areo-flott

Servus, ich weiß aus sicherer Quelle, daß ich nicht der Einzige in Deutschland bin .

Servus miteinander! ……in den doch reichlich dunklen Zeiten momentan schadet etwas Zerstreuung sicherlich nicht. Nachfolgend ein paar Videoschnipsel vom “trackday on ice”. Viel Spaß

Servus miteinander, ....... ich möchte hier keine schneller-größer-weiter Diskussion anzetteln, das vorab. MMn ist es jedoch so, dass Produkte aus dem Hause Saab, eigentlich nur für Wohnwagen in kleiner bis maximal mittlerer Größe in Frage kommen. Zum einen geht's hier um die Anhängelasten (ja, ich hab' schon immer viel Zeug dabei....) und die Traktion (Frontantrieb).. Urlaub oder der entsprechende Kurztrip beginnt für uns eigentlich schon mit der Fahrt. Ich möchte da weder, Wasser- noch Gepäck-Tetris spielen, sondern einfach gemütlich losfahren und mit einem spurstabilen Gespann auch mal überholen können. Man sollte auch trotz Saab-Brille beachten, dass der Anhängerbetrieb schon einen merklichen Verschleiß-Faktor darstellt. Bei uns sind berufsbedingt zwei Fahrzeuge mit 3.5 Tonnen Anhängelast vorhanden, da ist natürlich mit vollen Hosen gut stinken. Fazit: Saab & Urlaub = Kleiner Wohnwagen oder Hotel

....so schaut's im Moment aus:

....,so ging’s los:

Servus miteinander, ich bin ja der mit dem verbastelten Saab 90 T16, welchen ich ja als Technikträger für meinen 71-er Saab 99 4-Türer gekauft habe. Dieser Saab 90 war aber weitaus besser, als gedacht (Blindkauf in NL) und wurde über die letzten Jahre immer weiter in Richtung Sportgerät bearbeitet. So weit so gut, aber ich brauchte ja immer noch einen Teileträger für den Aufbau des 99-er. Also griff ich beherzt zu, als bei ....-Kleinanzeigen ein verunfalltes 79-er Modell angeboten wurde . Zwischenzeitlich trat das Thema “Ice-Trophy und Winter-Track-Day” auf den Plan und so reifte der Plan den 79-er low-budget-mäßig fit fürs Eis zu machen. Nun ja, wie beim Saab 90 habe ich auch dieses Mal das Ziel leicht verfehlt . Obwohl ich keinen “daily driver” brauche, habe ich jetzt einen . Saab 99 EMS, EZ April 1979 Auto ist aus erster Familienhand (Mutter, Vater, Sohn). Ich beabsichtige das Auto ganzjährig einzusetzen und werde bei Interesse ab und an hier darüber berichten.

Servus miteinander! zum Tauschen hab ich nix gefunden, dafür aber ein Auto mehr . Sollte also jemand sich Arthur annehmen wollen, kann er mich gerne kontaktieren.

Servus miteinander! ......die neuesten Entwicklungen "in Sachen Arthur" sind unter Suche nachzulesen. Tschüß und bleibt's gesund

Servus miteinander! ...einen gibt's noch : EZ 05.02.1985 in Schweden (DGR 563) auf Inga Bäcksträm Getriebe 5-Gang, Motor T16 Farbe Reinweiss unten, Kirschrot oben Besonderheiten: Sollte eigentlich als Organspender für einen 99-er dienen, war/ist aber zu gut zum "Zerrupfen" Umbau zum Pseudo-Rallye-Car in Schweden, Rückbau mit Lederausstattung in Holland, 2018 Blindkauf via autoscout durch mich 2-Sitzer, Sportfahrwerk und Auspuff unbekannter Herkunft, andere Felgen usw., usw.

Servus miteinander! Dieses Mal sollte es klappen . Bitte einen Stuhl für mich freihalten

Servus miteinander! Ich pack’s heut leider nicht: Liege mit Schüttelfrost auf‘m Sofa. Ich wünsche einen tollen Abend .

Servus miteinander! Wenn Ihr Euch schon einen Steinwurf weit entfernt von mir trefft, komme ich gerne vorbei. Sofern es recht ist .

..vielleicht schreibt der Peter ja auch noch was dazu wie’s gelaufen ist :top:

....und dann noch einmal in "slippery" Schaut nach einer Riesengaudi für die Beteiligten aus :top:

Servus miteinander! ..schönes 99-er trackday video, besonders wertvoll durch das Erscheinen eines 66-er Dodge Dart (so einer wartet bei mir in der Garage noch auf Wiederinbetriebnahme) Have fun!