahlt hast bei Saab für die Operation?

N'abend ! Mein rechter Nebelscheinwerfer hat Steinschlag abbekommen, ist gesplittert und aus der oberen Verankerung gerissen. Ich habe den Saab aufgebockt, das Teil ausgebaut und einen neuen eingebaut (Amazon 59 €). Sche*ß arbeit für Menschen mit Zwergenfingern (meine dreijährige Tochter hat mir glücklicherweise assistiert ) Jetzt stelle ich fest: Der neue ist (natürlich) ohne jegliche Patina deutlich optisch zu unterscheiden von dem älteren links sieht einigermaßen seltsam aus. Selber Schuld. Muss wohl noch zweiten ordern. Oder den alten aufpolieren bis er glänzt Ziemlich ärgerlich ist allerdings, dass der NSW nach 50 km Fahrt oben bereits wieder aus der Halterung gehauen ist - und zwar so, dass die kleine Plastiknase dabei abgebrochen ist. Das Teil fand ich incl. Schraube in der Plastikverkleidung am Auto wieder Das kann´s doch nicht sein. Weiß jemand wie ich den vorhandenen Scheinwerfer befestigen kann. Bin für Vorschläge offen. Ist das ´ne Schwachstelle beim 9-3 mit den ausgehauenen NSW? Wie immer: DANKE für Tipps! Fröhliche Schraubergrüße!

N'abend! Sorry, muss meinen alten Thread nochmals ausgraben Frohe Kunde! Ich habe über Ebay- Kleinanzeigen vier Original Saab Felgen erstanden (6,5 - 16 ET 49), super Zustand, eine Schmarre lediglich. Mit Sommereifen (5mm) für vier Stück 150 €. Ich brauche ja aber nun Winterreifen drauf, weil für´n Sommer habe ich meine 17 Zöller mit Bereifung. Habe mir nun von Kleber in 205/50 R 16 geordert. Eine Detailfrage bleibt: Statt "R" habe ich auf den beiden Sommerreifen- Sets "ZR"- Kürzel, also verstärkte Reifen für über V/max 240. Der Unterschied ist aber doch mal egal, oder?! Mir reicht`s im Schnee auch unter 240 km/h:smile: :smile: Oder gibt´s da noch was zu beachten zu den Kürzeln? DANKE!

[mention=1001]saabist0611[/mention] : ja. exakt die alternative will ich. kriege aber nix angeboten z.b. bei reifendirekt.de wo kriege den Reifen auf schöner Felge?

Mein Fahrzeug ist tiefergelegt und uch fahre jetzt 17 Zoll. 15 Zöller würden einigermaßen seltsam aussehen und im Radkasten verschwinden. Ich möchte mind. 16 Zoll. Finde aber für mein Fzg. keine TÜV zugelassene Kombination mit Reifen. ET haut nicht hin...

Hallo, Hat jemand einen Link oder kann mir sagen welche Felgen/ Reifen - Kombination ich auf meinem `99 er 2.0 T Cabrio (HSN/TSN: 9116 / 4030019) eintragungsfrei fahren darf? Ursprünglich wollte ich folgende Kombi, weil die bei mir eh für die Sommerreifen nachträglich eingetragen ist: " 215/45zr17 auf LM- Felge Saab 7,5j x 17hs ET 42 ". In exakt den Werten in Kombination finde ich aber nix auf dem Reifenmarkt. Der TÜV sagte mir heute, ich darf eintragungsfrei maximal 16 Zoll fahren mit 6,5 - 16 ET 49 in Kombi mit 205/50 R 16 87W. Mit den Werten finde ich aber ebenfalls z.B. bei Reifendirekt.de nix. Watt nu?

...zur Ergänzung hier noch die Bilder meines Motorraumes:hello: Danke schon mal für die bisherigen Hilfestellungen !! ! !

....ich habe die drei Ziernähte auf den Sitzen. ....ich habe keinen Aero Spoiler. ...Motorraum sieht suf die schnelle identisch aus mit dem gelben oben von trollhetz. Lmm muss ich später schauen ...habe keine gelben Seitenblinker und keinen Schriftzug (Se o.ä) darüber. Sind diese online Vin Wandler eigentlich seriös? Ich gebe so ungerne Daten weiter...Google reicht mir schon:smile:

Hallo, Zur Identifikation meines neuen Cabrios bräuchte ich mal Unterstützung. Dank des Forums konnte ich schon einiges aufklären, aber offene Fragen bleiben: Mein 9-3 Cab ist Bj. 1999. Es wurde mir als Aero verkauft. Im Fahrzeugschein sind nachträglich 17" Felgen und Eibach Federn mit 40mm eingetragen. Vorne ist Stoßstange Viggen nachträglich verbaut. Lt. Fahrgestellnummer ist Modelljahr 2000 veranschlagt und ein 2.0 Aero HOT Motor verbaut. Lt. Zulassungsbescheinigigung I hat er 151 KW und ein V/max von 235 km/h. Lt. Händler ist Trionc 7 mit schwarzer Zündcassette verbaut. In Eurer Motorliste hier finde ich kein Fahrzeug bei dem diese Merkmale zusammentreffen. Die V/max passt z.B. nicht zum B205R, wohl aber zum B204R, aber dann stimmt die KW Zahl wieder nicht Also, wer weiß was? Danke im Voraus:top:

K+K ...gut zu wissen, sowas in der Nähe zu haben! Danke!

Hallo, Welche Händler reparieren / verkaufen noch SAAB im Großraum Hannover oder Hildesheim ? Gibt es Empfehlungen des Forums? Ist OPEL Günther am Pferdeturm in Hannover eine Reise wert? Ich suche zwecks langfristiger Anbindung eine vertrauenserweckende Werkstatt. Vielen Dank!

@[mention=7369]93SaabCabrioHirsch[/mention] : SUPER! So ein Blättchen meinte ich. Herzlichen Dank. Auch wenn´s von Hirsch ist, gibt´s schon mal Orientierung... Mein Fahrzeug ist von 11/1999 und hat im Fahrzeugschein eingetragene 151 KW (205PS), die V/max Angabe auf "deinem" Datenblatt, deckt sich aber nicht mit meiner lt. Fahrzeugschein. Dort sind 235 km/h eingetragen, was wiederum zu der Modellreihe mit den 200 PS Aggregaten passen würde Bin mir - als SAAB Neuling - noch nicht ganz sicher, welche Modellreihe ich da erstanden habe Gehöre ich möglicherweise schon zu MY ab 2000?

herzlichen dank für die Antworten. @ Wizard: auf der maptun Seite stehen eben keine Daten außer PS und Nm. ein bisschen mehr details wären schön....i.s.v. Datenblatt @[mention=6430]REDxFROG[/mention]: die Werte werden so von maptun angegeben. stage 1. 250 bhp und 350 nm. der Prüfstand wird's zeigen. mir kommt das ebenfalls reichlich optimistisch vor für reines Software tuning. nun denn.deswegen ja auch meine Neugier. @hundemumin:ich kann die fragen mit JA beantworten. und es geht mir definitiv nicht um wilde Raserei mit dem schönen saab. freu mich auf den turbo und die Elastizität im zwischensprint.